C другой стороны, куда курицы смотрели? Как можно не увидеть поезд?
Да не смотрела она в его сторону, скорее всего, ибо даже, если бы беглый взгляд бросила, то увидела бы 100%. Там поезд уже чуть не перед капотом был. Очень вероятно, что запизделась с подружками, отвлеклась другими словами. Жалко девушек(
Дык знак СТОП для того есть. Или его тоже из за солнца не видно ? Если установлен такой знак, то останавливаться надо, даже если он посреди тундры одиноко стоит.
Цитата
Так вот, в любой автошколе учат, перед переездом завсегда висит знак стоп. так остановись, оглядись. и только потом едь.
Если в комплекте с работающим светофором висит знак СТОП, то руководствоваться надо сигналами светофора. Это как раз должны разжевывать в автошколе.
Добавлено в 19:59
Цитата
В нормальной стране, ж/д переезды оборудуют шлагбаумами, барьерами. Вот, как раз на такой случай. Как, впрочем и разделительные отбойники на трассах и дорожное освещение и т.д.
Еще один мечтатель о "нормальной стране".. Все переезды не оснастить барьерами, на трассах или объездных полузабытых дорогах этих переездов тысячи.. ПДД читать надо и понимать , что там написано, а самое главное выполнять. Там все расписано , как проезжать переезды со шлагбаумом, а как без него, зачем огород городить!?
Это сообщение отредактировал Machineman - 22 апр 2014 в 19:55
Дык знак СТОП для того есть. Или его тоже из за солнца не видно ? Если установлен такой знак, то останавливаться надо, даже если он посреди тундры одиноко стоит.
Цитата
Так вот, в любой автошколе учат, перед переездом завсегда висит знак стоп. так остановись, оглядись. и только потом едь.
Если в комплекте с работающим светофором висит знак СТОП, то руководствоваться надо сигналами светофора. Это как раз должны разжевывать в автошколе.
Добавлено в 19:59
Цитата
В нормальной стране, ж/д переезды оборудуют шлагбаумами, барьерами. Вот, как раз на такой случай. Как, впрочем и разделительные отбойники на трассах и дорожное освещение и т.д.
Еще один мечтатель о "нормальной стране".. Все переезды не оснастить барьерами, на трассах или объездных полузабытых дорогах этих переездов тысячи.. ПДД читать надо и понимать , что там написано, а самое главное выполнять. Там все расписано , как проезжать переезды со шлагбаумом, а как без него, зачем огород городить!?
Ну дык, светофор мигал красными вампочками, в чём грабли? или красные фонари светофора означают дорога свободна?
Это сообщение отредактировал raffden - 22 апр 2014 в 20:05
Ох заминусят меня. Естественный отбор в силе. Нахуя было спешить и не пропускать поезд или мозгов на уровне курицы, не знают что он не может остановиться быстро. И главное да вообще короткий был, поезд, он проехал за секунды. Успели, дура водитель.
Жалко только машиниста поезда. Даже если его не осудят или не будет выговора. Он будет жить и видеть как он уносит 4 жизни, хотя сделать он ничего не мог. А вот теперь жить ему с этим, всю жизнь. А всё из за того, что одна тупая курица, не знает правил проезда железнодорожных путей.
сука,ну ты и ебач...нет слов....как будто нет ни у кого права на ошибку....ТОЛЬКО НЕ ТАКОЙ ЦЕНОЙ! P.S.-жаль всех...(((
Ох заминусят меня. Естественный отбор в силе. Нахуя было спешить и не пропускать поезд или мозгов на уровне курицы, не знают что он не может остановиться быстро. И главное да вообще короткий был, поезд, он проехал за секунды. Успели, дура водитель.
Жалко только машиниста поезда. Даже если его не осудят или не будет выговора. Он будет жить и видеть как он уносит 4 жизни, хотя сделать он ничего не мог. А вот теперь жить ему с этим, всю жизнь. А всё из за того, что одна тупая курица, не знает правил проезда железнодорожных путей.
Ребята! Машиниста не осудят и не взыщут дисциплинарно никак на работе. У меня дядька работал на поезде машинистом, дык он рассказывал что им с первого дня обьясняют, что поезд это такая хуйня, которая летит-хуй остановишь. И если что-то такое происходит, то машинист если только себя поначалу гнобить будет, потом смирится как с неизбежным. У них сейчас даже комнаты психологической разгрузки для таких случаев есть.
p.s. Главное нам всем про эту особенность поездов помнить. Тут как нигде, лучше подождать пока проедет. Это сообщение отредактировал IIIeff - 22 апр 2014 в 20:15
Ох заминусят меня. Естественный отбор в силе. Нахуя было спешить и не пропускать поезд или мозгов на уровне курицы, не знают что он не может остановиться быстро. И главное да вообще короткий был, поезд, он проехал за секунды. Успели, дура водитель.
Жалко только машиниста поезда. Даже если его не осудят или не будет выговора. Он будет жить и видеть как он уносит 4 жизни, хотя сделать он ничего не мог. А вот теперь жить ему с этим, всю жизнь. А всё из за того, что одна тупая курица, не знает правил проезда железнодорожных путей.
сука,ну ты и ебач...нет слов....как будто нет ни у кого права на ошибку....ТОЛЬКО НЕ ТАКОЙ ЦЕНОЙ! P.S.-жаль всех...(((
сука,ну ты и ебач...нет слов....как будто нет ни у кого права на ошибку....ТОЛЬКО НЕ ТАКОЙ ЦЕНОЙ! P.S.-жаль всех...(((
хорошо. представь. эта водятельница ошиблась, и въехала в остановку полную людей, так же скажешь? ПДД не просто так были написаны, так что учись водить.
Ох заминусят меня. Естественный отбор в силе. Нахуя было спешить и не пропускать поезд или мозгов на уровне курицы, не знают что он не может остановиться быстро. И главное да вообще короткий был, поезд, он проехал за секунды. Успели, дура водитель.
Жалко только машиниста поезда. Даже если его не осудят или не будет выговора. Он будет жить и видеть как он уносит 4 жизни, хотя сделать он ничего не мог. А вот теперь жить ему с этим, всю жизнь. А всё из за того, что одна тупая курица, не знает правил проезда железнодорожных путей.
сука,ну ты и ебач...нет слов....как будто нет ни у кого права на ошибку....ТОЛЬКО НЕ ТАКОЙ ЦЕНОЙ! P.S.-жаль всех...(((
Ох заминусят меня. Естественный отбор в силе. Нахуя было спешить и не пропускать поезд или мозгов на уровне курицы, не знают что он не может остановиться быстро. И главное да вообще короткий был, поезд. Успели, дура водитель. Жалко только машиниста поезда.
А чё минусить то, ты прав. ЗЫ: Сказал верно,но жёстко...хотя имеешь право.
А девчонок и их родителей не жалко? У каждого бывает в жизни моменты, когда реально мозги отключаются. Повезло тем, у кого это не произошло, когда он за рулем. Да, машиниста тоже жалко. Только в отличии от девчонок, он жив и здоров. Потрясет его месяц, получит путевку в санаторий, пару раз сильно напьется, а через год уже с содроганием иногда будет вспоминает об этом. И в застольях с мужиками будет изредка рассказывать об этом. Возможно, сменит работу. Вот такая простая арифметика.
У меня дядька работал на поезде машинистом, дык он рассказывал что им с первого дня обьясняют, что поезд это такая хуйня, которая летит-хуй остановишь. И если что-то такое происходит, то машинист если только себя поначалу гнобить будет, потом смирится как с неизбежным. У них сейчас даже комнаты психологической разгрузки для таких случаев есть.
Все.. я понял.. В комнате психологической разгрузки компы с ЯПом и постами от Хромакса... ПОсле них - похуй на все.
Дык знак СТОП для того есть. Или его тоже из за солнца не видно ? Если установлен такой знак, то останавливаться надо, даже если он посреди тундры одиноко стоит.
Цитата
Так вот, в любой автошколе учат, перед переездом завсегда висит знак стоп. так остановись, оглядись. и только потом едь.
Если в комплекте с работающим светофором висит знак СТОП, то руководствоваться надо сигналами светофора. Это как раз должны разжевывать в автошколе.
Добавлено в 19:59
Цитата
В нормальной стране, ж/д переезды оборудуют шлагбаумами, барьерами. Вот, как раз на такой случай. Как, впрочем и разделительные отбойники на трассах и дорожное освещение и т.д.
Еще один мечтатель о "нормальной стране".. Все переезды не оснастить барьерами, на трассах или объездных полузабытых дорогах этих переездов тысячи.. ПДД читать надо и понимать , что там написано, а самое главное выполнять. Там все расписано , как проезжать переезды со шлагбаумом, а как без него, зачем огород городить!?
Ну дык, светофор мигал красными вампочками, в чём грабли? или красные фонари светофора означают дорога свободна?
Друзья-товарищи, в конце 80-х дядя работал водителем. Всегда с ним катался. помню, поездов ездило намного больше, чем сейчас. (живу напротив ж/д, знаю не понаслышке). Так вот, что запомнилось - везде были шлагбаумы, даже на съездах в поле через ж/д, и везде ждали. Очень часто и подолгу. Да, еще, мне было 12-14 лет в этот период, так что помню. Вывод - страна была нормальная? А почему сейчас нет? Вот один переезд, через который постоянно проезжаю, всегда вижу аварии. http://clipiki.ru/video/183162/Krupnaya-avariya (ссыль, потому что видео не грузится). Шлагбаум бы исправил ситуацию во много крат. И девчонки были бы целые.
Это сообщение отредактировал Scrot - 22 апр 2014 в 21:04
Как человек в теме, выскажусь: 1.Каждый переезд оборудовать шлагбаумом нецелесообразно, переезды делятся на 4 категории, в зависимости от числа пересечений автотранспортом и ж/д транспортом. Вы бы поставили на тупиковую ветку с одним поездом в сутки и двумя колхозниками на МТЗ-80 переезд с дежурным, которому нужно платить зарплату? Переезд со шлагбаумом подразумевает собой наличие дежурного по переезду. 2.Машинистам с большего похуй, издержки профессии, у большинства вырабатывается специфический юмор вплоть до звездочек на борту. Гораздо неприятнее с гигиенической точки зрения переехать стадо коров. 3.Семафоров давным давно нет, есть переездные светофоры. 4.Извещение на переезд подается по нормам с учетом полного освобождения переезда автотранспортом до прибытия туда поезда с максимальной надбавкой в 20 секунд(бывает, что нормы превышают, тогда стоят дольше, но это проще для проектировщиков, ибо организовать подачу извещения на переезд, к примеру, на крупной станции, не всегда легко, в виду путевого развития и разности скоростей по главным и боковым путям), так что не стоит ехать, если вам кажется, что поезда долго нет.
Жалко только машиниста поезда. Даже если его не осудят или не будет выговора. Он будет жить и видеть как он уносит 4 жизни, хотя сделать он ничего не мог. А вот теперь жить ему с этим, всю жизнь. А всё из за того, что одна тупая курица, не знает правил проезда железнодорожных путей.
никто его судить не будет. возбудят уд по факту дтп и все. и даже выговора не получит. и скорей всего переживать не будет.
разговаривал с машинистом очень некоторое время работавшим на электропоездах. было все - животные (корова), машины с людьми, одиночные люди. никто и не остановится, никто даже и не подумает останавливаться. инструкция однако. просто передадут место проишествия в диспетчерскую и все. даже и интересоваться не будут. однако издержки профессии.
ога, все переезды давайте шлагбаумы, поднимающиеся препятствия, свет, звук, человеков насадим ... один хрен найдутся те , кто захочет проехать не по правилам. с себя начать надо, с себя.
так смысл останаваливаться ?
у меня товарищ работал машинистом, он говорил что тормозной путь груженного состава 2 км.
Друзья-товарищи, в конце 80-х дядя работал водителем. Всегда с ним катался. помню, поездов ездило намного больше, чем сейчас. (живу напротив ж/д, знаю не понаслышке). Так вот, что запомнилось - везде были шлагбаумы, даже на съездах в поле через ж/д, и везде ждали. Очень часто и подолгу. Да, еще, мне было 12-14 лет в этот период, так что помню. Вывод - страна была нормальная? А почему сейчас нет? Вот один переезд, через который постоянно проезжаю, всегда вижу аварии. http://clipiki.ru/video/183162/Krupnaya-avariya (ссыль, потому что видео не грузится). Шлагбаум бы исправил ситуацию во много крат. И девчонки были бы целые.
Трепетня. Когда я ехал в Питер на электричке (хоть в 70-е, хоть сейчас), пересекал десятка полтора переездов. На верхнеразрядных к шлагбаумам добавилась система "Барьер". А остальные - КАК БЫЛИ ТОГДА, так и сейчас. Ну не нужен там шлагбаум. Кстати, до установки "Барьеров" у нас в посёлке шлагбаум на ОХРАНЯЕМОМ переезде ломали раз в два-три месяца. Представляю, что было бы на неохраняемом.... Надо за проезд на красный через переезд не штрафовать, а прав пожизненно лишать. С двадцатью пулемётными шомполами на спине (эту печать не сотрёшь), попался с этой "печатью" и купленными липовыми правами через смену фамилии и т.д., а то и вообще без прав - СТО шомполов. И всё. Шлагбаумы и "Барьеры" будут не нужны. кстати, никто не подумал о том, что поезд может сойти с рельс. И побьётся много пассажиров, или там бочка шестидесятитонная с бензином загорится...
Добавлено в 07:43
Цитата (RRF @ 22.04.2014 - 21:05)
Цитата (Одинец @ 22.04.2014 - 07:28)
Зелёную книжечку из трёх основных (железнодорожники подскажут, что это "Сигнализация на железных дорогах" листал до того, как научился читать.
она?
Она, тогда была ещё "... на железных дорогах СССР".
Добавлено в 07:45
Цитата (maratj @ 22.04.2014 - 23:09)
у меня товарищ работал машинистом, он говорил что тормозной путь груженного состава 2 км.
смысла просто тормозить нет.
Именно так. У тяжёлого грузового длинный тормозной путь. Лёгкий, но быстрый пассажирский - пассажиров побьёшь.
ну вот, на свете нет 4-х девушек((( шансы поебацо еще больше уменьшились(((
Шансы поебаццо еще больше увеличатся, когда Вы отойдете от ПК в реальный мир. Просто подкол. Это сообщение отредактировал плезанс - 24 апр 2014 в 02:59
У каждого бывает в жизни моменты, когда реально мозги отключаются.
Если хотя бы раз такое у тебя произошло, когда ты был за рулем - сожги машину и выкини права....и педаль на общественный транспорт. Когда ты за рулем, у тебя мозги должны работать не тока за себя на 146%, но еще и за того парня слева/справа/сзади и за того водителя что на встречке.. и за воооооон того пешехода. И голова крутиться обязана едва ли не на 360 градусов. Потому, что когда ты за рулем, твоя задача - приехать в место назначения и привезти туда пассажиров целыми и невредимыми. А если мозг периодически отключается - то в дело оценки и просчета обстановки включается ЖОПА. И ей же все и заканчивается в таком случае
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com