Цены на итальянские запчасти, если придется новые покупать - как на чугунный мост, да и с б\у запчастями на них у нас проблема. Вот немца покупать б\у это да.
Это сообщение отредактировал momomoto - 22 ноя 2013 в 09:32
как же все таки хорошо, что так у нас так много "расчетливых и умеющих считать" владельцев кредитоговен: чпокусов, солярочек, кашкаев, жуков и прочих высеров 21века - теперь среди миллионов однотипных раскосых фар и зализанных восточных форм сразу видно настоящих ценителей авто. но вас наебали - вы купили себе не автомобиль, а средство передвижения, по конструкции схожее с настоящим автомобилем. настоящих авто не выпускают с конца 90-х. и да, кто пишет про стоимость з\ч для ретро машин - или устройтесь на нормальную работу, что бы не покупать в кредит тормозные колодки или купите себе приору
Десять лет проездил на старенькой Вольве. Повёлся, купил новое авто. Жалею. Действительно с конца 90-х у производителей резко поменялся принцип борьбы за клиента. Раньше качеством боролись.
Десять лет проездил на старенькой Вольве. Повёлся, купил новое авто. Жалею. Действительно с конца 90-х у производителей резко поменялся принцип борьбы за клиента. Раньше качеством боролись.
Они просто поняли, что на запчастях можно больше заработать. Это называется запрограммированное устаревание.
"Заговор вокруг лампочки" посмотрите на досуге...
Это сообщение отредактировал Camden - 22 ноя 2013 в 11:19
У меня на год старше ХЗ, но после нее все новые машины в которые сажусь кажуться китайскими игрушками, не знаю почему так.
182 турбо-силы, полный привод, межосевая и задняя блокировка, ГУР, климат, попогрев. Внутри просторно и удобно. Проблемы конечно есть, но вполне терпимые и решаемые. Брал меньше чем за 2000$, правда с порванным ремнем ГРМ и загнутыми клапанами. И да, она практически не гниет и не ржавеет.
Но вот с лянчей не знаю, неужели на нее можно запчасти найти?
$300 это вложение? Хм... Ну ок, допустим :) Но! Вложения подразумевают все же отдачу - а какая же отдача от вложения денег в пассивы (то что только потребляет, а не приносит деньги)? О_о Нет - это не вложение :)
У знакомого такой же пепелац был.Недавно поучаствовал в ДТП .Страховая заявила что сей аппарат является чуть ли не раритетом,запчастей на такую не найти.Итог: Знакомому выплатили 4500 вечнозеленых...За машину он в свое время (год назад) отдал 700 ..
Пошёл как то я тоже на такую авантюру... Купил форд эскорт 1984 года с мотором 1,3 (как оказалось потом 1,6 xr3) за 100 американских зелёных. Весь ржавый, голубого цвета )))), без развала... кароче печальный случай мне тогда казался, да и 100 гринов не жалко. Ехал на нем к себе домой 200 километров обратно, при нахатии на педаль газа оч ниплохо ускорялся. Я ещё ненароком подумал, что 1,3 какойто резвый очень. Приехал, вкинул 2 рычага, наконечники, сделал развал ну и там по мелочам фильтра масла... Кароче за 350 уе зделал себе неплохой тарантас... Вот тогда я и понял старенькие спорт моторчики с минимум комфорта и максимум драйва. 4 ступенчатая коробка с длинными передачками и 105 сильный моторчик вызывал во мне восторг и уйму хорошего настроения. Так как ключей в ней не предусматривалось впринципе (были проёбаны нынешним владельцем) - я её никогда не закрывал, заводилась она с контактной группы под рулевым колесом )))) Правда со мной девушка ездила только ночью и пряталась на заднем седенье когда я подвозил её на работу ))))), но мне было пох на эти мелочи. Задней банки глушителя у неё небыло, поэтому менты часто останавливали и давали штраф за отсутствие техосмотра. Один даже гнался за мной, т.к. из-за отсутствия глушителя я его сигналы остановится не слышал и превысил на 70 км по городу ))) Просуществовала эта игрушка у меня 3 месяца, т.к. не всегда можно зайти в поворот на скорости 60 км/ч и с нихуевым ревом я на ней ушел в кювет... Но это еще был не смертный приговор этому чуду автопрома, а случился он на следующий день, когда мой дружище тянул меня на тросе и какой-то придурок всандалил в бедный форд сзади (еле открыл дверь, чтобы вылезти). В итоге насчитали мне за него страховку в 500 бакинских, а фордан кто-то спиздил (кому он нах был нужен). Может кто и видел как я на нем по раёну езжу и из-за мотора увели суки... Я уже искал более менее кузов, чтоб вкинуть туда мотор... да видно не судьба. Зато моя девушка была очень рада произошедшему...
Я летом купил Газ 24 за 25 тр - ну вложил пока еще 15 тр ( обтянул белым торпеду салон ) да мог купить иномарку бу или пятнашку но мля понравилась! все соседи да ты че ипанулся бензин и старая хлам - Мля но за рулем как в старом американце и движок малооборотистый - ( карабль ! прям плывет! - лежачие полицейские на 60 км практически не чувствуешь ) Мне нравится!
Это сообщение отредактировал петровичь111 - 22 ноя 2013 в 17:43
такие тачки уже потеряли свою цену, и сейчас они просто дешманское средство передвижения, запчасти я думаю можно найти на профильном форуме, собственно почему бы и нет, если есть время этим заниматься, ведь новые машины покупают не и за того что они прям супер пупер хорошие, а потому что они новые, что может хоть как то гарантировать бес проблемную эксплуатацию в течении некоторого времени, покатал скинул снова взял с нуля, и с японками так делали и с американцами и всеми машинами, такие машины коих единицы остаются на ходу только потому что всю жизнь находятся у одного двух хозяев, ну и в скором времени посмотрим сколько будет жить нынешнее поколение автомобилей
Тоже катаюсь на бмв 92 года, купил год назад, доделал месяц назад:) По деньгам не скажу дабы не вызывать срач, но сейчас езжу довольный как 100 китайцев:)
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
0
Цитата (Дуче @ 22.11.2013 - 10:47)
как же все таки хорошо, что так у нас так много "расчетливых и умеющих считать" владельцев кредитоговен: чпокусов, солярочек, кашкаев, жуков и прочих высеров 21века - теперь среди миллионов однотипных раскосых фар и зализанных восточных форм сразу видно настоящих ценителей авто. но вас наебали - вы купили себе не автомобиль, а средство передвижения, по конструкции схожее с настоящим автомобилем. настоящих авто не выпускают с конца 90-х. и да, кто пишет про стоимость з\ч для ретро машин - или устройтесь на нормальную работу, что бы не покупать в кредит тормозные колодки или купите себе приору
Очень много интересных машин сейчас делают, я когда себе выбирал,пересмотрел наверное все новинки на тот момент, но когда сел в Субару Трибека, понял, что это космолет мой, машине 5,5 лет и поэтому пришла пора менять, хочется чего то нового, в конце января придет новый аппарат. Ну а мечта ,это "Победа", очень хочу купить и отреставрировать, может в ближайший год соберусь.
Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 22 ноя 2013 в 22:03
как же все таки хорошо, что так у нас так много "расчетливых и умеющих считать" владельцев кредитоговен: чпокусов, солярочек, кашкаев, жуков и прочих высеров 21века - теперь среди миллионов однотипных раскосых фар и зализанных восточных форм сразу видно настоящих ценителей авто. но вас наебали - вы купили себе не автомобиль, а средство передвижения, по конструкции схожее с настоящим автомобилем. настоящих авто не выпускают с конца 90-х. и да, кто пишет про стоимость з\ч для ретро машин - или устройтесь на нормальную работу, что бы не покупать в кредит тормозные колодки или купите себе приору
Очень много интересных машин сейчас делают, я когда себе выбирал,пересмотрел наверное все новинки на тот момент, но когда сел в Субару Трибека, понял, что это космолет мой, машине 5,5 лет и поэтому пришла пора менять, хочется чего то нового, в конце января придет новый аппарат. Ну а мечта ,это "Победа", очень хочу купить и отреставрировать, может в ближайший год соберусь.
чем она интересна то? даже решетка передняя нагло спижжена у альфы, даром что перевернута)) ну а по виду просто очередной обмылок - перед от киа пиканта, а зад от лансера з.ы. против старых импрез ничего не имею - достойные аппараты, жаль на них сейчас в основном лишь долбаебы ездят
а вот победу яп купил. Только ведь хрен найдёшь ( И еще раз повторюсь - если человек получает удовольствие от своей покупки - то это 100% выгодное вложение денег.
кстати, плимут - фурию, никто не продаёт?
Это сообщение отредактировал azomorth - 23 ноя 2013 в 02:08
первым делом подумал что на первой фотке 9000-ый СААБ (та же платформа). был у меня такой- 2300 турбо, кожа, клима... 88 года. 10 лет мне отслужил (в 2008 попал в ДТП- списали, кстати шведское железо тогда меня спасло). с тех пор сменил несколько тачек, а все равно скучаю по старичку. сейчас новый Цивик- надежная, быстрая- но бездушная машина. Т.ч. Мэй прав- в старых автомобилях есть душа, они "живые". жаль, что их все меньше и меньше, и содержать их все сложнее... удачи ТС, восстанови и береги Тему
плAчу : (фотка моя)
Это сообщение отредактировал diod - 23 ноя 2013 в 13:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ХЗ, но после нее все новые машины в которые сажусь кажуться китайскими игрушками, не знаю почему так.
yaplakal.com