По моему правильно сказно, для шоукаров - хороший материал, эффектно, необычно, но на каждый день ЛКП все же лучше.
Фишка этой резины в том что можно хоть каждый месяц менять стиль машины, не портя при этом родной цвет, ясен хрен что автоэмаль лучше будет.
Залил резиной одним цветом, нарисовал поверх графику и зафиксировал все прозрачной резиной. Надоело, залил не снимая старую резину поверх другим цветом, нанес еще графику и т.д.
А когда захотел продать машину, содрал резину и вот, перед покупателем машина с родным цветом.
Так поиграться с обычной краской без последствий не выйдет.
Ну вот, теперь и здесь появился Дип! Самое прикольное, что покрыть Дипом свою машину сможет любой. Вот для любознательных инструкция по применению:
Вот я флэшбэка словил когда увидел в видосе своего земляка из Риги, а гараж его недалеко от моего дома)) Они давно там машины шпаклюют и с полировкой химичат.
Дружище!!! Если не сложно. Пожалуйста подойди, узнай у него как он себя ведет и на сколько хватает покрытия? Ну и общее мнение о этой чепухе. Я просто в сомнениях красить или нет. Спасибо.
По-моему хуйня все это. Если бы оно было такое заебатое и недорогое, то производители изначально бы на заводах такое покрытие наносили, вместо традиционного ЛКП. Хотя для шоу-каров и ара-тюнинга пойдет
Не знаю, удастся ли мне целиком развенчать миф о Plasti Dip?! Когда я только нанёс это резиновое покрытие, некоторые писали, что это очень хорошая защита, а один человек, не помню кто это был, написал очень точный тезис. Вокруг него я бы развернул этот рассказ. Plasti Dip — это очень хорошее стильное средство для выступлений на фестах и всяких шоурумов. Оно хорошо выглядит, приятно наощупь, но как оказалось совсем не тянет наши эксплуатационные нормативы. Пользуюсь я этим защитным покрытием меньше месяца. Были разные температуры, размах: от -15, -17 до +3. Это не крайние температуры для этого средства. Собственно, почему я скоро буду сдирать эту матовую кожу и уже начал копить на плёнку. По пунктам, их будет четыре (сначала текст, ниже соответственно фото):
1. Несмотря на обещания мастеров, сколы проявились через резину. Значит здесь нет преимущества над плёнкой. Тоже нужно ровная рабочая поверхность. 2. Почему то оставались отпечатки рук на некотрых частях корпуса. Он проявились после мойке. Вся грязь отмылась, а следы нет. 3. Когда ребята на мойке решили сами по себе оттереть отпечаток руки на капоте, они применили обезжирку или что-то ещё. Прекрасный результат. 4. Ну и хит сезона! Я даже не сразу понял, что это такое. А это резина на краях немножко отошла, и в пустое пространство попала вода. Она попадаёт туда на мойке вместе с грязью. Ну и догадайтесь, что происходит, когда ты выезжаешь на улицу, где температура даже +1…
Не знаю, удастся ли мне целиком развенчать миф о Plasti Dip?! Когда я только нанёс это резиновое покрытие, некоторые писали, что это очень хорошая защита, а один человек, не помню кто это был, написал очень точный тезис. Вокруг него я бы развернул этот рассказ. Plasti Dip — это очень хорошее стильное средство для выступлений на фестах и всяких шоурумов. Оно хорошо выглядит, приятно наощупь, но как оказалось совсем не тянет наши эксплуатационные нормативы. Пользуюсь я этим защитным покрытием меньше месяца. Были разные температуры, размах: от -15, -17 до +3. Это не крайние температуры для этого средства. Собственно, почему я скоро буду сдирать эту матовую кожу и уже начал копить на плёнку. По пунктам, их будет четыре (сначала текст, ниже соответственно фото):
1. Несмотря на обещания мастеров, сколы проявились через резину. Значит здесь нет преимущества над плёнкой. Тоже нужно ровная рабочая поверхность. 2. Почему то оставались отпечатки рук на некотрых частях корпуса. Он проявились после мойке. Вся грязь отмылась, а следы нет. 3. Когда ребята на мойке решили сами по себе оттереть отпечаток руки на капоте, они применили обезжирку или что-то ещё. Прекрасный результат. 4. Ну и хит сезона! Я даже не сразу понял, что это такое. А это резина на краях немножко отошла, и в пустое пространство попала вода. Она попадаёт туда на мойке вместе с грязью. Ну и догадайтесь, что происходит, когда ты выезжаешь на улицу, где температура даже +1…
какие-то хуеватые доводы рукожопщика который даже инструкцию не читал сам и делал у таких же мастеров судя по всему
Plasti Dip - оно же "жидкая резина". Поставляется или в баллончиках-аэрозолях или же просто в банках для пульверизаторов. Основное предназначение такового было для изоляции оголённых проводов и электропроводников. Позже, умельцами была освоена для "покраски" машин или отдельных её частей. Стойкость таковой довольно хороша, может держаться около года.
Делал себе такой штукой полоски на машине. Вроде хорошо держится, но надо слоёв побольше делать иначе через годик оползать начинает. Срётся конечно тоже жутко ибо резина всётаки, отмыть потом тяжко до "начального" состояния. Короче более дешёвый и быстрый аналог плёнки.
Попробовать стоит, если интерес есть. Содрать её с машины работа пары часов.
ага, покрыл он, и бегом в ГАИ цвет машины в ПТС менять
вообщето цвет машины не меняется как бы под резиной оригинальный цвет а нанесение "резинового покрытия" не запрещено =)
ГАИшники смотрят не на способ изменения цвета, а на факт того что цвет отличается от указанного в свидетельстве регистрации. Раньше штраф был незначительный, около 300руб. Недавно вроде все штрафы изменили, хз какой он сейчас.
Мне, как шепеходу любая машина кажется агрессивной вне зависимости от окраски. Большой сенькс и поклон наши Гомельским водителям (3 регион). Они _ВСЕГДА_ останавливаются когда пешеход идет по переходу. Ну, некоторых мудаков (особенно из семерки(Add регион 7), забудьте, вы сейчас не в главной помойке, а выбрались за ее окраины... мой сенькс не касается также владельцев некоторых номеров, которые из-за цЫфирь считают себя могущими вести на дороге как хотят.) Пожелаю вам ближайшего столба! (К сожалению с номерами 0777, 0077, 0666, и так далее и так прочее считают себя небожителями, перед которыми все разлетаться должны). Ну, и к ним это относится тоже. Кста, эти номера не просто так получены, это указывает, что в системе что-то разлажено. Не нова идея, но пошлю чтобы такие номера на мусорки или калосборщики ставили, глядишь на 0,05% коррупция и уменьшится.
Это сообщение отредактировал Shark13 - 11 сен 2013 в 21:38
отличная тачила - движок тойота + АКПП )))) в разделе авто риелтор - кто как дальше хочет , так и переделает. А!!!! вот к стати на этом сайте видно на фото , есть отличное предложение для такси !!!! обычно для такси машины пкупают в лизинг , а так как по новому закону тачки должны быть желтого цвета! то потом когда они от служат свой срок попробуй их продать в таком цвете)))))) а тут обтянул жидкой резиной и проблема решина!!
Матить не надо. Только хорошо помыть и обезжирить.
А как же золотое правило маляра,придавать шероховатость поверхности перед покраской? В вашем случае совершенно нет адгезии(прилипания) этого покрытия к старому,и вряд ли оно появится когда высохнет,а это значит что любая мелочь повреждающая покрытие насквозь даёт доступ влаге и воздуху,и запускается процесс самоуничтожения лакокрасочного покрытия.Это моё мнение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com