Приятно смотреть! Стараются же люди! Но нет, найдутся такие, которым блядь, что не сделай-"все говно"... В комментах уже отметились, ога))
А может тогда вообще пока ничего не делать ? Заняться переоснащением производства, обучением работников. Меня заебали отмазы наших автопроизводителей : Зато ремонтнопригодна, зато дешевая.
Вот и пусть прямиком куда нить в Бангладеш отправляют.
Если вам не доложили о модернизации производства на Автовазе и других предприятиях автопрома, а религия мешает поинтересоваться этим вопросом самостоятельно, то это не значит что ее нет. Вот из последних новостей
"Во время корпоративного отпуска на заводе проходила масштабная модернизация технологического оборудования, проводился ремонт помещений. Специалисты по ремонту и обслуживанию оборудования проводили монтаж, модернизацию и режимную наладку на 20 объектах. Всего за время корпоративного отпуска было отремонтировано 4,5 тысячи единиц технологического оборудования во всех производствах. На линии окраски Lada Kalina настроено вентиляционное оборудование для более равномерного и качественного нанесения грунта на кузовы автомобилей Lada и Datsun. В производстве двигателей модернизирована конвейерная система и введен новый стенд холодных испытаний двигателей".
А в чем радость от переоборудования импортного завода? Это французикам надо радоваться вообще то. И да, я бы выбрал короллу, лилипут от таза идет туда, откуда и выполз.
И ГАЗель новые - вполне годные, еще б моторы были отечественные, надежные под них...
Ссори, нарыл на auto.mail.ru: Ещё одно новшество, которое впервые дебютирует на цельнометаллических грузовичках, а затем распространится дальше, — джойстик управления коробкой передач на передней панели. А вот усиленная двумя поперечинами рама, рассчитанная на полную массу 4,6 тонны (!) при штатных 3,5, и более мягкая задняя подвеска останутся приметой фургонов и автобусов — последнее сделано, чтобы пассажирские машины и спецавтомобили (например, кареты «скорой помощи») стали более комфортными.
Это сообщение отредактировал Самоварщик - 8 сен 2015 в 20:34
Выглядят они может и красиво, но с точки зрения пассажира чуть меньший пиздец чем обычная газель Я конечно понимаю что многое зависит от эксплуататоров автомобиля, но те газели некст что у нас сейчас ездят по маршрутам это адский ад, двери нихрена не работают, их вручную открывают, конструкция двери такова что если на неё облокотиться, то вылетишь наружу на ходу Щели вокруг этой двери по несколько сантиметров, зимой можно будет сопли на кулак мотать. Особо удивил прогнивший насквозь металл возле окон, это что вообще за жуть? Старые газели конечно тоже бывают со сквозными дырами, но им по 100500 лет уже. С точки зрения убранства и удобства салона такой же ад, ножки сидений гниют наверно уже на конвейере, всё гремит и скрепит, общее впечатление от салона - его собирали таджики из самых дешевых отходов купленных в леруа мерлен, повсюду какие-то полувыкрученные саморезы Ебись он конем такой транспорт.
Чем меньше маршруток тем лучше, новые метановые автобусы volgabus порадовали кстати на маршрутах Волгограда, жаль что их пока мало, а от всех якобы пассажирских газелей впечатление такое, что предназначены они для перевозки грузов, но никак не людей.
на CТT 2015 видел новые ГАЗы - прикольно очень понравились вопрос как будет качество сборки на стендах было нормальное всё никак пост не сделаю фотки надо уменьшать,а а их более 2-х сотен
Это сообщение отредактировал kingirbis - 8 сен 2015 в 20:22
Верно, чем ближе зеркало к роже, тем лучше в него видно. Опять же зачем такой лопух ещё и слева городить (справа-то он не от хорошей жизни), увеличивая общую ширину транспортного средства. Только для того, "чтобкрасиво"?
Если зеркало "сфера" или "полусфера", то чем дальше оно от водителя, тем шире угол обзора. Если вы ничего тяжелее Оки в жизни не водили - то и щёки надувать не следует.
а вывел на этот уровень ГАЗ Бу Андерсон, который нынче пошел дальше, к своей мечте, а именно рулить ВАЗом и вывести его на мировой уровень с его ресурсами и возможностями
С виду конечно - ШИК ! Но вот что будет с качеством ?
ну нексты стартанули вконце 13го в выпуск... в 14 появились массово... пользователи не особо рады, ибо движок так сделан, что хуй починишь и запчастей на него нет, только менять двиг...
и потому выгоднее купить какого нибудь форда, пежо, рено, айвеко, фиат и тд
Это сообщение отредактировал Sunray - 8 сен 2015 в 21:19
Для езды во время суровых российских зим предусмотрено три отопителя, для южных регионов доступен опциональный кондиционер.
У меня в семье предусмотрено три легковых автомобиля (Жена, сын и я) И 220 кв. м. площади, для тех же. Ещё я люблю купаться в бассейне каждый вечер. Дома. Моя младшая дочь любит купать кукол в Средиземке. В чём я не прав?
Это сообщение отредактировал Romanoid - 8 сен 2015 в 21:23
На NEXT будку поставили... Едет не быстро, но стабильно. 80км/ч. крейсерская, самый экономный режим... Ехали из Сочи, через Геленджик в Москву, общее время 36 часов... Радует размер салона, колени никуда не упираются, места много. Порадовал круиз-контроль.
У меня товарищ есть, газелевод со стажем. Так вот, при всех своих недостатках, эта машина дала ему возможность заработать. Но сначала, невысокая цена позволила ему начать работать НА СЕБЯ! Потихоньку он подкопил и купил газельку поновее, обзавёлся семьёй и преспокойно её обеспечивал. При этом построил для неё гараж, выкупив предварительно землю. И всё это позволила ему эта машина. Люто нелюбимая здесь многими... И ещё. Состояние хоть газели, хоть пазика зависит от отношения к ней хозяина. Видел такие автобусы, по-которым возраст и не определить. Чистенькие, ухоженные, технически исправные. Приятно посмотреть.
Это сообщение отредактировал Metro37 - 8 сен 2015 в 21:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я конечно понимаю что многое зависит от эксплуататоров автомобиля, но те газели некст что у нас сейчас ездят по маршрутам это адский ад, двери нихрена не работают, их вручную открывают, конструкция двери такова что если на неё облокотиться, то вылетишь наружу на ходу 
Щели вокруг этой двери по несколько сантиметров, зимой можно будет сопли на кулак мотать.
Ебись он конем такой транспорт.
. На этих газонах новые движки ЯМЗ, хвалят их по сравнению с ММЗ.
yaplakal.com