Производитель мотоциклов Урал оказался в кризисе

Цитата (Полдимс @ 19.11.2025 - 16:17)

Это от жадности, мы же лучше закроем или обанкротим завод, но цены для людей не снизим, сами себе срём в штаны а потом орём кто это сделал

Продавцы искренне думают что у всех доходы как у них...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Volfgard @ 20.11.2025 - 13:45)

мотоциклы, снегоходы, которые типа наши, все делается в китае. даже велосипеды

В Жуковке (Стелс) делают велосипеды снегоходы и квадроциклы. Что-то (моторы, резина) конечно китайское, но рамы варят из нашего железа, покраска своя, колеса сами делают, электрика (проводка) вроде тоже отечественная. Так что что могут, то делают.
Варят, кстати, роботами, даже не вручную.


Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 20 ноя 2025 в 17:28

Цитата (kony @ 19.11.2025 - 16:14)

Кто в здравом уме купит мотоцикл по цене той же Весты?

Американцы. Его в РФ не покупают. Они тут чисто для кича существуют... И блядь в минус выпускаются. Империя хуле.

С таким ценником он никому не нужен в России

за такую цену лучшеб его не было.

Цитата (Маронюх @ 19.11.2025 - 16:15)

На БМВ смахивает

На БМВ смахивант только пластиковая рожа из Китая, а остальное точно уазик из 60х прошлого века
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нашел несколько вариантов мотоциклов, они почти в 2 раза дешевле. С современным двигателем, мощнее в 2 раза почти, тормоза дисковые и прочие навороты. Да выглядят лучше.


Это сообщение отредактировал Aleks777 - 20 ноя 2025 в 18:13

Они все ебанулись, думают производить говно и продать это за 2,5 млн рублей и ещё не быть в кризесе?! Ебанутые
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жадность фраера сгубила!
А выпускай вы свои мотоциклы для людей, а не для зажравшихся мажоров и глядишь дело бы в гору пошло.

UPD: я свой колясыч в 2013 году за 5 тыщ. рублей купил, до сих пор его иногда реанимирую, чтобы что-нибудь негабаритное перевезти.
Это сообщение отредактировал Ураловодвод - 20 ноя 2025 в 18:26

Я правильно понял, теперь будут поставлять мотоциклы из китая и .... классика жанра, клеить свои шильдики. Сильный ход
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А слабо до рубля расписать из чего складывается такая цена на Урал, да и на тот же ВАЗ. Какой процент в цене оплата топ менеджеров, совета директоров, секретарш, референтов, советников, помошников этих самых советников.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не далее как год назад столько пелось диферамбов по поводу того, что завод захватил мировой рынок, что Сталоне и все байкеры штатовские ездят только на Уралах... А тут... опаньки...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха, Вы еще бывший мотозавод не видели в Ирбите. Там только сериалы о Чернобыле снимать.
Жалко. Всё проебали и распиздили. А я там работал. Махина была, гигант, сила.
В пизду всё. Жду Атлас с пиздецом всем.

Млять, схера ли запчасти поставлять, нет так нет, пусть параллельным импортом тащат.
Они нам закрыли все нахуй, запчасти Китай родимый теперь, а мы стерпим...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Телебашня @ 19.11.2025 - 16:26)

они в край ебанулись, мотоцикл по цене машины не удивительно, что "оказались в кризисе"

На эти деньги можно два новых кросовера в Китае купить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ваши Уралы такие дорогие и нельзя сделать сильно дешевле, осваивайте что-то новое.
Например,
1) сделайте качественный и недорогой 50-кубовый мопед (бензиновый). Можете купить у белорусов M1nsk Vesna (и если надо - доработать), чтоб подходил для курьеров (большой рынок!), пусть стоит тысяч 60-70, а можно и электро-версию;
2) сделайте бензиновый трицикл-мотороллер, также надёжный и дешёвый, с движком кубов в 200-350. Аналог Муравья, только чтоб кабинный. На рынке полно электрических тихоходных, а вы вот сделайте бензиновый, с динамикой как у старенькой, но всё же машины. Две версии: как Муравей (кабина + платформа/будка), и как тук-тук (пассажирский или грузо-пассажирский). Можете купить наработки у тех, кто пытался делать трицикл Шмель, и улучшить его (антикор, нормальный педальный узел и пр), пусть стоит тысяч 300;
3) Сделайте дешёвую и надёжную микролитражку. Возьмите кузов Смарта ForTwo, скопируйте его, выкиньте всё лишнее и дорогое, и вставьте туда тот же моторчик на 200-350 кубов. Пусть стоит тысяч 500.
4) Сделайте дешёвый и надёжный кейкар. Купите у узбеков Damas или у японцев что-то, и делайте в двух вариантах - микро-грузовичок и микро-бусик.
5) У малолеток популярны питбайки. Сделайте дешёвый питбайк! Версия с кубатурой и 50-кубовая. Только так, чтобы там была фара, поворотники и пр. - чтоб это было транспортное средство.
6) Делайте бензиновые и дизельные генераторы (малошумные!), всякие мотопомпы, триммеры и прочее подобное.
Вот чем мог бы заниматься мото-завод.
Это сообщение отредактировал stalinets - 20 ноя 2025 в 19:37

Цитата (Vass7 @ 19.11.2025 - 15:17)

Урал эт тот же автоваз с заоблачными ценами, линейкой в два с половиной мотоцикла и отвратительным качеством. Куда как проще прицепить коляску к китайскому байку и освоить кредиты от государства. Очередное позорище и это очень грустно.

Москвич уже есть, теперь и Урал.

Цитата (otec453 @ 19.11.2025 - 16:17)

> мотоциклы только для внутреннего рынка РФ > пользуется небольшим, но устойчивым спросом в США и Европе. о каком спросе речь, если они в свете последних событий туда не поставляются и не продаются? ну а про переклейку шильдиков вообще говорить нечего... вся новость прекрасна. не хватает только цены для полной картины. 2 миллиона за базовую комплектацию. ДВА МИЛИИОНА. при том что тот же китайский до переклейки шильдиков стоит 600 тысяч.

Пиздежь, имз сами мотоциклеты делали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stalinets @ 20.11.2025 - 19:35)

Если ваши Уралы такие дорогие и нельзя сделать сильно дешевле, осваивайте что-то новое. Например, 1) сделайте качественный и недорогой 50-кубовый мопед (бензиновый). Можете купить у белорусов M1nsk Vesna (и если надо - доработать), чтоб подходил для курьеров (большой рынок!), пусть стоит тысяч 60-70, а можно и электро-версию; 2) сделайте бензиновый трицикл-мотороллер, также надёжный и дешёвый, с движком кубов в 200-350. Аналог Муравья, только чтоб кабинный. На рынке полно электрических тихоходных, а вы вот сделайте бензиновый, с динамикой как у старенькой, но всё же машины. Две версии: как Муравей (кабина + платформа/будка), и как тук-тук (пассажирский или грузо-пассажирский). Можете купить наработки у тех, кто пытался делать трицикл Шмель, и улучшить его (антикор, нормальный педальный узел и пр), пусть стоит тысяч 300; 3) Сделайте дешёвую и надёжную микролитражку. Возьмите кузов Смарта ForTwo, скопируйте его, выкиньте всё лишнее и дорогое, и вставьте туда тот же моторчик на 200-350 кубов. Пусть стоит тысяч 500. 4) Сделайте дешёвый и надёжный кейкар. Купите у узбеков Damas или у японцев что-то, и делайте в двух вариантах - микро-грузовичок и микро-бусик. 5) У малолеток популярны питбайки. Сделайте дешёвый питбайк! Версия с кубатурой и 50-кубовая. Только так, чтобы там была фара, поворотники и пр. - чтоб это было транспортное средство. 6) Делайте бензиновые и дизельные генераторы (малошумные!), всякие мотопомпы, триммеры и прочее подобное. Вот чем мог бы заниматься мото-завод.

Там 150 человек вручную собирают мотоциклы, какой, блядь, кей-кар? Там не конвейер перенастраиваемый, а мелкосерийка. Ты хоть репу почеши и подумай, как все твои фантазии можно реализовать с нуля по сути? Тут с какой стороны не начни - везде пизда.
И никто не обязан чьи-то хотелки ублажать: колясычи пользовались спросом за рубежом, для них а основном и производились.
У нас, даже если бы мотоцикл сделали наипиздатейший, его все равно бы заговняли, т.к. "я лучше б/у японца за 500 баксов куплю", "охуели, суки, че так дорого" и прочее началось точно так же.
Да новые Уралы и были и пока еще остаются нормальными мотоциклами из качественной комплектухи.

Цитата (Македо123 @ 20.11.2025 - 18:37)

А слабо до рубля расписать из чего складывается такая цена на Урал, да и на тот же ВАЗ.  Какой процент в цене оплата топ менеджеров, совета директоров, секретарш, референтов, советников, помошников этих самых советников.

Гыыыы, сравнил какой-то ООО "ПК ИМЗ", где полторы калеки сами себя тащат и неповторимый и охуительнейший АвтоТАЗ, где государство за народные деньги содержит целый город калек, пфффф...
Это сообщение отредактировал Incinerator - 20 ноя 2025 в 21:40

Цитата (Маронюх @ 19.11.2025 - 16:15)

На БМВ смахивает

ты на бмв когда-нибудь ездил, чтоб понять, на сколько это тупое сравнение?

Вы ценник на тот то урал видели? Проще 30 летний взять и перебрать. Что мой батя и сделал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоп. А у нас есть кто-то, кто не оказался в кризисе? Ну, кроме "топ менежеров" .

Стоит практически как новый КТМ 1290 или BMW R1300GS. Любители ретро есть и у нас, только совсем не за такие деньги.

Цитата (kony @ 19.11.2025 - 16:14)

Кто в здравом уме купит мотоцикл по цене той же Весты?

Только богатый человек и фанат при этом. Таких очень мало, нужный спрос за эту цену не обеспечить...