ТС, ты в курсе, что твоя машина столько не стоит...сколько стоят номера?))) ЗА прямые руки-зеленка
Это сообщение отредактировал ermakovm - 18 дек 2014 в 14:45
Я поменял штатную магнитолу на другую, с тачскрином. Вписывается идеально (ни каких соплей и скотчей). Подобрать не сложно. Выбор большой. Один фонарь подсветки номерного знака заменил на фонарь с камерой. Есть такие. Встаёт в штатное место. Ничего сверлить не надо. К тому-же забрызгивается не сильно. Над фонарями козырек есть. Теперь есть видео, громкая связь, задний вид. Можно еще TV-тюнер и доп. монитор подключить, но мне не надо. Камера включается при включении задней передачи, ни каких дополнительных манипуляций. Синхронизация с телефоном при снятия блока с замка. При поступлении звонка выключается музыка. Основные функции телефона становятся доступны с тачскрина устройства. Возможны голосовые команды. У меня СМСки читает если скажешь. А хотел только камеру заднего вида. А оно вон как вышло. В прошлом году мне всё обошлось вместе с работой (не сам ставил) около 18 т. р. Может и дороговато, но при помощи рукожопства и синей изоленты этого не достичь. Много букв. Кого-то не удивил, но может кому-то поможет в выборе решения. Автору плюс. Уважаю рукастых.
вот что значит колхоз тюнинг: камера изза грязи в дождь показывать будет только после протирки, черная хреновина на белом потолке приклеенная криво на двусторонний китайский скотч отвалится нахрен при первом же морозе/ при первой же жаре. Я прям вижу как это все будет происходить через пару месяцев: тыц по монитору, ловишь его рукой, материшься, открываешь его хоть как то придерживая рукой, понимаешь что камеру заляпало грязью, материшься, выходишь, оцениваешь сколько осталось до забора метров, возвращаешься в салон, вырываешь нахрен этот колхоз поливая матом дядю Ляо))) Все правильно сделал, епт!
Сколько можно, при парковке приходится открывать дверь и смотреть назад, ибо когда встаёшь по зеркалам, кажется что уже вот-вот стукнешь стоящее сзади авто, а потом обнаруживается метра полтора пустого пространства, что в современных, тесных , городских условиях – непозволительная роскошь.
Сколько можно, при парковке приходится открывать дверь и смотреть назад, ибо когда встаёшь по зеркалам, кажется что уже вот-вот стукнешь стоящее сзади авто, а потом обнаруживается метра полтора пустого пространства, что в современных, тесных , городских условиях – непозволительная роскошь.
стесняюсь спросить, сколько стаж?
Где-то полмиллиона километров по трассе и по городу, на разных машинах. Считаю стаж в км, так как в годах смысла не имеет
Кто пробовал астру - знает. Даже если оборачиваешься, такое чувство, что очень близко машина сзади, а на деле там еще метр
петрушки кинул, но на мой взгляд кроме как "заколхозил" не скажешь. если бы кто то из моих инженеров ТАК даже себе в машине сделал, то выгнал бы без всякой жалости...
минусят рукожопы которые не знают основ монтажа и все соединяют на скрутках? Это сообщение отредактировал Simmm - 18 дек 2014 в 16:03
Далее тянем в сторону пола авто, под резинку отлично прячется. Срач то какой, после пропылесошу.
Это что, срач?! Ты не видел настоящего срача. Я вот как-то перевозил в багажнике (Вектра седан) поросят в мешках и тупанул плёнку постелить под мешки. Свиньи засрали и обоссали весь багажник, коврик выкинул нахуй, ибо стирать бесполезно, даже запаска провонялась, пришлось поставить. Вот это был срач так срач! И вот что-то я не догоняю, такие номера 197 регионе и, говоришь, просто повезло? С таким везением надо в казино играть или на тотализаторе .
хз мне штатного парктроника выше крыше, да и по московской "жиже" запаришься протирать. Да у меня орландо, небольшой сарайчик.
Парктроник в паре с камерой хорошо. Без неё не понятно с чего он там пищит. Может ком грязи или снега, может бордюр, которые не так важны или кол железный, который в зеркала не видно. У меня парктроники были, но я еще и камеру влупил. Для большей информативности. Но, конечно, баловство всё это, для кого-то, можно обойтись. Если кто помнит у "копейки" всего два зеркала было. На двери и в салоне. Но это прошлый век.
ТС, открою тебе небольшой секрет, проводок тот, что в кабеле с тюльпанами проложен, специально сделан для того, что бы питание монитора на него повесить. Ты к этому проводу с одной стороны цепляешь плюс появляющийся на лампе заднего хода, а другой стороны цепляешь на него клему плюса питания монитора. В некоторых случаях даже (-) не нужно цеплять, пойдет по оплетке. токи там небольшие. И никаких кнопок и монитор включается только тогда, когда включаешь заднюю скорость.
Я не менял магнитолу из за волшебной кнопочки на ней, которая позволяла залазить в тест режим бк
Не было такой. У меня данные с бк на приборной панели отображаются. Можно и в тестовый режим войти, путем каких-то манипуляций. Я не пробовал. Единственное что ушло вместе со штатной магнитолой это графическое изображение символов препятствий при движении назад. Но камера это компенсирует с лихвой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com