Ну, если владельца такого пепелаца спросить - нахера?, то он может еще блеснуть остатками эрудиции и сказать, что кренов в повороте нет, устойчивее. А вот про то, что артикуляция подвески, спроектированная инженерами, пошла в п...ду, это ничего. И вылетают такие модные на раз как раз из-за отсутствия хода подвески. То же, кстати, справедливо и для "задранных" машин. Ну а вообще звуки они издают жуткие ))) Действительно - ведро с болтами.
Наклейка БПАН из далека читается как ЕБЛАН. У нас в городе уже месяц творится такая хуйня с дорогами, то снег выпадет месячная норма, то расстает за ночь и вместо колеи уже море в которой тонут даже паркетники, то дороги расстаят вместе со снегом. Так вот все это время на улицах ни одного ЕБЛАНа, все опущенцы пешком ходят. Радует глаз!
Я могу понять, когда устанавливают управляемую пневмоподвеску и выставляют необходимую высоту...типа припарковался и положил ее на землю и любуешься. Видел такую на лехусе фигню в живую...стоит дорого, но владелец ездит на обычном уровне для своего авто, а занижает его на парковке только.
как то раз ехал ночью по малоосвещенному загородному шоссе-смотрю впереди периодически фейерверк вспыхивает между двух габаритов. подумал сначала-какие то проблемы у машины-догоню свистну человеку!Догнал...реально как на видео.....окна на распашку -музон орет и четыре дебила в машине гривами под музыку трясут...........не стал им ничего говорить,нет смысла.
Добавлено в 14:35
Цитата (Reaktivny @ 4.02.2015 - 14:26)
Когда тазы завышали, страдала управляемость, но зато 1) можно было накидать больше груза в багажник и салон. Пусть даже убивая машину. б) учитывая состояние наших дорог увеличивалась проходимость ибо после хорошего снегопада можно посадить на пузо машину часто даже в собственном дворе. А от занижения я плюсов никаких не вижу. Кто то конечно говорит, что управляемость повышается, но накуя такая управляемость, если машина даже до 60 разогнаться не везде в состоянии. Или они для гонок на Нюрнбургской петле машины готовят?
пружины ставили на классику от какой-то модели жигулей,у них на виток или два больше было!Не помнишь?
на "Классику" ставили задние от 2102, 2104. У них пружины жестче и на 1,5-2 выше. Передние у всех одинаковые. Так же и 2110. Ставят от 2111-универсал.
Нужно пустить слушок, что если использовать движок без масла - то коней зразу + 30% станет. А всё потому, что колен валу не приходится преодолевать сопротивление масла при движении. Авось таких имбицилов и поубавится...
а мне не стыдно . мне - безразлично . разве брачные танцы насекомых могут вводить в смущение. ... если бы они самовозгорались от трения , было бы просто замечательно . Это сообщение отредактировал fin4 - 4 фев 2015 в 22:30
ТС. тебе стыдно потому, что эти "опущенцы" называют себя водителями и людьми. А с таким контингентом в одном ряду стоять стыдно. ПыСы. У нас на КМВ их ГАИ конкретно прищемило парочкой облав и теперь они как крысы или тараканы только по ночам выползают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com