Ну дык под "Автодурию" вся этак канитель затевается, чтобы было оправдание массовому внедрению, мол "стрелки" такие хреновые и все такое. Женушка Никифорова же спонсирует эту срань. Интересно сколько можно было бы построить нормальных объездных на трассах на вновь попиленные средства.
И еще автодория представляет из себя ящик с двумя спаренными камерами, они в одной ящике, но с разным фокусным растояниям. Иди, жги, жгун, там не средняя скорость пути, там просто скорость по формуле фокус на фокус получим скорость.Расстояния там фигу, АНДРОЙД стрелка тупо берет данные по вышкам операторов и гпс
RTFM. http://avtodoria.ru/ Нет там спаренных камер в среднем ящике. И, да, кроме как по координатам эту дрянь никак не вычислить.
я ее в живую видел в разобранном виде и говорю есть, все в одной коробке. Но по закону по задним номерам(части машины) скорость считать нельзя, по этому там два ящика на разных расстояниях. Но там именно две камеры в одном ящике с разным фокусным. Ну и фишка этих камер могут засечь разгон и торможение в паре, так что разогнался, остановился покурил, разогнался не получится. Но они очень плохо работают на подъемах и спусках. Только прямые участки без поворотов с расстоянием 500-1км от ящика до ящика в прямой горизонтальной видимости. Но фиксировать может и одна, но по закону нельзя заднею часть фоткать Но это фигня, вот камеры на автобусную, стрелку, стоп, вот это круче, спасибо скажи что они только в СПБ и Казани массово. А сейчас еще в Татарстане испытывают датчик загозованности от авто автоматический, маразм тот еще.
Цитата - "Система «Автодория» измеряет среднюю скорость движения автомобиля на участке дороги протяженностью от 0,5 до 10 км с использованием технологии оптического распознавания госномера, ГЛОНАСС и ЭЦП и побуждает водителей соблюдать скоростной режим на всем пути следования." Двух камер в одном ящике недостаточно для точного расчета скорости.
Плюс фото, где там вторая камера?
Как раз фишка с покурить срабатывает. Или уехать в сторону (собственно почему она, согласно ТУ, и должна ставиться на прямолинейных участах, горизонтальных, без ответвлений)
Это сообщение отредактировал JagXJ - 13 янв 2014 в 19:53
кароч моё мнение таково: Кто-то очень хорошо решил сернуть, и под шумок что нибудь замутить. В Тольятти 1 января вечером с платных стоянок разом у ехало три белых приоры хэтч белого цвета в типа максимальной комплектации (одна у моих знакомых), благо у нас этих приор как грязи с лужами)) Жду что скоро в подмосковье че нить скомуниздят, или уже что более вероятно.
и полюбасу уверен что эти камеры палят все, что видят, даже контролируют передвижения автомобильных номеров по базам подмосковья
люди вас палят)))))))) ой чета давление поднялось, пойду на краватку поваляюсь Это сообщение отредактировал killit - 13 янв 2014 в 20:24
И еще автодория представляет из себя ящик с двумя спаренными камерами, они в одной ящике, но с разным фокусным растояниям. Иди, жги, жгун, там не средняя скорость пути, там просто скорость по формуле фокус на фокус получим скорость.Расстояния там фигу, АНДРОЙД стрелка тупо берет данные по вышкам операторов и гпс
RTFM. http://avtodoria.ru/ Нет там спаренных камер в среднем ящике. И, да, кроме как по координатам эту дрянь никак не вычислить.
я ее в живую видел в разобранном виде и говорю есть, все в одной коробке. Но по закону по задним номерам(части машины) скорость считать нельзя, по этому там два ящика на разных расстояниях. Но там именно две камеры в одном ящике с разным фокусным. Ну и фишка этих камер могут засечь разгон и торможение в паре, так что разогнался, остановился покурил, разогнался не получится. Но они очень плохо работают на подъемах и спусках. Только прямые участки без поворотов с расстоянием 500-1км от ящика до ящика в прямой горизонтальной видимости. Но фиксировать может и одна, но по закону нельзя заднею часть фоткать Но это фигня, вот камеры на автобусную, стрелку, стоп, вот это круче, спасибо скажи что они только в СПБ и Казани массово. А сейчас еще в Татарстане испытывают датчик загозованности от авто автоматический, маразм тот еще.
Цитата - "Система «Автодория» измеряет среднюю скорость движения автомобиля на участке дороги протяженностью от 0,5 до 10 км с использованием технологии оптического распознавания госномера, ГЛОНАСС и ЭЦП и побуждает водителей соблюдать скоростной режим на всем пути следования." Двух камер в одном ящике недостаточно для точного расчета скорости.
Плюс фото, где там вторая камера?
Как раз фишка с покурить срабатывает. Или уехать в сторону (собственно почему она, согласно ТУ, и должна ставиться на прямолинейных участах, горизонтальных, без ответвлений)
что ты мне рекламный буклет кидаешь, видишь две дырки, вторая не для вспышки и не вентиляции, потому что там вспышка кольцевая по камере. Говорю две по факту и все. А в буклете прототип.
Удивляет винда на таких системах. Почему не АркЛинукс тот же ? Че за еблан это придумал? У этих камер поди еще и публичные белые IP адреса - я б за такое ебло бил
Так уже и отгребли Только на пользу не пойдёт. Как я понимаю, нужно просто оперативно поднять сеть и после привлечения кучи дополнительных "ручек" просто залить работающий имидж. И, по хорошему,... если это и винда, то CE, а не XP. При том что есть, и аппаратно и программно ставить XP и на неё что то лепить для таких систем... да они просто мазохисты конченные
что ты мне рекламный буклет кидаешь, видишь две дырки, вторая не для вспышки и не вентиляции, потому что там вспышка кольцевая по камере. Говорю две по факту и все. А в буклете прототип.
Две дырки потому что корпус взяли от другой системы. Кроме того - в патенте,описании, сертификате нет НИЧЕГО про вторую камеру, следовательно она и использоваться не может. Как только она там появится и будет использоваться в алгоритме - это моментально повлечет, с процессуальной точки зрения, недействительность всех полученных оной данных. Даже при разном фокусном расстоянии, с учетом погрешности отсчета времени, скорости автомобиля и предельного расстояния, на котором одна из камер будет способна распознать ГРЗ автомобиля - погрешность замера скорости таким методом будет превышать 20км/ч (5.5м/с), что делает этот метод непригодным для использования. Особенно на многополосных дорогах.
Кстати вспышка (точнее ИК подсветка) там ни разу не кольцевая. Вот готовый коммерческий образец на фото (уже в своем корпусе). В левом нижнем углу камера (одна) - справа здоровущая прямоугольная подсветка.
Это сообщение отредактировал JagXJ - 13 янв 2014 в 20:06
что ты мне рекламный буклет кидаешь, видишь две дырки, вторая не для вспышки и не вентиляции, потому что там вспышка кольцевая по камере. Говорю две по факту и все. А в буклете прототип.
Две дырки потому что корпус взяли от другой системы. Кроме того - в патенте,описании, сертификате нет НИЧЕГО про вторую камеру, следовательно она и использоваться не может. Как только она там появится и будет использоваться в алгоритме - это моментально повлечет, с процессуальной точки зрения, недействительность всех полученных оной данных. Даже при разном фокусном расстоянии, с учетом погрешности отсчета времени, скорости автомобиля и предельного расстояния, на котором одна из камер будет способна распознать ГРЗ автомобиля - погрешность замера скорости таким методом будет превышать 20км/ч (5.5м/с), что делает этот метод непригодным для использования. Особенно на многополосных дорогах.
Кстати вспышка (точнее ИК подсветка) там ни разу не кольцевая. Вот готовый коммерческий образец на фото (уже в своем корпусе). В левом нижнем углу камера (одна) - справа здоровущая прямоугольная подсветка.
Не буду спорить, но я видел и трогал автодорию с двумя камерами и кольцевой вспышкой. Хотя в Татарстане может быть до фига нового, регион испытатель всякого дерьмица от власти. Но было именно две каммеры и да они как-то решили погрешность, что еще заметил был лазерный целеуказатель, он мог до 100-150 целей улавливать
В людей бешеные деньги вкладывать надо, а в не свои ебучие камеры-олимпиады и т.д. в людей, их образование, обучение на месте и адекватные зарплаты, чтобы лет через 5 работы был профессионал, который никуда не уйдёт. и будет во всем разбираться.
Крокодил, крокожу и буду крокодить! • На сайте 14 лет
0
Цитата (goryn2000 @ 13.01.2014 - 21:32)
Цитата (uniJap @ 13.01.2014 - 19:02)
Цитата (norlest @ 13.01.2014 - 19:01)
UPD. Кстати сеть там закрытая и с Интернетом не соединена. Как туда попал вирус?
да соеденена скорее всего. гайцы же, какойнить континент-ап впн держит и всех делов, а там ipsec-авторизация по простому паролю. зная пасфразу - влезть на все гейты много ума не надо. другое дело, что явно кто-то "свой" работал, причем халтурно. могу назвать еще ряд методов как могли, не напрягаясь, сломать эту систему.
Согласен на все 100500% Но если Континент, то доступ по сертификату, в итоге либо свой, либо чужой со стыреным сертом...
да там вроде как и серта не надо. мне гайцы как-то привозили такую железяку. сами в курсе - сделано все на отъебись. я глянул - по фазам ipsec - просто пароль. про х509 и не заморачивались.
Наверняка была установлена какая-нибудь сборка с уже встроенным вирусом. Ну или кого-то просто накануне уволили "без выходного пособия". Вот он и отомстил...
Хитрый гибддэшный вброс что бы люди нахватали больше штрафов Думаю когда сеть восстановят задним числом письма счастья прилетят, типа ой а мы не виноуваты Это сообщение отредактировал Dretch - 13 янв 2014 в 20:35
Автодория - только тестируется и нет у нас закона "о средней скорости".
так что не заливайте тут )))
и да. на киевке сегодня "молчали" не все камеры!
Много где стоит уже эта автодория... От МКАДа до Внуково точно все молчали.
Добавлено в 16:06
Цитата (CarabineR @ 13.01.2014 - 17:05)
послушать коменты - одни Мяккинены с Шумахерами отписались ,всем камеры поперёк седалищного нерва встали ! А что - просто нормальных людей по дорогам не ездят? И чему некоторые рады -не пойму...
Потому что ограничения должны быть дифференцированы. Для тазов - 40 в правом ряду, нормальным авто - существенно выше скорость позволительна. И да, достали тошнотики, которые едут медленнее, чем разрешанная (и,тем паче, ненаказуемое превышение) вне крайнего правого.
Т.е. если Вы кроме как в страхе наказания не способны ехать с безопасной скоростью, то мне кажется Вас стоит лишить прав. Я езжу 60 в городе. Краш тест моя (и ваша кстати) машина проходила на 64 км/ч. Да и к чему гонки, серьезные мужчины не спешат, а на "мальчиков" и равняться не стоит.
Это сообщение отредактировал KdeV - 13 янв 2014 в 20:36
Мне лично нравятся версии про "кинутого" сервисмена и конкуренцию с Автодурью. Кстати на Горьковке последних сильно добавили. Это навевает на мысли что ее скоро пропихнут все же. И когда она заработает мало не покажется, т.к. ХЗ между какими камерами будут измерять скорость если их стоит например 8 шт. Насчет "все будут гонять и поубиваются" - нинада свистеть и считать всех идиотами. Места установки Стрелок давно известны. Под них скорость сбрасывается до 80,между ними скорость выбирается в соответствии с дорожными условиями. Для особо любознательных - передвижной комплекс ставится ИНОГДА в р-не д.Новой. Теперь по комплексам-гнать весь траффик на серваки и обрабатывать там-нерационально.Поэтому основную работу делает сам комплекс и по расписанию сливает все на серваки.Там уже отсеиваются № на которые не надо слать письма счастья. Типа АМО,АМР,СКР и тп. А ентузазистам Линукса есть предложение-напишите софт для распознавания ГРЗ например,потом шумите. К сожалению,наверно, весь софт для CCTV например и Security вообще пишется под Винду.
ухтыж блин ))) система такая же как у сканера штрих кодов видимо, если все узнают какие сервисные комбинации то можно снимать их с производства ;)
Это сообщение отредактировал drjoy - 13 янв 2014 в 20:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и полюбасу уверен что эти камеры палят все, что видят, даже контролируют передвижения автомобильных номеров по базам подмосковья
ой чета давление поднялось, пойду на краватку поваляюсь 
Только на пользу не пойдёт. 
yaplakal.com