Audi 100 С3: молодым не понять

Если надумаете покупать такую машину,
то анодирование и "полная оцинковка" ВСЕГО кузова применялась после ноября 1985 года,
На местах сколов краски метал блестит годами, не ржавеет.
Однажды на разборе пришлось снимать девственный ковёр такой 25-летней машины,
пол местами мокрый, но чистенький как будто с конвейера!
Ещё немаловажный плюс, эта машина с 1990 года 10 лет выпускалась в Китае, под именем "Хун цы" - "Красный флаг", неизвестно сколько миллионов штук, на неё запчастей море, и дешевле чем на ВАЗ, движков на неё на разборах каких хочешь завались, в Омске по 20 тыс. руб.
Один интересный момент: растеряться-заблудится в устройстве этой машины невозможно даже новичку: фан-клубов и русских форумов по этой машине много, цветные схемы, подробные инструкции, фото, помощь, барахолка.

Была у меня такая 9 лет. Это песня, это любовь.

у меня батя так называемый перекуп был, а начиналось всё как раз с легендарной бочки. Тупо на перекрёстке предложили купить, по цене на порядок больше чем покупал он. И понеслась... На бочках и селедках не слабо поднялся..

а у меня была ауди -200 86 года... первая машина... сыпалась как ведрище, но очень много воспоминаний приятных с ней связано. 2.2. турбо

Да, вот оно немецкое качество и надежность! У друга была такая, только универсал. Очень надежный, удобный автомобиль. Ресурс движка - миллион.
Сейчас таких уже не делают, и движки все больше к нашим жигулевским стремятся по ресурсу. А может это только для нас так делают? Для других по-другому?

Был салапетом и мечтал когда вырасту то пригоню себе такую из Германии

А я по мерсу 123-му грущу. Дизельному. Неубиваемо делали. Не то, что сейчас.

Какоето двоякое ощущение.. Ретро я очень люблю, но машина ТС далеко не в лучшем состоянии и эстетического удовольствия я от этих фоток не получил. Видел аудюхи тех годов в хорошем состоянии, так просто глаз радуется, в тут жалко машину..
Ну и про себя скажу, что люблю больше японок. Мой Марк 87г.


Это сообщение отредактировал ПетяПяточкин - 17 июн 2014 в 19:48

Фотался прошлой осенью, сейчас диски hoshino racing impul

Ингольштат форева. Только ауди. сейчас к сожалению катаюсь на финике, мечтаю о шестерке. За четыре кольца всегда петрушка.

побаяню:


Это сообщение отредактировал Pavel746 - 17 июн 2014 в 20:02

старые машины разрабатывали инженеры, а сейчас - маркетологи. отсюда и надежность. гарантия кончилась - машину на помойку.

АУДИ 100 СПОРТ! так и не увидел... Особенно хотелось бы со цветом тёмно-серебристый металлик...
А так На хорошие авто приятно смотреть даже спустя 20-30 лет!!!...
Это сообщение отредактировал albinos - 17 июн 2014 в 21:32

Охуенно раньше машины делали...

В них была душа!

А сейчас все одноразовое - машины, посуда, бабы...

Удачи!

у брата такая, белая, по кузовне до сих пор без жуков почти, в салоне тихая

Цитата (Veon @ 16.05.2014 - 09:53)

Это селедка. Сигара - это сотка в кузове перед А6.

индекс С4??

Отличная машинка. Неубиваемая подвеска, ОГРОМНЫЙ САЛОН. Были и на автоматах.

Было 2 таких, 83-го и 84-го годов. Отличные машины. Одна жизнь спасла под Ростовом, слетали через крышу, отделались испугом.

У меня такая, 86-го года выпуска, 1,8 бензин. От отца досталась. Неубиваемая лошадка! Если бы такие машины сегодня делали по тем же тех.процессам, что и в те годы, не задумываясь купил бы!

Всю жизнь селедкой называли. Сигара - другой кузов.

Уже написали :(

молодые все понимают, только где живую найти ее