всем не довольным автовазом предлагаю создать собственный завод по производству машин. Будет производить только из отечественных комплектующих. Работники будут только русские (будем проверять по ДНК и штангель-циркулем измерять черепушку). Зарплаты будут от 100 тыс рэ, а машины будем продавать по 50 тыс рэ. Руль будет квадратным, а колеса овальными, ну чтобы не уличили нас в копирование зарубежных технологий. В машине будет семь колес, три из которых ведущие. Размером будет меньше матиза, чтобы влезал во все места для парковки, а салон будет больше чем у тойоты тундры. Работники будут приходить к 12 дня, заходить на сайт яплакалъ и писать посты о том какие прекрасные у нас машины получаются и работать будут до обеда. Кто за?
Как достал этот автотаз , ( что не модель то повышения качества и т.д . Судя по выпуску это должен быть уже мегакачественный аппарат .( пусть догонят косоглазых по качеству хотя бы 2000 г . Ценники конские а машина по сути авно (на 2- года а потом погремушка ).Если повезет в жизни ну нах этого производителя .
ЗАЕБАЛИ! не сяду я в это ведро, хоть по 10 раз на дню постите, не поведусь. Не может отечественный автомобиль стоить как иномарка и не должен. Цена ей, тыщ 400 в полном фарше с учетом кризиса.
Когда я бросила первый беглый взгляд на камуфляжную Весту, то мне показалось, что она расписана в крупную подсолнечную семечку. Ещё подумалось: "Ну нифига себе, уже и под семки маскируются..."
И снова бурление кредитных говен. Как не зайдёшь одно и тоже))) Особо умилюсь тонким ценителям комфорта рассекающих на всевозможных поло, рио и солярисах, кто вам вообще сказал что вы хороший купили автомобиль?) Ну ладно, даже если кто-то и сказал, то просто что бы вас не обидеть))
Ты в салон мазды вообще заглядывал?? Я молчу про дизайн в целом. Ты наверное какого-то не того поколения мазду сравниваешь. Я веду речь о соотв годах. И в этом плане лансер аля застрял в 90-х. В базе машки есть почти всё. Сомневаюсь что в базе лансера тоже самое. Там только в макималке наверное есть всё что в мазде в стоке.
Ты в салон мазды вообще заглядывал?? Я молчу про дизайн в целом. Ты наверное какого-то не того поколения мазду сравниваешь. Я веду речь о соотв годах. И в этом плане лансер аля застрял в 90-х. В базе машки есть почти всё. Сомневаюсь что в базе лансера тоже самое. Там только в макималке наверное есть всё что в мазде в стоке.
а вот пиздеть не хорошо ))) Обе машины одного года)) Мазда не плохая машина ,но говорить что лансер на ее фоне говно ,просто нелепо ,к тому же салон в этих машинах последнее дело,стоковые овощи что лансер ,что 6ка убоги ,а вот в максимальных комплектациях по движкам ,мазда будет тихо попукивать за углом
К вопросу о надежности ВАЗов. На Прире наездил за 5.5 лет 72тыс км, за это время вложил в ремонт и запчасти примерно 20тыс, что-то сам делал что-то на сервисе: менял сцепление, 2 раза помпу, ГРМ, катушку зажигания, 2 раза датчик положения распредвала, задние стойки, передние шаровые, ремонтировал генератор. На с другой стороны на трассе не стоял, всегда на ходу. Теперь жрет ремень грм (двигатель 8 клапанный) пытаюсь решить этот вопрос подложив под ролик прокладку из фольги вроде ровно ремень стоит. В общем ваз для тех у кого ограничены средства, есть возможность и желание иногда повозиться. Надеюсь Веста будет все же надежнее, хотя не верю, если все хорошо сделают кто же тогда будет покупать Логаны, Альмеры, Сентры.
Просто для сравнения, да и километраж похожий. Опель Мерива 2006 г.в., 78000 км : передние колодки, свечи, аккум. Жены Пежо 207 2007 г.в., 75000 км (продали год назад) : передние колодки, водяная помпа (заодно ремень ГРМ), лямбда зонд, аккум. Конечно, масло и фильтры по регламенту... Приора, похоже, дороже в эксплуатации ...
Альмеру тож пиарили так же и эффект был! Хватали и хватают! Только от запаха аммиака так и не избавились, млять, не говоря о качестве. А набивают моделей в сегмент - в каждые 100 000руб! Гранта-Калина-Приора-Альмера- Веста -Сентра: топ предыдущей=старт следующей. Сами до честного инотаза разгоняют)
Исторически предполагалось, что Веста станет заменой Приоре. Но оказалось, что эти машины не конкуренты друг другу: Веста современнее и будет дороже. Насколько? Ответа пока нет, но велика вероятность, что базовая Веста будет пересекаться по цене с самой навороченной Приорой. А вот где ее ценовой потолок – загадка.
Вот эта фраза сразу поставила ценник под полмиллиона, для русской машины оч дорого имхо. Ну и под руководством женщины на заниженной приоре? Ну как-то не звучит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
...
yaplakal.com