Я всегда подозревал (исходя из поведения на дорогах), что многие (не 100%, конечно но всё же всё же...) владельцы RangeRover`ов имеют нетрадиционную сексуальную ориентацию... Сдаётся мне, правда...
Я конечно понимаю, что все обитающие здесь жители горячо поддерживают творчество автоботаника, но лично я обращался туда 2 раза с разными автомобилями и проблемами. Того прекрасного качества и сервиса описанного на сайте лично я не увидел, единственное, что я увидел это крайне неадекватного приемщика с именем Валентин, который принимает автомобиль в ремонт без каких либо бумаг (заказ наряд наприме) и не может даже посчитать общую стоимость ремонта, а так же две ремонтных зоны, внешний вид которых люто и бешено доставляет, аля аро сервис с мастерами того же помола... В общем если автомобиль ушатан в тотал и его надо восстановить для продажи, можно смело обращаться, дешево и сердито, но по мелочи я к товарищам больше не поеду. Но может быть за прошедший год что-то изменилось в лучшую сторону.
З.Ы. Прежде чем минусить, задайте вопросы, подробно на них отвечу.
Всегда есть две стороны медали - это понятно, но я никака не могу понять причем тут турбины и кузовной ремонт??? У меня у само турбо-дизел Citroen C4 Picasso машина далеко не новая, но когда в отпуск ездил и на неделю и на две оставлял и никто не заводил. Вообще впервые слышу про закисание турбины. Я конечно не профи, но эт хренотой какой-то пахнет. Я могу и ошибаться, если поправите буду рад.
Это сообщение отредактировал Skyranner - 3 июл 2013 в 17:39
autobotanik ..... 2. Зачем?! Зачем вы полезли в движок? Не заводиться машина, вызывайте хозяина. Это вопрос просто риторический, скажем так.
Полагаю именно потому, что предварительное напутствие про турбины и "обязательно его заводить" - всплыло в сознании именно когда они уже встали. И стало уже не попахивать, а вонять тем, что изначально можно было бы понять, но как-то на авось прошло. Потому было проще пускануть двигатель за свой счет и сдать авто на ходу, нежели признавать на месте "машина пришла своим ходом - и не ушла", тогда однозначно ремонт турбин за их счет. Ситуация на раз-два, но видим мы это уже когда поздно :)
Помните я в самом начале писал про то, что машина очень бодро, своим ходом, приехала в Автоботаник, без каких либо ошибок двигателя. Так вот уезжала она оттуда "чихая и кашляя", а через ≈10 км вообще встала.
Бльёооо!!! Для этого ломучего говна такое поведение-норма...
Я конечно понимаю, что все обитающие здесь жители горячо поддерживают творчество автоботаника, но лично я обращался туда 2 раза с разными автомобилями и проблемами. Того прекрасного качества и сервиса описанного на сайте лично я не увидел, единственное, что я увидел это крайне неадекватного приемщика с именем Валентин, который принимает автомобиль в ремонт без каких либо бумаг (заказ наряд наприме) и не может даже посчитать общую стоимость ремонта, а так же две ремонтных зоны, внешний вид которых люто и бешено доставляет, аля аро сервис с мастерами того же помола... В общем если автомобиль ушатан в тотал и его надо восстановить для продажи, можно смело обращаться, дешево и сердито, но по мелочи я к товарищам больше не поеду. Но может быть за прошедший год что-то изменилось в лучшую сторону.
З.Ы. Прежде чем минусить, задайте вопросы, подробно на них отвечу.
Всегда есть две стороны медали - это понятно, но я никака не могу понять причем тут турбины и кузовной ремонт??? У меня у само турбо-дизел Citroen C4 Picasso машина далеко не новая, но когда в отпуск ездил и на неделю и на две оставлял и никто не заводил. Вообще впервые слышу про закисание турбины. Я конечно не профи, но эт хренотой какой-то пахнет. Я могу и ошибаться, если поправите буду рад.
Ну то что рендж на редкость ломучее ведро, я спорить не буду, у самого два разных знакомых на них ездят, их машины предмет глума на даче за бутылкой пива, причем сами владельцы начинают глум фразой: "А, знаете какая новая фитча вылезла у моей машины?" ) Тут же обсуждение вопроса качества ремонта и того, что ботаник мог реально накосячить или не мог.
Мне как ЯПовцу обиден, конечно, такой комментарий. Но перечитав все комменты в этой теме - не могу не согласиться. Конфликт у автоботаника с клиентом, каждый по своему прав. Но многие у нас как личную трагедию это восприняли и ушатами помои на клиента льют. Некрасиво это, господа ЯПовцы...
Да уж сочувствую что такие клиенты попадаются ... есть такие люди, которые до любой мелочи доёбываются ... сам ремонтирую компы и ноуты и много таких клиентов, которые начинают потом мозги парить по поводу выхода из строя деталей, которые не ремонтировались или типа девайсов, которые не сдавались при приёме! Желаю удачи в нелёгком труде! ЗЫ: нервные клетки не востанавливаются.
гаражный сервис, просто нужно прописать процедуру приемки. авто фоткается, при клиенте делается опись компрессоров-домкратов а вся мелочь включая бумажки-гаечки-чеки при клиенте кладется в сейф-пакет. и только после этого подписывается акт приемки авто. зато не будет мудацких вопросов.
нехер клиента слушать, завтра окажется , что у него там валялся чек на мак бук за 100 000 рублей, и магазин без него не хочет возвращать деньги, почитайте, что люди в метро забывают.
Это сообщение отредактировал гильза - 3 июл 2013 в 17:57
Рассказываю за терки по турбинам данного Рэйнджа. Скорее всего было так: скидывать он собрался вскорости из-за того,что у официалов ему уже приговорили турбины к замене. Про бред заводить по три раза на дню "шоб не закисли (ВТФ????)" слышу впервые. А просил он заводить именно для того чтобы они гавкнули именно под жестянщиками и они починят...На красный Рэйндж занял бабла под продажу старого,а тут турбины у него в руках гавкнули.А бабло отдавать надо...
По-моему он что то путает, ему из помойки сделали машину такую всего за 95тыр!!!!!!!! а он недоволен..... очень странный чел... у меня дочка младшая ехала на велосипеде и упала на припаркованную митцубиси паджеро старенькую, поцарапала ей заднее крыло и дверь, вот сейчас жду вердикта стоимости починки , кстати может кто знает - сколько может стоить такое?
50 уев покрасочное место
А турбины, так это точно подстава - не могут они "окислиться" по определению)))
Это сообщение отредактировал valof - 3 июл 2013 в 18:12
придется платить, если только авто не наехало на Вас, а что касается тротуара или газона, то владелец просто заплатит за это штраф, но от обязанности возмещать ущерб это не освобождает.
Я не писал, что за причиненный вред платить не надо, но можно уменьшить сумму выплат. Да, и не думаю я, что ребенок мог причинить серьезный вред имуществу. По сути, вы правы.
atomcccp03 Я конечно всё понимаю, но как вид ремонтной зоны влияет на качество ремонта? Вытянули/приварили в беспорядке, загнали в нормальную покрасочную камеру, и нет проблем. А хозяину ренжа просто обидно, что не смог на халяву тачку починить, вот и облил говном ремонтников. И краска на багажнике похожа на обычную масляную, которой лавочки во дворах красят
А зачем вообще надо было весь этот автосрач и междусобойчик вываливать в интернет? Есть заказчик и есть исполнитель. Заказчику не понравилось качество работы, исполнитель готов был устранить те косяки, которые он допустил, но заказчик устранять их у данного исполнителя не хочет. И это нормально, кстати. Мне когда на вольвешнике колесо на одном из сервисов не закрутили и я на МКАДе чуть не улетел, а потом нашел кучу косяков по жестянке, тоже не поехал устранять все это на тот же сервис, ибо нех наступать на грабли по второму разу. Другой вопрос, что выставлять счет за турбины, не сделав экспертизы причины поломки, не есть гуд. Ни чью сторону не займу т.к. не видел результатов воотчую и не знаю людей. Единственно, еще раз скажу, зря все вывалили на всеобщее обозрение, лучше не стало никому. Решили бы между собой. Люди взрослые, не глупые, не бедные, что как дети малые?
Это сообщение отредактировал MadeInMoscow - 3 июл 2013 в 18:50
А зачем вообще надо было весь этот автосрач и междусобойчик вываливать в интернет? Есть заказчик и есть исполнитель. Заказчику не понравилось качество работы, исполнитель готов был устранить те косяки, которые он допустил, но заказчик устранять их у данного исполнителя не хочет. И это нормально, кстати. Мне когда на вольвешнике колесо на одном из сервисов не закрутили и я на МКАДе чуть не улетел, а потом нашел кучу косяков по жестянке, тоже не поехал устранять все это на тот же сервис, ибо нех наступать на грабли по второму разу. Другой вопрос, что выставлять счет за турбины, не сделав экспертизы причины поломки, не есть гуд. Ни чью сторону не займу т.к. не видел результатов воотчую и не знаю людей. Единственно, еще раз скажу, зря все вывалили на всеобщее обозрение, лучше не стало никому. Решили бы между собой. Люди взрослые, не глупые, не бедные, что как дети малые?
я бы хотел взглянуть на экспертизу устанавливающую причинно следственную связь между простоем авто и поломкой турбин... _ )) а уж как бы на это хотели взглянуть юристы фирмы Rover... _ )) где было бы установлено, что поломка турбин в автомобилей, производимых их фирмой, является следствием простоя авто _ )))
Это сообщение отредактировал Мориарти - 3 июл 2013 в 19:16
Не, не следствием простоя, Вы не поняли или я неправильно выразился. Просто выяснить причину поломки. Про простой речи нет. Я как то видел заключение, где написано, что причиной выхода из строя узла стало то-то.
А зачем вообще надо было весь этот автосрач и междусобойчик вываливать в интернет? Есть заказчик и есть исполнитель. Заказчику не понравилось качество работы, исполнитель готов был устранить те косяки, которые он допустил, но заказчик устранять их у данного исполнителя не хочет. И это нормально, кстати. Мне когда на вольвешнике колесо на одном из сервисов не закрутили и я на МКАДе чуть не улетел, а потом нашел кучу косяков по жестянке, тоже не поехал устранять все это на тот же сервис, ибо нех наступать на грабли по второму разу. Другой вопрос, что выставлять счет за турбины, не сделав экспертизы причины поломки, не есть гуд. Ни чью сторону не займу т.к. не видел результатов воотчую и не знаю людей. Единственно, еще раз скажу, зря все вывалили на всеобщее обозрение, лучше не стало никому. Решили бы между собой. Люди взрослые, не глупые, не бедные, что как дети малые?
я со своим не богатым стажем автолюбителя в 11 лет, хочу сказать что 90% всех работ которые выполняли моим авто, и по кузовной части, и по мотору, ходовке, электрике приходилось доделывать/переделывать, причем делали как "дедушки" на гаражах, так и фирменные СТО. Но тут самое главное другое, чтобы исполнитель вел себя по человечески как в данном случае ТС, предлагал исправить/возместить. Намного хуже когда проблема не устранена, а исполнитель аргументируя потраченным временем и силами требует расчет.
Автоботанику пора в штат психолога на пару с юристом нанимать, дабы неадекватов сразу выявлять, либо как сказано выше, цену на работы делать с большим профитом
Автоботаник! Во-первых) я психолог) могу идти к тебе в штат)) И во вторых) судя по всему, если к тебе привезти груду металла - ты угадаешь в очертаниях какую то машину) я на днях привезу прицеп с металло конструкции - пожалуйста , сделай мне из нее Тойоту какую нить) с твоими руками - я не просто верю, что это получится) я это знаю!!!
А клиента - шли нахуй - есть подпись - пошел нахуй - всегда и везде так посылают - где вина твоя - прими - покайся и расплатись - где не твоя - палкой поганой.
Должен заметить, что несмотря на то, что и сам больше не обращусь в этот сервис и, есть вероятность, что и знакомых буду отговаривать (но это станет ясно позднее)- ничего не пропадает. Отдавал в ремонт авто, с регистратором и прочими мелочами, которые реально лень было забирать с собой. Вернули авто в полной комплектности.
UPD: Вскоре после поста, где я описал ситуацию (справедливости ради, в данной ситуации была и моя вина) - перезвонил представитель Автоботаника и предложил оставить автомобиль на 1 день для устранения недостатков. Рискну, хоть и не очень представляю, что можно это исправить это за один день. Предвосхищая - не ищу халявы, но признание ошибок и старание в их устранении достойны уважения.
Это сообщение отредактировал JagXJ - 3 июл 2013 в 20:12
По-моему он что то путает, ему из помойки сделали машину такую всего за 95тыр!!!!!!!! а он недоволен..... очень странный чел... у меня дочка младшая ехала на велосипеде и упала на припаркованную митцубиси паджеро старенькую, поцарапала ей заднее крыло и дверь, вот сейчас жду вердикта стоимости починки , кстати может кто знает - сколько может стоить такое?
Было дело в 2001 году, работал я водителем троллейбуса и 19.01.01 прим 16 -17 часов еду никого не трогаю, Впереди голосуют и водила Ваз 2107 резко тормозит и останавливается под углом прим 45градусов и я видя что можно проехать между бордюром и ним меж колеи , продолжил движение и когда почти прошол задняя ось соскользнула и его заднее левое крыло кануло в небытие . Тело заявило что ему надо ТОЛЬКО ремонт т.к. он работяга и видит таковоже, ну я и согласился без гаи разобраться ( глупый и молодой был ). В результате мы с ним приехали объездив несколько сервисов каторые ему все не понравились к Самара- Лада дорогущий сервис от самого Ваза! Врезультате я отдал за крыло 1500 руб. т.к. был акуратен и уебал только его даже фара и бампер целы, по нормальному цена ремонта не в самара лада составила бы 600 - 700 руб макс. П.С. но когда он пересчитывал эти 1.5к у него руки тряслись, только по этой причине я не сильно растроен этим досадным инцидентом. Всем удачи и будьте акуратны на дороге.
Да ладно, вы тоже очень хороши. Плафон разбили и "предложили 500 руб" Дядя, вы его должны были заменить так чтобы клиент даже и не знал об этом. Не говоря уже про все остальное.
Вывод из истории сделал один - Ленд Ровер говно то еще.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, кстати может кто знает - сколько может стоить такое? 
. Тело заявило что ему надо ТОЛЬКО ремонт т.к. он работяга и видит таковоже, ну я и согласился без гаи разобраться ( глупый и молодой был ). В результате мы с ним приехали объездив несколько сервисов каторые ему все не понравились к Самара- Лада дорогущий сервис от самого Ваза! 
yaplakal.com