coxx Дай ссылку где фото взял. Интересно, вполне неплохой дизайн
По сабжу,: да всё равно откуда они содрали дизайн, попробуйте сделайте что нибудь новое, (в плане дизайна), и чтобы это нигде не перескалось с другими авто. Всё что можно было измыслить для авто на ДВС или гибрида уже измыслили блин. Ведь дизайн в львиной своей доле диктуется формой, объёмом и расстоновкой таких частей как Подвеска трансмисия и Двигатель. Если бы всё это заменили скажем.. мм. модулем атигравитации размером с микроволновку, то конечно тут, дизайнеры вволю постарались бы и придумали что-то новое. А так, сейчас все Авто это гроб на 4 колёсах Это сообщение отредактировал Sfairat0122 - 10 ноя 2010 в 14:34
Не надо проводить параллели между прогнившим автотазом и проектами бизнесменов с современными взглядами на жизнь.
Авто выглядит явно лучше новых бюджетных ино "до 500 тыр".
Батарейки, конечно ему нафиг не нужны, а вот 1.2 литра движок внутрь - получится симпатичный овощёк. Можно и турбированный втулить.
А "рИальные пасаны с раёна" так и будут продолжать кататься на своих шахах и сравнивать все авто со своей мечтой - 30 летним немцем (или японцем).
Это сообщение отредактировал Krog - 10 ноя 2010 в 14:41
Салон то покажите! А то как в семёрке небось. Подушки безопасности пуховые или перьевые? ТО новая машина будет проходить или не стали нарушать традиций автоваза? Гибридом назвали потому что на саляре и на угле работает? Лопата для топки в комплекте идёт? Иконки в торпеду встроены?
Во-во. Странная позиция русского человека изгадить все отечественное. Еще в глаза не видел, ничего незнает, зато острит на тему унылости и отстойности. Ага, очень искрометный юмор, браво
с виду пепелац очень даже заебца, думаю внутри такой же, если так и ездить будет и не ломацо и стоить 350-400 тыров, то походу кто то оооооочень сильно обломаецо
В очко этому пидарасу Прохорову забить это Ё, блеать, за то что предлагает 60 часовую рабочую неделю и срочные трудовые соглашения, буржуй хуев. Фтопку нах!
Всего моделей будет две: городской хэтч и внедорожное спорт-купе. Оба построены на одной платформе, будут агрегатироваться с двумя электромоторами общей мощностью в 70 лошадей. Питаться они будут от батарей, которые подзаряжаются прямо на ходу: или от рекуперации энергии, или от ДВС, работающего на природном газе. Первые ходовые прототипы обещают показать в декабре. Обещают, что это чудо будет стоить не дороже 10 тысяч доллларов, а объем производства на первых порах составит 10 000 машин в год. Цена гибридного малолитражного автомобиля с мощностью двигателя 70 л.с. составит от 350 до 450 тыс.
Это сообщение отредактировал asmlife - 10 ноя 2010 в 15:45
coxx Дай ссылку где фото взял. Интересно, вполне неплохой дизайн
По сабжу,: да всё равно откуда они содрали дизайн, попробуйте сделайте что нибудь новое, (в плане дизайна), и чтобы это нигде не перескалось с другими авто. Всё что можно было измыслить для авто на ДВС или гибрида уже измыслили блин. Ведь дизайн в львиной своей доле диктуется формой, объёмом и расстоновкой таких частей как Подвеска трансмисия и Двигатель. Если бы всё это заменили скажем.. мм. модулем атигравитации размером с микроволновку, то конечно тут, дизайнеры вволю постарались бы и придумали что-то новое. А так, сейчас все Авто это гроб на 4 колёсах
coxx Дай ссылку где фото взял. Интересно, вполне неплохой дизайн
По сабжу,: да всё равно откуда они содрали дизайн, попробуйте сделайте что нибудь новое, (в плане дизайна), и чтобы это нигде не перескалось с другими авто. Всё что можно было измыслить для авто на ДВС или гибрида уже измыслили блин. Ведь дизайн в львиной своей доле диктуется формой, объёмом и расстоновкой таких частей как Подвеска трансмисия и Двигатель. Если бы всё это заменили скажем.. мм. модулем атигравитации размером с микроволновку, то конечно тут, дизайнеры вволю постарались бы и придумали что-то новое. А так, сейчас все Авто это гроб на 4 колёсах
coxx Дай ссылку где фото взял. Интересно, вполне неплохой дизайн
По сабжу,: да всё равно откуда они содрали дизайн, попробуйте сделайте что нибудь новое, (в плане дизайна), и чтобы это нигде не перескалось с другими авто. Всё что можно было измыслить для авто на ДВС или гибрида уже измыслили блин. Ведь дизайн в львиной своей доле диктуется формой, объёмом и расстоновкой таких частей как Подвеска трансмисия и Двигатель. Если бы всё это заменили скажем.. мм. модулем атигравитации размером с микроволновку, то конечно тут, дизайнеры вволю постарались бы и придумали что-то новое. А так, сейчас все Авто это гроб на 4 колёсах
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com