pav56, > С дешевой и старой машиной это прокатывает, но с новой и дорогой - нет. > Раз ты нашел деньги на новую крутую машину, будь добр находи деньги и > на добавки и обслуживание. Весь бизнес так работает.
Какие добавки, никто не заставит тебя взять добавки которые тебе не нужны. Обслуживание у многих моделей бесплатно в течение гарантии.
У тех что не бесплатно как правило обслуживать у дилера не обязательно, можешь поменять масло за копейки в любой Mr.Lube.
Автотаз тоже включил в свой ценник утильсбор, и он даже его платит, но самый прикол в том что при такой локализации 100% этого утильсбора возвращает автотазу государство, от такое наебалово.
1200€/год за самый обычный автомобиль, типа KIA Ceed. Как тебе, а? Нраица?
Скорее всего это 100% ставка, езди без аварий и будет тебе счастье.
Цитата
А если сам закрасишь или к "дяде Пашоту" заедешь, то можешь и проверку не пройти, а там уже и штрафы подтянутся.
А вот это откровенный пиздеж. Для TÜV важно техническое состояние машины, но никак не внешнее. И с битыми крыльями, и с царапинами без проблем пройдешь
pav56, > С дешевой и старой машиной это прокатывает, но с новой и дорогой - нет. > Раз ты нашел деньги на новую крутую машину, будь добр находи деньги и > на добавки и обслуживание. Весь бизнес так работает.
Какие добавки, никто не заставит тебя взять добавки которые тебе не нужны. Обслуживание у многих моделей бесплатно в течение гарантии.
У тех что не бесплатно как правило обслуживать у дилера не обязательно, можешь поменять масло за копейки в любой Mr.Lube.
Ну да. У дилера поменять масло на Ауди будет около 100 долларов, но тебе зальют качественное 5W-40, поставят родной маслофильтр при этом еще и сделают полную диагностику. При этом ты не теряешь гарантию и все остальное. А в маслосменной шарашке тебе скорее всего зальют 5W-30, поскольку 5W-40 это только для европейских машин и не везде есть. Я пробовал однажды, приехал туда, говорю, у меня есть масло и маслофильтр, сколько будет поменять с моими комплектующими? Они скривились - мы так не работаем, мы все свое ставим. Ну и ставьте дальше. Я понимаю, что для некоторых экономия в 70 долларов имеет очень большое значение, но если машина стоит 70 тысяч, как-то странно экономить на ней на таких мелочах.
P.S. - Это где обслуживание машины бесплатно в течение гарантии, можно примеры? Ремонт если сломалась - да, но не обслуживание. Может я до сих пор не в той Америке жил?
Это сообщение отредактировал pav56 - 6 авг. 2024 г. в 05:22
pav56, > Ну да. У дилера поменять масло на Ауди будет около 100 долларов, > но тебе зальют качественное 5W-40, поставят родной маслофильтр
А что в штатах все на Ауди ездят? Нет, королла, сивик и траки. На Тахе ни разу в дилершипе масло не менял, только в Mr.Lube, Mr.Quick. И никогда не имел проблем. Главное менять вовремя.
> При этом ты не теряешь гарантию и все остальное
Шеви Тахо. В дилершипе сразу сказали, чтобы не потерять гарантии записывай в книжку когда меняешь, меняй где хочешь.
> А в маслосменной шарашке тебе скорее всего зальют 5W-30, > поскольку 5W-40 это только для европейских машин и не везде есть.
Бред. Зальют какое скажешь. Конторы по смене масла специализируются на смене масла, это их бизнес. У них больше выбор масел и фильтров, и делают они замену лучше чем дилер.
> Я понимаю, что для некоторых экономия в 70 долларов имеет очень > большое значение, но если машина стоит 70 тысяч, как-то странно > экономить на ней на таких мелочах.
Ещё раз, статистика вещь безжалостная, и она говорит что наиболее продаваемые в штатах машины - это Тойота Королла и Хонда Сивик. Уже несколько десятилетий подряд. И цена их не 70, а в три раза ниже.
> Это где обслуживание машины бесплатно в течение гарантии, можно примеры?
В Гугле забанили?
Это сообщение отредактировал lukaM - 6 авг. 2024 г. в 08:58
Например, базовая версия Lada Vesta стоит 1.2 миллиона рублей. Вот только по комплектации такая модификация будет уступать даже зарубежным автомобилям, выпускаемым в далёких 80-х годах.
Трындеж.В авто 80-х не было ABS,подушек, не было впрыска и т.д. У меня был Опель Аскона - примерно тот же уровень. Обычный карбюратор с веслами
Например, базовая версия Lada Vesta стоит 1.2 миллиона рублей. Вот только по комплектации такая модификация будет уступать даже зарубежным автомобилям, выпускаемым в далёких 80-х годах.
Трындеж.В авто 80-х не было ABS,подушек, не было впрыска и т.д. У меня был Опель Аскона - примерно тот же уровень. Обычный карбюратор с веслами
Где не было? В жигулях да, в мерседесах, ауди и прочих уже были и абс и впрыск и подушки и кондиционеры А у тебя было то, над чем даже сами немцы смеялись и сочиняли прибаутки... Типа если все выключить в опеле, то слышно как он ржавеет. Это сообщение отредактировал Stepann - 6 авг. 2024 г. в 13:35
Кстати вот вот ролики на это тему. мнение в них с тем что пишут в коментах о цене на ВАЗ отличается. Основано оно не на простом желании что бы оно стоило столько, а на отношении доходов и цен в пересчёте на современные реалии.
Это сообщение отредактировал raskolbasik - 9 авг. 2024 г. в 18:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
lukaM5 авг. 2024 г. в 18:04