на видео прекрасно видно, что столкновение было на его красный цвет. И тут уже не надо говорить, что на мерсе были уроды и дт и тп. Байк летел. сам не контролировал ситуацию и как итог, авария по его вине.
на видео прекрасно видно, что столкновение было на его красный цвет. И тут уже не надо говорить, что на мерсе были уроды и дт и тп. Байк летел. сам не контролировал ситуацию и как итог, авария по его вине.
С каких это пор у на жёлтый с красным выезжают?Тут скорее все трое лоханулись
Читайте ПДД на ночь, глядишь и мотоциклисты не козлы окажутся.
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: - ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
Два дебила начали движение, на запрещающий сигнал светофора...
Мотоциклист согласно ПДД, не стал применять экстренное торможение и продолжил движение... Это сообщение отредактировал kukarek - 28 ноя 2014 в 20:29
сам виноват. специально по кадрам посмотрел - когда регику загорелся зеленый, гонсчеги уже успели зебру проехать, а байкер до зебры не доехал еще. то есть налицо проезд перекрестка байкером на красный свет, а не на желтый, то есть отмазка с применением экстренного торможения не прокатит. если в том выезде, откуда немцы стартанули, нет стоп-линии, то машины должны воображаемую границу пересекаемой проезжей части вместо нее использовать, и эта воображаемая линия после зебры, то есть на перекресток они выехали на зеленый. короче, есть предпосылки сделать виновным байкера.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
Из за таких козлов, даже не пытаюсь проезжать перекрестки по пдд, доказать что проезд на желтый будет сложно, а им желаю на дорожку встретить самосвал.
Добавлено в 22:01
Цитата
хуй вы угадали, виноват будет мотопидор.
В нашей стране виноват будет тот у кого нет знакомых в гибдд!
Автомобили начали движение на желтый, но! На пересечение ПЧ выехали когда им горел зеленый. Стало быть мотик летел реально на красный. Думал что успеет проскочить. Ну, если жив остался, теперь будет думать эффективнее.
сам виноват. специально по кадрам посмотрел - когда регику загорелся зеленый, гонсчеги уже успели зебру проехать, а байкер до зебры не доехал еще. то есть налицо проезд перекрестка байкером на красный свет, а не на желтый, то есть отмазка с применением экстренного торможения не прокатит. если в том выезде, откуда немцы стартанули, нет стоп-линии, то машины должны воображаемую границу пересекаемой проезжей части вместо нее использовать, и эта воображаемая линия после зебры, то есть на перекресток они выехали на зеленый. короче, есть предпосылки сделать виновным байкера.
Если нет стоп линии, то "вооброжаемая" проходит по месту установки светофора.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Шею вытянул как страус и наблюдает. Издалека... 
yaplakal.com