Семь врагов Таврии: почему украинский хэтчбек так и не стал бестселлером

В Саратове последний раз Таврию видели на дороге в конце прошлого века.Ни осталось ни одной.По причине малого ресурса и полного отсутствия запчастей после распада СССР.

Я на такой долго проездил. В наследство, можно сказать, досталась.1992 г.в. Не знаю как у кого, но ломалась оно не чаще чем предыдущая моя 2108, а то может и пореже... Мне нравилась. (тем более на "халяву" досталась). По прямой- просто супер, динамика не хуже "девяток". А вот с манёврами всё гораздо хуже... особенно на скорости. Руль поворачиваешь идальше пытаешься угадать траекторию этого маневра)) А так норм. Потом на ней мой брат ездил, потом друг, потом опять я.
Я её пять раз продавал... ))

Цитата (Пропальщик @ 13.09.2016 - 00:20)

В Саратове последний раз Таврию видели на дороге в конце прошлого века.Ни осталось ни одной.По причине малого ресурса и полного отсутствия запчастей после распада СССР.

Странно ...
У нас в Ивановской ,буквально неделю назад обратил внимание на припаркованную
В 95 это была моя первая машина ,причем новая .Эх ...вечерком девчонки разницу с восьмеркой отличить не могли,вот только, плять, сколько раз я ее ремонтировал,этого не счесть .Но вспоминаю с теплотой ,время молодости ,новая машина )

Я на такой красной в 12 лет ездить учился!! Потом отец совсем заболел, перестал ходить и продали это чудо. Сейчас бы тряхнул стариной ненадолго!)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Консервная банка с колесами.
В СССР хорошо умели делать танки.
Автомобили для сограждан даже скопировать с западных образцов нормально не могли.

Это же как надо не любить свой народ, чтоб садить его за ЭТО??
Довелось поездить на этом говне.... да-да, говне.
"Этим" можно только наказывать.

у меня стоит такая в гараже , отцовская
пробег пять тыщ
руки не доходят до ума довести, шумку сделал, ща надо ступицы под ваз переделать и вакуум на тормоза (ибо не тормозит нихуя).
нормальный аппарат - если на рыбалку ездить одному.
ломается , конечно
но и ремонтируется на коленке
и расход 5 литров на сотню
одной заправки отцу на лето хватало раз в неделю летом
на дачу кататься.

Гонял на Таврии в 1996-97 в ГЗ ОВО. Огонь а не машина)))

Цитата (Fredp @ 12.09.2016 - 19:35)

Хламина.

У вас ее не было, надо полагать? "Не читал, но осуждаю"?

Цитата (Andrey1967 @ 13.09.2016 - 02:00)

ща надо ступицы под ваз переделать

А зачем?? Что мешает литые диски поставить???

Ну не знаю. Работал на таврии, никаких проблем с ней не было. Надёжная как танк, неприхотливая и очень экономичная была.
С комфортом внутри конечно всё далеко не так славно, но для меня это была только рабочая машина.

Цитата (ToxaB @ 12.09.2016 - 23:22)

Да зря хаете, нормальное авто если с умом подойти я бы на копейку не променял например :) Были две рабочих 2003 г.в. и 2006 (инжектор, одна из последних сошедших с конвеера) - накатал на них  100000 максимум менялся ремень ГРМ и один раз подшипник ступицы. В управлении легкая, по сравнению с пирожком/москвичем вообще-небо и земля. Ну и одна(последняя 1993) - у меня в гараже - рукожоплю потихоньку, хотел доделать, оттюнинговать, но тут война и безденежье - но все равно делаю в силу возможностей :)

Поддерживаю, тачка очень помогает узнать устройство машины и научиться углы гаража не задевать. После нее и на иномарку можно садиться.
У нас с 2005 по 2012 было 2 подряд, красная и голубая. Обе стоили всего пару десятков тысяч (рублей!), бегали на ура, не гнилые, не ржавели. Маленькая, передний привод - зверь, запчасти на нее есть: пол-машины ВАЗ, остальное - "свое"... И даже импортные з/ч есть, например, итальянский бензонасос или тормозной цилиндр TRW. На обеих поставили амортизаторы Plaza питерские, отличные были (жаль обанкротились из-за идиотов в управлении)... Удивительно отзывчивая на запчасти и расходники хорошего качества тачка... Продали, когда задолбало говенное качество запчастей
Вторую мы даже на нормальные литые диски поставили, зашибись красавица стала! И никто не верил, что ступицы не вазовские


Это сообщение отредактировал Aelgwae - 13 сен. 2016 г. в 04:42

Ездил я на этой бешенной табуретке
Неизгладимое впечатление как будто на игрушечной машинке но с хорошей такой динамикой разгона
Не скажу что с любовью её вспоминаю но приятные ощущения она оставила

Осьпидя, какое убожество... У хохлов во сём так? Что ни сделают- всё гавно!

Цитата (ГречкаМолтая @ 13.09.2016 - 04:46)

Осьпидя, какое убожество... У хохлов во сём так? Что ни сделают- всё гавно!

Повторюсь: не читал, но осуждаю?

ЗАЗ 1105 Дана, суть Таврия универсал.


Это сообщение отредактировал LastHero - 13 сен. 2016 г. в 05:53

Купил в 1995 году 5-дверный универсал. Очень она помогла нашей большой семье. И на дачу всемером, и по больничкам с маленькими детьми. Эксплуатировал до 2007 года без особых проблем. Кипела только пару раз и под конец пороги подгнили (покрашена была без грунта). А в остальном все в порядке, печка грела, в морозы заводилась, менял только жижи и тормозные колодки. После 2007 еще 5 лет на даче потрудилась - на картошку, по-грибы/ягоды. В общем я доволен.
П.С. Вспомнил, что менял сцепление и передние стойки. Пару раз карб чистил.
Это сообщение отредактировал matveyvorob - 13 сен. 2016 г. в 06:44

Цитата

напомним, что ВАЗ-2101 в самом начале выпуска стоил ровно 5 500 рублей.

Не надо пиздЕть. В начале выпуска , в 1970 году ВАЗ-2101 стоил 4870 советских рублей.
В 1978 году уже 5600.
Это сообщение отредактировал nbt5pnn - 13 сен. 2016 г. в 07:10

Цитата

Цитата напомним, что ВАЗ-2101 в самом начале выпуска стоил ровно 5 500 рублей. Не надо пиздЕть. В начале выпуска , в 1970 году ВАЗ-2101 стоил 4870 советских рублей. В 1978 году уже 5600.

Ты то откуда знаешь??С ютуба??

Вот он, Украинский Порше

Была у меня таврия. Мне её брат моего отца подарил. Перегонял её от Питера до Липецка. между Москвой и Лебедянью крякнул правый задний ступечный подшипник. Их там два и они конусные блять, замутил втулку деревянную и коекак доташнил на одном подшипнике до Лебедяни и охуел от того что вовсём городе нету таких ебучих подшипников. В итоге пришлось тошнить до Липы. Тока там и купил злоебучие подшипники. также наебнулся датчик температуры на радиаторе, отрезал провод и на постояннку врубил. Ещё минус это дибильные колёсные диски, про литье сразу забыл. Ну а потом я её востановил, поменял всё родное на аналоги немцев\корейцев. Нотока не злоебучие ступичные подшипники :) В итоге моя таврия отъездила 4 года и ни разу не выебала мозг. Вспоминаю её тока с теплом.

Цитата (Aelgwae @ 13.09.2016 - 04:00)

Цитата (Andrey1967 @ 13.09.2016 - 02:00) ща  надо ступицы под ваз переделать А зачем?? Что мешает литые диски поставить???

И за что шпала? Для вас новость, что на нее литые диски без переделки есть?!
Не верите - см. выше, у голубой "Таврии" приглядитесь к колесам...
Это сообщение отредактировал Aelgwae - 13 сен. 2016 г. в 07:43

Тесть купил такую в 1989 году. На ходу до сих пор у его сына. У меня такая была 12 лет, на ходу после меня была ещё несколько лет, сдали её по утилизации со слезами новые хозяева.

Что сказать? Ломалась редко, носилась чётко, даже в 15 лет выдавала паспортные 145 км.ч.

Ресурс движка-100-120 тыков до капиталки, все ремонты делал сам на коленке.

Вот честно-взял бы себе новую второй машиной, гонять за покупками или в деревне по грибы. По бездору, кстати, прёт как горбатый запор.

И про мимшность и крошечность-притянуто за уши. Внутри спокойно ночевали в полный рост 2 взрослых, и набивали багажа мама-не-горюй.

набор технической нелепости

Цитата (Saladine @ 12.09.2016 - 19:34)

Цитата (opasnyeludi @ 12.09.2016 - 19:25) а Запорожцы зачастую покупали от безденежья и вследствие тотального дефицита Странная логика. Или может быть " В следствии тотального дефицита"?

Да нет, как раз "в следствие", грамотеи, блин....