целика.... самая нихера не спортивная из всех возможных авто.... там вродебы максимально 1,5 литра есть версия... у меня лансер 10 и то быстрее этого авто, а вот внешне ДА! всегда хотел на таком ездить, пока не узнал что она не спорт вообще...
Просветись, чувак. Селика - это спортивный автомобиль в начале 90-х держал первенство по ралли несколько лет. Карлос Сайнс рулил. Если говорить о новой Селике, то мотора у неё два обычный 1.8 и 1.8GT 196 л.с.
чет зазор сразу в глаза бросился, походу морду криво собрали
скорей всего просто некачественная реплика. выше уже говорилось, что обвес из стекловолокна. не очень качественный материал для работы, трескается, легко ломается, в отличие от того же абс-пластика
а было бы неплохо ей цвет лайм,или покислотнее сделать,и диски сменить на нестандартные,а так зачетное корытце,но привык видеть такие с обвесами и карбоновыми вставками))
скорей всего просто некачественная реплика. выше уже говорилось, что обвес из стекловолокна. не очень качественный материал для работы, трескается, легко ломается, в отличие от того же абс-пластика
вполне может быть самому с трудом верится, что такие мастера могли бы допустить такую оплошность.
Зачетно сделано. Симпатичная машинка. У кента постарше красная Селика, тока с 2-х литровой движкой, глазастая. Вот же дурмашина, весит чуть больше тонны и 180 кобыл.
целика.... самая нихера не спортивная из всех возможных авто.... там вродебы максимально 1,5 литра есть версия... у меня лансер 10 и то быстрее этого авто, а вот внешне ДА! всегда хотел на таком ездить, пока не узнал что она не спорт вообще...
Просветись, чувак. Селика - это спортивный автомобиль в начале 90-х держал первенство по ралли несколько лет. Карлос Сайнс рулил. Если говорить о новой Селике, то мотора у неё два обычный 1.8 и 1.8GT 196 л.с.
Если быть точным, то два мотора 1zzz(GT) и 2zzz(GTS) объемом 1,8 л, мощность первого 143 л.с. второй 192 л.с. в стоке. Еще есть TRD. Встречаются экземпляры с мотором 3s-gte (не родной) от 260 кобыл и выше. Так что спорт или нет это еще Большой вопрос с учетом малого веса и оч. не плохой управляемости Это сообщение отредактировал a18ert - 12 мая 2011 в 21:30
Ребят а сколько в России стоит такая Тойота в стандарте?
300-400 т.р. в зависимости от пробега, года и состояния
Хороших машин в продаже нет, т.к. последний год выпуска 2005((( за 350-450тр продаются укатаные в хлам... В РФ оф. продаж не было, в пендосии GT новая пустая стоила $30.000.
Что сказать - молодцы, хватило терпения и на шумку и все вроде бы грамотно! Поставил заслуженный плюс за старания и энтузиазм.
Однако есть вопросы.
Имхо конечно - окрашивать элементы приборной панели и торпеды в кислотный желтый цвет это как-то излишне... этого цвета и так много, цвет далеко не нейтральный и будет приедаться. Панель обновил бы ну или уж если хочется, то можно было и в черный покрасить или под карбон пленкой. На фотке приборка напомнила аквалангиста в маске с зеленым ободком...
- Серая мышка в акулу говорите? Мышь станет акулой только в том случае, если приобретет такую же мышечную массу этого хищника. Как там с двиглом обстоят дела? Что-то про ходовую и силовой агрегат вообще ничего не сказано. Я так предполагаю если тачка ушатана до такой степени, а это видно очень хорошо на фотках - ржавь на порогах под лкп, царапины, стыки рыжие, щели с мизинец... то несложно догадаться, что и движку надо до ума доводить. Про подвеску молчу уже...
Автор, поста, поведай - что делалось по ходовке что вдруг акулой стала то? Это сообщение отредактировал iPaqwer - 13 мая 2011 в 00:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что-то про ходовую и силовой агрегат вообще ничего не сказано.
yaplakal.com