Т.к. пользы от ПТФ в нашем климате мало, то и ПТФ стоят на машине скорее для декора, а я включаю их только в дождь для лучшего обозначения моей машины другим водителям.
Вот меня постоянно мучает другой вопрос: за каким бананом включать противотуманки в любую погоду и днем и ночью? Ведь они реально слепят ночью, тк луч света не направленный и идет во все стороны
позвольте поинтересоваться - где вы покупаете ПТФ , которые светят во все стороны ? по теме - повезло ТСу , хоть и подкололи с рукой. покупаю штатные. всегда. кстати, депо -работают нормально. и ПТФ у меня почему-то светят четко очерченной линией вниз...ХЗ
Фары отрегулированы по ГОСТу, светят на 7 метров. Не суди обо всех по себе
В соответствии с перечнем неисправностей внешних осветительных приборов, согласно которому эксплуатация автомобиля запрещена, не разрешается эксплуатация ТС в случаях: Если режим работы и тип фар не соответствует конструкции и не предусмотрен производителем ТС (при этом имеется примечание, согласно которому на снятых с производства моделях можно использовать осветительные приборы от других автомобилей); Если не соответствует ГОСТу регулировка фар; Если рассеиватели и лампы не соответствуют типу светового прибора. Это сообщение отредактировал kukarek - 28 июл 2015 в 13:57
ТО у дилера КИА проходил - там у них стенд с такими оплавленными фарами и другой оптикой. В назидание так сказать, что будет если ставить всякую хуйню китайскую в фары. Надо учиться на чужих ошибках.
Фары отрегулированы по ГОСТу, светят на 7 метров. Не суди обо всех по себе
В соответствии с перечнем неисправностей внешних осветительных приборов, согласно которому эксплуатация автомобиля запрещена, не разрешается эксплуатация ТС в случаях: Если режим работы и тип фар не соответствует конструкции и не предусмотрен производителем ТС (при этом имеется примечание, согласно которому на снятых с производства моделях можно использовать осветительные приборы от других автомобилей); Если не соответствует ГОСТу регулировка фар; Если рассеиватели и лампы не соответствуют типу светового прибора.
И каким же образом галогенные лампы Н8 штатной мощности не соответствуют типу и режиму работы светового прибора с цоколем Н8?
Добавлено в 14:03
Цитата (FinalGun @ 28.07.2015 - 13:58)
ТО у дилера КИА проходил - там у них стенд с такими оплавленными фарами и другой оптикой. В назидание так сказать, что будет если ставить всякую хуйню китайскую в фары. Надо учиться на чужих ошибках.
Лампы того же типа, что и оптика, той же мощности, что и штатные, Вы считаете хуйней?
поясните, что не хуйня?
то, что это хуйней оказалось по качеству - отдельный разговор.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 28 июл 2015 в 14:05
одно время у "колхозных тюнеров" была мода ставить "Бошевские" лампы мощности 90х100 Вт. Бестолку было объяснять, что это в лучшем случае липа, т.к. в Европе такие мощности запрещены, максимум стандартные 55х60. А вот проаодка горела знатно. в 90% случаев начиналось с колодки, куда непосредственно лампа вставляется
Ну хз, пока в сервисе работал, если заканчивались лампы Н8, всегда ставили Н11 с доработкой крепления. Никаких проблем никогда не было. Правда лампы пользовали нарва, бош, филипс. У самого стоят филипс, никаких проблем, светят по два года, ближний свет включен постоянно, включаю уже на автомате. Однажды по запросу переделали и поставили Н9 вместо Н8. Мощность 65В. Ну и напоследок вот вам баян:
Это сообщение отредактировал Песикот - 28 июл 2015 в 14:21
Ну хз, пока в сервисе работал, если заканчивались лампы Н8, всегда ставили Н11 с доработкой крепления. Никаких проблем никогда не было. Правда лампы пользовали нарва, бош, филипс. У самого стоят филипс, никаких проблем, светят по два года, ближний свет включен постоянно, включаю уже на автомате. Ну и напоследок вот вам баян:
Не могу отвечать за Н8, но знаю точно примеры похожей беды, что и у меня, у людей, с ПТФ под Н27 (27Вт), установивших 55-Ваттные лампы.
Вон, сходу пример нагуглил
Это сообщение отредактировал Shadowru - 28 июл 2015 в 14:30
у меня китайские светодиоды в габаритах не проработали и 2-х месяцев.
Светодиоды китайские не могут по определению работать долго. Светодиод, это по сути проводник, который лишь малую часть электрической энергии превращает в световую. Поэтому, необходимо, чтобы последовательно светодиоду был резистор, который остальную мощность рассеивает. И вообще, формулу P=I*U никто не отменял, где P - мощность, Вт; I - сила тока, А; U - напряжение, В. Поэтому, при установке нестандартного потребителя в бортовых цепях авто, нужно просчитывать мощность и менять предохранители на новый ток. А если на китайбазарском залепоне указана мощность в 35 Ватт, то лучше перепроверить силу тока амперметром, включенным последовательно с нагрузкой, потом эти показания помножить на напряжение бортовой сети авто и... вуаля, получаем настоящую активную потребляемую мощность..
Сколько же говноэлектрических косяков я переделал... Сомневаешься -- обратись или проконсультируйся с тем, кто знает. Так недолго и машину сжечь к ебеням. Всем удачи, будьте внимательнее и осторожнее.
У них разные ключи, потому что они невзаимозаменяемы.
Н11 - 55Вт Н8 - 35Вт
В этом и причина всего пиздеца
Н9 - 65 Вт
Ключ одинаковый, проверено неоднократно, про мощность не знал, спасибо. Кстати osram делает так называемые всепогодные лампы Н8. Они ядовито желтого цвета, даже ближе к оранжевому. И мощность ламп легко проверяется китайским тестером за 5$.
Ключ одинаковый, проверено неоднократно, про мощность не знал, спасибо. Кстати osram делает так называемые всепогодные лампы Н8. Они ядовито желтого цвета, даже ближе к оранжевому. И мощность ламп легко проверяется китайским тестером за 5$.
Лично тыкал Н11 к себе в Н8 - не лезло. Большой ключ в другом месте.
З.Ы. Могу доказать, но наспор) У меня на складе должны обе валяться)
Ключ одинаковый, проверено неоднократно, про мощность не знал, спасибо. Кстати osram делает так называемые всепогодные лампы Н8. Они ядовито желтого цвета, даже ближе к оранжевому. И мощность ламп легко проверяется китайским тестером за 5$.
Лично тыкал Н11 к себе в Н8 - не лезло. Большой ключ в другом месте.
З.Ы. Могу доказать, но наспор) У меня на складе должны обе валяться)
У меня тоде на работе есть и та и та, лично ставил в туманки 407 пежо и ту и ту, да и продана их куча, люди ставят, не возвращают ))
Мне китайцы кстати попадались н8 по 97 примерно ватт, не могли-бы вы уцелевшую замерять? Просто ради интереса.
Это сообщение отредактировал belibak - 28 июл 2015 в 15:41
Ключ одинаковый, проверено неоднократно, про мощность не знал, спасибо. Кстати osram делает так называемые всепогодные лампы Н8. Они ядовито желтого цвета, даже ближе к оранжевому. И мощность ламп легко проверяется китайским тестером за 5$.
Лично тыкал Н11 к себе в Н8 - не лезло. Большой ключ в другом месте.
З.Ы. Могу доказать, но наспор) У меня на складе должны обе валяться)
У меня тоде на работе есть и та и та, лично ставил в туманки 407 пежо и ту и ту, да и продана их куча, люди ставят, не возвращают ))
Мне китайцы кстати попадались н8 по 97 примерно ватт, не могли-бы вы уцелевшую замерять? Просто ради интереса.
ТО у дилера КИА проходил - там у них стенд с такими оплавленными фарами и другой оптикой. В назидание так сказать, что будет если ставить всякую хуйню китайскую в фары. Надо учиться на чужих ошибках.
Я так понимаю это от экономии корейцев поставить нормальные стеклянные фары? Потому что ни у БМВ ни у ТОЙОТЫ не видел таких стендов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Abоutsledge28 июл 2015 в 13:50