"Рамзан Кадыров позвал этих людей к себе в Чечню. Даже трудно представить их реакцию." Да ладно перепись долбоебов начинается "Возможно, после такого приглашения захочется всерьез отозваться на затею Дмитрия Медведева по развитию Дальнего Востока." Ото оно как, те кто до чечни не доехал, запиздили на восток, 2й список
Щас ещё и Audi постепенно будут строить в Калуге на заводе VW. У них и с Германии то в последнее время одни шлаки шли в виде масложора 2.0 TFSI и глюкавого S-tronic, а что ждать от Q5 и А4 местного посола...
Я так понял в письме отказ по причине что VIN не совпадает с Российскими VINами которые у нас выпускают. Следовательно машина куплена и изготовлена не нами. Отсюда отказ. А так дрова это все. Что БМВ что Субару или Лексус. Все ломается. Но я не понимаю как можно купить машину за 3 ляма и не иметь денег её содержать.
Лексус lx470 2004 г.в. уже почти 10 лет в семье и кроме расходников ничего не меняли. Так что не надо тут А по теме, на ютубе полно видео с заводов, после которых ничему не удивляешься. И даже если статься заказная, вранья в ней не много.
оригинальный БМВ можно купить только в Германии, и только там можно получить весь диапазон сервиса БМВ.
Я уже писал про X5 c калининградским вином, купленный напрямую у бюргера однако...
Про сервис не скажу, не мое, не мечтаю, ибо на налог, запчасти и обслугу карман не тянет, извините, повторюсь что единственная проблема за последнее время это с аккумулятором, ну сколько лет машине....
А вот про дизель ИМХО - особых проблем нет, потому как у отца дизельный Соренто ижевской сборки. Чисто по недокрученным гайкам и хомутам шлангов системы охлаждения поначалу было, ну редко у кого их нет. С топливом проблем не было - не заправляйтесь где попало, и будет Вам счастье. Ну и полезно или присадку Hi-Gear либо Liqui Moli при каждой зправке чуток, а то и двухтактной синтетики, тоже помогает, явственно урчит тише и мягче...
Ну вот нет у машины никаких проблем с 2008 года, зимняя резина и диски (вот тут заплачешь по цене) аккумулятор и расходники, щетки и пара лампочек, вот и все расходы...
Если бы это было правдой, бмв клуб, в частности владельцы "калин" на ушах бы стояли. Я покупал свою 5-ку как "калину", в итоге пришла "немка". По отзывам - разницы нет. Почти год езжу, ничего не сломалось, дизель радует резвостью и скромным расходом.
ну так то в письме все четко написано, нахуй предъявлять претензии БМВ руслать? претензии надо предъявлять в случае гарантии оф. дилеру который обслуживает автомобиль, а дилер уже сам разъебыается с производителем..
это все равно что жаловаться пожарнику на врача скорой помощи\
а то что так грамотно послали нахуй, ну так и правильно :) помимо пиздатой машины - надо еще и мозги))
Это сообщение отредактировал nuborn - 14 фев 2014 в 12:55
Сто лет ничего сюда не писал, про Автотор вставлю свои 5 копеек. Являюсь счастливым обладателем Cadillac STS американской сборки, за 80010 км пробега полет нормальный, только расходники менял, а Калининградские машины (а они все Калининградские с 2006 года) как только не глючат, просто называете любую деталь от машины и она либо глючит либо выходит из строя. И это при том, что Кадиллак в америка всегда был чуть ли не эталоном качества и модель STS абсолютно беспроблемная.
претензии надо предъявлять в случае гарантии оф. дилеру который обслуживает автомобиль
По закону о защите прав потребителей претензию можно направить или продавцу (дилеру), или производителю (представителем которого на территории РФ является БМВ Русланд)
Клинит ГУР произведенный хрен-знает-где - ЕСТЕССНО виноват сборщик, но никак не кривожопый турок в германии. БМВ пытается не возмещать бабосы - ЕСТЕССНО это только в России, а "там" они белые и пуфыстые и ни разу не капиталисты. У меня на рабочей бэхе (автотор кстате) оторвало паразитный ролик - это СТОПУДОВ виноваты сборщики, а не идиоты-гансы-конструктора посадившие паразитный ролик на 3-мм силуминовое гуано. Аффтырь - иди апстену убейся.
какая то гадкая статья,ядовитая,антирусская какая то.как всегда во всем виноваты работяги,-это они ничему не хотят учиться,не хотят повышать качество выпускаемой продукции,всячески вредительствуют и т.д. это слесаря механосборщики и начальники участков пошли по пути тотальной экономии,ради повышения прибыли,-ведь это только неграмотный "пролетариат не в курсе что "прибыль" не является основным показателем производства.это они вместо создания и внедрения инновационного производства обанкротили почти все наши заводы и собирают тут теперь этот мусор "иномарки".
а Калининградские машины (а они все Калининградские с 2006 года) как только не глючат, просто называете любую деталь от машины и она либо глючит либо выходит из строя.
А их, простите, что в Калининграде делают, запчасти в смысле??????
Ага. Русские рабочие на сборке виноваты, что херовые движки и остальные некачественные комплектующие....
давно пора понять что автопроизводители не отстают от мировых рыночных (читай капиталистических) тенденций, чем один раз заработать на машине лучше 15 лет зарабатывать на запчастях/расходниках сервисники опять же на местах зарабатывать будут, того качества уже не будет не тешьте себя иллюзией остались только названия, китаец и японец одинаково будут ходить и ломатся в установленное производителем время, да посмотрите фильм время если кто еще не понял, посмотрите еще раз, - делориан пытался сделать долговечную надежнейшую машину из нержа и узлы из твердых сплавов над которой время будет не властно - и что? рынок съел его выпуская говномыльницы, хотя по нынешним меркам еще не те говномыльницы что сейчас
Надо быть сказочным долбоебом, чтобы приобрести телегу за пару лямов, собранную в РФ. Иностранная сборка стоит всего на сотню-две дороже (в сравнении с ценой авто - не значительная сумма)
тут тяжело что-либо добавить. Иномарка, собранная в РФ - это не иномарка, а телега
Вы, наверно удивитесь, но сейчас любая машина после окончания гарантийного срока - телега, а большинство даже сразу.
Ну расскажите мне про Тойоты Хайлендер, Крузер, а также про Лексусы и Инфинити. Что из них телеги? Сейчас менять машину решил (меняю каждые три года), а выбора-то нет. Российскую сборку брать не буду. Поэтому тащить из за бугра придется, чтоб тарантас не взять
Езжу на лендровере фрилендер 2, брал в 2009 за 1850. Как часы, сборка Англия, советую. Сейчас пробег 135000, только расходники, причём именно расходники, без компромиссов, типа только ходовую поменял и всё, такого нет. Всё строго по регламенту, ничего не скрипит, прёт как танк. Жене в прошлом году взяли копейку BMW 118, тоже пока всё супер, сборка немецкая. Один раз обращались по гарантии в BMW на рублёвке, замена кокого то шланга, подтекал антифриз. Почти год без проблем, правда набегали всего 21 тыс. Но супруга в восторге.
Езжу на лендровере фрилендер 2, брал в 2009 за 1850. Как часы, сборка Англия, советую. Сейчас пробег 135000, только расходники, причём именно расходники, без компромиссов, типа только ходовую поменял и всё, такого нет. Всё строго по регламенту, ничего не скрипит, прёт как танк.
Ща тебя заклюют за рекламу ломучего английского говна, которое только из сервиса в сервис ездит А если серьезно - два моих яга, аналогично - только расходка. Сборка только в англии (есть еще завод в индии, но он только на их рынок работает), отличное качество, минимум проблем. С точки зрения надежности - бимеры сосут. Мерсы уже тоже начинают...
Когда Volkswagen строил завод и набирал в Калуге персонал, в требованиях при трудоустройстве значилось отсутствие в трудовой книжке соответствующей записи о работе на заводах АВТОВАЗА.
а Калининградские машины (а они все Калининградские с 2006 года) как только не глючат, просто называете любую деталь от машины и она либо глючит либо выходит из строя.
А их, простите, что в Калининграде делают, запчасти в смысле??????
Так в том то и беда, что на Автоторе происходит крупноузловая сборка! КАК они умудряются так машины собирать, ума не приложу. Может, я слишком требователен к авто, но когда например на 30 000 выходит из строя ГУР или или на 50 000 рейка, кто-то за 2 года трубки аж 3 раза менял, еще беда в электронике, европейцы (точнее Калининградцы) работают на других частотах в отличие от Американцев и довольно распространенная беда что машина попросту не видит ключ, а доступ бесключевой в салон и ячейки для вставки ключа в зажигание попросту нет. Особенно это часто замечали недалеко от останкинской башни. Кто-то коробку менял, не вспомню так сразу ее обозначение, но она то совсем беспроблемная, аналогичная стоит на БМВ Х5 предыдущего поколения. Так что, в начале кто-то написал про заказную статью, может и заказная, кто ее знает, но Кадиллак с БМВ никак не пересекаются, кроме как сборкой на Автоторе
Езжу на лендровере фрилендер 2, брал в 2009 за 1850. Как часы, сборка Англия, советую. Сейчас пробег 135000, только расходники, причём именно расходники, без компромиссов, типа только ходовую поменял и всё, такого нет. Всё строго по регламенту, ничего не скрипит, прёт как танк. Жене в прошлом году взяли копейку BMW 118, тоже пока всё супер, сборка немецкая. Один раз обращались по гарантии в BMW на рублёвке, замена кокого то шланга, подтекал антифриз. Почти год без проблем, правда набегали всего 21 тыс. Но супруга в восторге.
Работал в свое время у человека, который Лендами торгует (оф.дилер в воронеже). Дискавери, особливо 3 - мрачный пипец, ломучие до ужаса. Редко кто из владельцев до сервиса сам добирался, все больше на эвакуаторе или на галстуке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com