и вот такое гогно я купил себе стоит ли говорить что те люди, которые имеют корейские авео имеют меньше проблем нежели то, что на последней фотке? моя с нуля(на спидометре 140 км)не смогла пройти ТО по СО2 ни с первого ни второго ни третьего раза поломки раз в месяц регулярно, правда что могло сломаться уже сломалось но мне не легче от этого единственно нормальный вариант собранный почти у нас это нексия-вот лошадка безотказная
та шо вы гаварите, лачетти отпрыгала 150000 км дорог на которых джипы разлаживались, и ниче, только расходники!не ломаются эти машины! правда у меня кореец.
этого тоже походу в шушарах наши криворокие собирали .. ога..
летом на крузе хетче в сочи ездил 2300 в одну сторону, подвеска ооочень комфортная,да и вообще очень приятная машинка(только шумка стемная), а фронтальным ударом да еще и на излом Я и уазика запросто разую...
Вообще-то эта машина изначально называлась ДЭУ-Лачетти-2. Потом американцы купили корейцев и погнали продавать их с другой биркой, так они делали всегда. . Пример "ребэйбжинга" (смены эмблем) - русская Нива, она теперь продаётся как Шеврале и своими объемами продаж выдвигает американцев сразу с 7-го на 2-е место в России, хотя это не честно по всем понятиям... (пруф-линк) . Купив ДЭУ-Лачетти-2, американцы поставили красивое название Круз, и предложили русским доплатить за название. Делают этих Крузов в Питере из китайских деталей. Но в Америке их тоже делают и тоже из китайских деталей. В обе страны ввозятся детали для сборки по льготной растаможке для промсборки 2-3% в обоих странах. На выходе из конвейера русские машины дешевле, но производитель больше наценивает, потому что наш рынок не насыщен и русские покупатели хапают и очереди не уменьшаются. На московской автовыставке в Крокусе американскому представителю задали вопрос - "Почему наценки в России больше?" - ответ сразу не дали, но в ответ на официальное письмо, сказали что-то типа - "Концерн планирует прибыль, и она на разных рынках Планеты сильно отличается, а в России она не может быть ниже, это не целесообразно". Намёк прост -- из-за глобальности рынка, получается, что весь мир доплачивает, чтобы в Америке машины были дешевле, ведь там есть конкуренция, а у нас её нет. Зачастую производители сговариваются, чтобы поддерживать очереди и цены. Ведь если есть очередь, то и на цену уже не смотрят. Маркетинг это )) . На фото "родитель" (обратите внимание на эмблему) Это сообщение отредактировал Тино4ка - 17 сен 2012 в 22:55
Вообще-то эта машина изначально называлась ДЭУ-Лачетти-2. Потом американцы купили корейцев и погнали продавать их с другой биркой, так они делали всегда. . Пример "ребэйбжинга" (смены эмблем) - русская Нива, она теперь продаётся как Шеврале и своими объемами продаж выдвигает американцев сразу с 7-го на 2-е место в России, хотя это не честно по всем понятиям... (пруф-линк) . Купив ДЭУ-Лачетти-2, американцы поставили красивое название Круз, и предложили русским доплатить за название. Делают этих Крузов в Питере из китайских деталей. Но в Америке их тоже делают и тоже из китайских деталей. В обе страны ввозятся детали для сборки по льготной растаможке для промсборки 2-3% в обоих странах. На выходе из конвейера русские машины дешевле, но производитель больше наценивает, потому что наш рынок не насыщен и русские покупатели хапают и очереди не уменьшаются. На московской автовыставке в Крокусе американскому представителю задали вопрос - "Почему наценки в России больше?" - ответ сразу не дали, но в ответ на официальное письмо, сказали что-то типа - "Концерн планирует прибыли и маржа концерна на разных рынках Планеты сильно отличается, и в России она не может быть ниже, это не целесообразно". Намёк прост -- из-за глобальности рынка, получается, что весь мир доплачивает, чтобы в Америке машины были дешевле, ведь там есть конкуренция, а у нас её нет. Зачастую производители сговариваются, чтобы поддерживать очереди и цены. Ведь если есть очередь, то и на цену уже не смотрят. Маркетинг это )) . На фото "родитель" (обратите внимание на эмблему)
Про Ниву давно известно что американцы ничего в ней не меняли, просто бирку другую повесили. Американские технологии Не в пример им Рено-Ниссан, привёз на Ваз свои технологии и деньги, уволил всех кого хотел и нанял кого хотел. Дело движется, не так быстро, но в этом деле спешка не нужна. Это сообщение отредактировал Йоханcкарлит - 17 сен 2012 в 22:53
да мож проблемма не в руках, а в конструкции? как вариант. P.S. чет как-т терь ссыкотно мазду менять на кию спортедж Это сообщение отредактировал YakEEny - 17 сен 2012 в 23:41
упив ДЭУ-Лачетти-2, американцы поставили красивое название Круз, и предложили русским доплатить за название.
Откуда такие данные? Вообще то Daewoo Motor уже давно куплен GM. И как я уже выше писал, проклятые американцы инвестировали в эту платформу 4 млрд долларов, таких денег пущенных на разработку машины я еще не видел, особенно учитывая, что они в основном тратились в Корее, где рабочая сила все же подешевле американской. Эта машина - совместный проэкт Daewoo и Opel. Кстати, GM владеет опелем с 33 года, и вообще это самая
вы можете меня заминусить, но я уверен, что даже в голимой шохе задний мост от такого удара не отвалился бы! покупайте тачку за 700 тыров и ждите когда вас слегка в попу клюнет древняя киа, чтобы лишить вас сразу всей задней подвески! прискорбно, что маркетологи уже вдолбили в наши мозги мысль, что машина до миллиона рублей - априори говно! люди вынуждены брать кредиты и отказывать себе во многом для того, что, купив, "иномарку" потом проклинать все и вся, как и владельцы тазов! да и премиум тачки не гарантируют надежности абсолютно, примеров тысячи! не ломались только настоящие машины япов и немцев в 80-е 90-е годы!
Это сообщение отредактировал 220вольт - 18 сен 2012 в 22:01
Да об бордюр наверняка. У нас возле работы стоял БМВ Х5 с литерой М по кузову только задний бампер потерт, а три колеса просто сломаны и стояли криво под кузовом
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а еще про наши машины пиздят... 
yaplakal.com
ПАРАТРУПЕР17 сен 2012 в 21:09