Попробую провести аналогию. Многие пользуются различным электроинструментом. С автомобилями все очень похоже. Есть брендовый инструмент но отдельные запчасти в нем могут быть запросто сделаны в китае, но заявленные характеристики обычно реальны и сервис на уровне. Есть электроинструмент чисто китайских брендов или мимикрирующих под российские или европейские, цена на 30-50% ниже брендовых аналогов. Чем отличается брендовый-профессиональный инструмент от более дешевого? Отличатся он надежностью, эргономичностью и безопасностью. Глупо купить например "Зубр" и пользоваться им как профессиональным он просто не выдержит и при этом может выйдя из строя вас травмировать. Покупая дешевый китайский шуруповерт мы все понимаем, что продержится он примерно месяц в щадящем режиме нагрузки, но кто то вкрутив им за год всего 50 саморезов будет говорить что у него офуенный шуруповерт всего за 1200р. чему улыбнется любой Джамшут. То же получается и с чинамарками, если ездить по 5 тысяч км в год то его хватит на 10 лет, если взять его в такси то он рассыплется за год нахрен (и ладно если за год).
200 тыщ на китайце, полет нормальный. Затрат и ремонта гораздо меньше чем у друзей на европейцах за этот пробег... Но правда надо признать что у меня и сборка родная китайская... У меня в городке есть несколько такси китайских марок, вроде больше года прошло, а машины не рассыпались? Что ребята делают не так? (машины фирмы, не частники).
И да это самое... на соревнованиях КНГ клуба чинамобил почему то сосут все кроме УАЗов и Китайцев... это наверное потому что у нас машины гуано... Так же наверное именно поэтому я на почти стоковой машине постоянно таскаю из луж Туареги, Каптивы, Амароки и прочие недоразумения...
Ну как говорится - "Я не знаю как в москве, но у нас, в России..."
Если чо, средний ценник на Вазик - 400. ДАДА, и разница в 230 к - существенна, БЛЯТЬ!!! Тем более за китайское хуйпоймичего, которое через пару лет никому не продашь.
Это сообщение отредактировал rm2811 - 29 мар 2014 в 09:51
Друзья, у нас произошёл прорыв в китайском автомобилестроении! Qoros 3 Sedan стал лучшим по безопасности среди всех седанов С-класса (гольф-класса) в 2013 году!
Это сообщение отредактировал mak7bl4 - 29 мар 2014 в 10:39
А кто знает как с запчастями на эти машины? Понмю Брилиансы появились и пропали, но КУДА пропали - непонятно. ИХ нет нигде, а стоили они не 2 компейки, чтобы выбрасывать на свалку. Как с сервисом? Реальным доступом к деталям? Без этого это понт на неделю!
Что лучше-второй класс из первых рук, или первый класс-из вторых?? ЯП китаезу за 700тыщ не стал бы брать. Даже новое китаезо будет самим собой-китаезой... За такие бабосы 1-2 годовалую машину из Германии-Японии-Кореи-Франции с минимальным пробегом найти вполне реально. Так что- ждем когда товарищи китайцы начнут делать нормальные машины. Но когда это произойдет- цены будут тоже нормальные.... Не ниже чем у других....
Добавлено в 11:00
Цитата (asj @ 29.03.2014 - 09:56)
Цитата (Aptekar @ 27.03.2014 - 09:06)
Обозрели вконец! Х1 2,0 по акции можно купить за 950000, а они кастрированное китайское говно собрались за 700000 впаривать. Нахуй - это туда.
Где?
Извини канеш... Но рифма кагбе напрашиваеццо- в гнезде!
Полно знакомых напокупали последнее время "компакт-кроссоверов". Одни короллу на опель мокку сменили, т.к. пузотёрошность надоела по зиме и до дачи. Другой сузуку легковую на спортадже сменил, тоже не нарадуется по части "едешь как хочешь"... Друг побюджетней вариант взял, санг-ёнг актион.... Про дастеры - вообще счёт потерял вокруг. Именно комакт покупают. Спрашивают про каптиву мою, внешне нравится мол, большая, но расход большой и т.д. и 7 мест не надо им и все компакты берут.
Вот и китайцы не очередную седану сделали, а кроссовер. Моду на авто чувствуют. А ВАЗ никак не родит что-то из этого класса.
Это сообщение отредактировал FedorDK - 29 мар 2014 в 11:08
Вполне сносно выглядит кстати ... за 700 тыров это только Дустер купить можно ... Кобыл маловато конечно, да и с безопасностью тут не известно. В сравнении с авто-тазом это просто шедевр!
Забавно, хомяки захрюкали - как дорогоо шысот косарей за китаай. И тут же- качество то наверно гавноо это же китаай. Парадокс, бля.
То есть, уважаемые хомяки, вы хотите чтобы стоило гроши и ехало мильон километров без ремонта? Такого не бывает.
Спрос на китайские авто вырос очень сильно. Равно как и качество. Нельзя сравнить например кросс Джили эмгранд и амулет. Вангую вырастет и цена. Еще больше расширится модельный ряд.
Все как было у японцев и корейцев. При этом китайцы уже ближе к ним чем к автовазу, у которого всего 1 кроссовер - шнива. И шнива это просто гавно. Плавали - знаем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- удачи на дорогах! 
Именно комакт покупают. Спрашивают про каптиву мою, внешне нравится мол, большая, но расход большой и т.д. и 7 мест не надо им и все компакты берут.
yaplakal.com