не знаю почему но 126й с детства обожаю и мечтаю купить сеье. на днях проходил мимо такого, припаркованного. только по линиям передних крыльев сращу понял, это самый самый класный 126й!
Букву эу - ß - жиды придумали после победы над фашизмом, т.к. SS, сами понимаете, какую аббревиатуру напоминает. У меня бабушка-упокойница ветеран ВОВ, однако жидовская составяющая Великой Победы мне противна, в т.ч. т.н. "холокост" (что это, блядь, такое вощпе?!)
с виду хороши, даже нет, шикарны, но долго не поездишь, не хватает отточенности и четкости в управлении, как у немцев...
Для других дорог, условий и денег делались. Кстати, пробовавшие Корветы тех лет знакомые говорят, что совершенно не "американские" повадки и вообще этим вполне можно рулить.
Добавлено в 23:11
Цитата (linch3003 @ 11.10.2012 - 23:08)
Букву эу - ß - жиды придумали после победы над фашизмом
В учебнике немецкого языка конца XIX века эсцет есть, есличо.
Радуют меня такие обзорщики, что даже названия тему не могут грамотно написать. Да и подборка спижжена с википедии? Хоть пару слов о каждом кузове можно было рассказать!
Понимаю ) У меня был служебный 420SEC с водителем - такие вот извраты диких 90-х )) Но Impala SS тогда же нравилась больше - в ней было ещё больше места ))
GL. Гелик - так поляки в разговорном называют:( Сообразил после твоих слов что гелик это табуретка. К сожелению до гелендвагена еще не дорос Уж очень кусается цена А бу в хорошем состоянии за приемлемые деньги не найти в Польше
124, 140 кузова пожалуй одни из самых легендарных. Жму руку всем мерсоводам.
В эти две модели мерседесовцы вложили душу. Сделали очень качественный автомобиль и 124 и 140. Потом сами охренели од того что они не ломаются и запчасти не продаются. Сегодня практически вся европа подчищена бывшими странами СССР. Для наших дорог идеальные автомобили.
Добавлено в 00:17 Transporter На фотке твоей американская (калифорния??) версия 55. Скорей всего тогоже года что и мой. Только мой европеец из Италии и черный. 65 на рынке мало. Как правило те кто продают - знают ему реальную цену, а все остальные - убитые трупы. Да и в основном американцы. Аирматик капризный. Но если за ним следить и держать в тепле, покупать дорогие духи, и делать подарки..... Кхм.... ну как любовнице... то вполне 300-350 тыс проживет.
А теперь заметьте как часто обновлялась модель раньше: раз в 7 лет, в 8, в 12! А теперь каждые 3 года - новый кузов или после рестайлинга - лишь бы заставить обновить автопарк....
Нет, я очень люблю эту марку, но тенденция прослеживается... Понятное дело в Европе и США лизинговые программы очень развиты и не надо быть олигархом чтобы каждые 2-3 года менять машину, но у нас этого практически нет, только автокредит (разницу между 2мя этими фин.продуктами смотрите сами на wiki)
termozzz Вот только Джереми продал свой эс после 3 месяцев езды на нем. Зато у него был sl55 и потом clk63 amg black edition. Последний штучка класная. Но не на каждый день.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Уж очень кусается цена 
yaplakal.com