Мосты военные стоят, судя по клиренсу. Интересно, а кто хозяин всей этой роскоши? Ведь это хорошая, военная техника. Прокуратура, или СК не желают проявить интерес?
Ну на фото как раз мосты не военные и судя по этому это 469я модель
А ещё по фото у некоторых машин передние двери нестандартные, а задних вообще нет
Это видать с лавками по бортам вместо сидений, у погранцов раньше такие встречались.
Это нерабочий хлам. Что бы на нем ездить,надо полностью разбирать,промывать подшипники,менять все сальники,уплотнения и прочую резину. Проводку также под замену. По работе - больше,чем он стоит.
Разговаривал с человеком,что работал на приёмке военной на ГАЗе,причём не простым работягой,а небольшим начальником.Запчасти,которые отбраковывала эта приёмка,ставились на гражданские машины.Не приняли коленвал-его ставили в мотор,который шёл на автомобили гражданским ведомствам.Вот так вот.Я этого не знал. Так что не всё так однозначно.
А почему сразу не 5 млн???Чего уж мелочиться-то? А если серьёзно,то в стране СВО идёт(не путать с войной!!!) Мысли отправить эти машины туда,естественно,не возникло!Жажда наживы сильнее,видимо...
Внедорожники простояли на консервации почти 40 лет.
В Саранске на продажу выставили редкую партию внедорожников УАЗ-3151 1985 года выпуска, которые долгие годы находились на хранении.
Фактически речь идёт о предшественнике современного УАЗ «Хантер», причём в классической версии с открытым кузовом и тентом вместо жёсткой крыши.
Автомобили оснащены атмосферным бензиновым двигателем объёмом 2,5 л мощностью 78 л.с., работающим в паре с механической коробкой передач. Заявленный пробег каждого экземпляра составляет менее 1,5 тыс. км.
Цена за каждый такой УАЗ-3151 установлена на уровне 2 млн рублей.
Сколько раз смотрел ролики, как в Белоруссии продают военную старую технику населению, по смешным ценам, если сравнивать с нашими. Ещё и бензогенераторы и прочие инструменты. Везде уже ценники стоят. Продают Камазы, Зилы, Уазики по 35 000 русских рублей можно выбрать. Ещё форму армейскую, портупею и много чего. Никаких посредников между МО и покупателем нет. Роликов в ютубе про это предостаточно.
Батька молодец, у него не забалуешь, нне точто у некоторого.
Это нерабочий хлам. Что бы на нем ездить,надо полностью разбирать,промывать подшипники,менять все сальники,уплотнения и прочую резину. Проводку также под замену. По работе - больше,чем он стоит.
Разговаривал с человеком,что работал на приёмке военной на ГАЗе,причём не простым работягой,а небольшим начальником.Запчасти,которые отбраковывала эта приёмка,ставились на гражданские машины.Не приняли коленвал-его ставили в мотор,который шёл на автомобили гражданским ведомствам.Вот так вот.Я этого не знал. Так что не всё так однозначно.
Все верно,на военку делали лучше. Однако,резина и пластик стареют независимо от вида приемки. И смазка также теряет свойства со временем. Кстати, я работал на радиозаводе,там была похожая система - детали сортировались на 4 "кучки". Которые полностью укладывались в параметры - шли на военную технику,с допустимыми отклонениями - на промышленную. Третий сорт шел на бытовую технику,откровенный брак - в магазины "Юный техник".
Мосты военные стоят, судя по клиренсу. Интересно, а кто хозяин всей этой роскоши? Ведь это хорошая, военная техника. Прокуратура, или СК не желают проявить интерес?
Не,обычные мосты.видно по редуктору.дорого нах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com