...Подштамповка над дверными ручками впервые перетекает в изгиб Хофмайстера, создавая, по словам Хабиба, интересную игру света и тени.
Если изгиб Хофмайстера я кое как еще нагуглил, то кто такой Хабиба - даже Гугля не в курсе. Это сообщение отредактировал Turistas - 13 окт 2016 в 23:29
Я бы так не говорил, их все равно много ездит, но в нормальной европе конечно универсалов больше в % соотношении ибо намного удобнее, я сам с седана е39 пересел на универсал и узжу уже четвертый год.
Универсалы, кстати, БМВ делает наисексуальнейшие. Особенно в 3ей серии. Их так мало, потому что они стоят реально дорого. За деньги туринга 3го уже можно 5ку присматривать. Вот их народ и не берет поэтому. А так универсальчик, да на дизеле. Эх.
Я бы так не говорил, их все равно много ездит, но в нормальной европе конечно универсалов больше в % соотношении ибо намного удобнее, я сам с седана е39 пересел на универсал и узжу уже четвертый год.
Универсалы, кстати, БМВ делает наисексуальнейшие. Особенно в 3ей серии. Их так мало, потому что они стоят реально дорого. За деньги туринга 3го уже можно 5ку присматривать. Вот их народ и не берет поэтому. А так универсальчик, да на дизеле. Эх.
Ещё красивее и практичнее GT.В 3 серии GT места больше чем в 5 GT на задних рядах. Новую 5 GT еще не презентовали,но должна быть бомбой)
Цитата
Если изгиб Хофмайстерая кое как еще нагуглил, то кто такой Хабиба - даже Гугля не в курсе.
Карим Хабиб- это шеф-дизайнер компании BMW)
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 14 окт 2016 в 00:22
Я бы так не говорил, их все равно много ездит, но в нормальной европе конечно универсалов больше в % соотношении ибо намного удобнее, я сам с седана е39 пересел на универсал и узжу уже четвертый год.
Универсалы, кстати, БМВ делает наисексуальнейшие. Особенно в 3ей серии. Их так мало, потому что они стоят реально дорого. За деньги туринга 3го уже можно 5ку присматривать. Вот их народ и не берет поэтому. А так универсальчик, да на дизеле. Эх.
немного про конкурентов вспомнилось: рс 6 авант...вы везете на дачу жену, тещу, детей и собаку и по трассе делаете порш
а можно я к вам в клуб со свиным рылом залезу))) киа кворис)) опции говорите))), цена говорите)))
Интерьер с отделкой под дерево) В представительском классе за 3,5 млн хм) Кожа натуральная то хоть) Ну не комильфо их сравнивать,вот с Лексусом и Инфинити с Акурой вполне.
Цитата
помним академика с его рейнжем)) там такой и стоит, еще древний правда, без турбин)) и как он нахваливал 4.3 что в лексусе стоит))
Машине то более 10 лет) Сравнивать то надо новые.
В бмв хз, а в меринах заявленный кожаный салон по факту является экокожей
ИМХО, F30 последняя красивая БМВ... А новая семерка и пятерка выглядят небольшой эволюцией предыдущих моделей, нежели революцией. В этом плане Мерседес на шаг впереди, между поколениями разница огромная. Это я говорю не смотря на то, что сам с детства фанат баварцев...
а можно я к вам в клуб со свиным рылом залезу))) киа кворис)) опции говорите))), цена говорите)))
Интерьер с отделкой под дерево) В представительском классе за 3,5 млн хм) Кожа натуральная то хоть) Ну не комильфо их сравнивать,вот с Лексусом и Инфинити с Акурой вполне.
Цитата
помним академика с его рейнжем)) там такой и стоит, еще древний правда, без турбин)) и как он нахваливал 4.3 что в лексусе стоит))
Машине то более 10 лет) Сравнивать то надо новые.
В бмв хз, а в меринах заявленный кожаный салон по факту является экокожей
Это в базе,кожаных вариантов за доплату 150т+ полно.
Цитата
В этом плане Мерседес на шаг впереди, между поколениями разница огромная.
По моему их последний красивый кузов 211.В 212 рубленный,не прошло,сейчас зализанный и от цешки не отличить,в пятерке самобытный дизайн — это оригинальность и узнаваемость.Ну это моё мнение.
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 14 окт 2016 в 01:31
Хорошая машина! Если выбирать между E-шкой и 5-кой, то имхо BMW интереснее. Но цена! BMW начинается с 3 литров, значит 540я с полным приводом и со всеми ништяками будет стоить 8-9 лямов. Жесть!
Вася,ты разницу хоть понимаешь между индексом модели и объемом ее двигателя? Цены тоже с потолка берешь?Это бизнес-класс,он будет стоить как всегда-около 50 тыщ евро.По теме:катал все-ф10,c7(вообще новую брал) и 212.Вот только в бмв мне нравится,очень удобно,эта традиционность интерьера и его компоновки,о которой здесь писали,мне наоборот нравится(знаешь где ,что и в каком месте находится).
[QUOTE=Kreditor,14.10.2016 - 00:00] [QUOTE=PassQC,13.10.2016 - 23:24] [QUOTE=r6s,13.10.2016 - 22:12] кузов седан это тупиковая ветвь [/QUOTE] Ещё красивее и практичнее GT.В 3 серии GT места больше чем в 5 GT на задних рядах. Новую 5 GT еще не презентовали,но должна быть бомбой) [QUOTE]
Хорошая машина! Если выбирать между E-шкой и 5-кой, то имхо BMW интереснее. Но цена! BMW начинается с 3 литров, значит 540я с полным приводом и со всеми ништяками будет стоить 8-9 лямов. Жесть!
Новая ешка с 2 литрами стоит 5,5 млн) В РФ представительство БМВ дает хорошие цены и скидки.
Цитата
У моего другана была пятёрка. да не пустая, а на полном фарше. 2,8 кк он её покупал с салона. 11 дюймовый экран, подогрефф, поддуфф жоп, рук... ну пздц.
ну так вот: сначала поломалася сидушка водителя, не греет/не дует. ОГО, да тачка и 20ки не прошла! К диллеру!!!!!
Диллер - идите на йух, не гарантия. Брыкались они долго с диллером. короче за свой счёт ремонт. около 80 000р он забашлял. Какое то время - опять что то поломалось. и еще. и еще.
В итоге мы его в химки к диллеру возили раз в 2-3 недели строго.!
Он ее потом скинул вообще задорма.
Это может случиться с любой маркой. С 2005 сменил в семье более 5 бмв,ни одной поломки,проезжали по 40-80 тысяч за время пользования. Главное правильно ухаживать за авто.
А как за сидением ухаживать? Чтобы всегда грело-дуло.
И как всегда огромная пропасть между базой и представленной комплектацией. И интерьер всё-таки как-то приелся уже, уж очень похож на предыдущий. Красивая машина, но я бы выбрал новую Е-шку.
Посмотрел на интерьер Е-шки и понял, что мерседес в дизайне периодически относит к истокам - 80-90 годов, когда дизайн формировался как дизайн, а не просто необходимость чем-то отделать интерьер. Нынешний Е класс опять напоминает 80-е, приглядитесь! Это очень качественный и хороший ход. Жаль что внешние тенденции кузова мерседес меня не вдохновляют, какое-то игривое блятство у седанов, но вот предыдущие GLK были по характеру и пропорциям похожи на 124 кузов, это тоже некое возвращение к истокам, вполне приятное.
Мне становится очень интересно, а чем станет это авто через 15-20 лет? Вот сейчас мерседесовский S220 2001 года стоит как жигуль))) все понимают почему.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я кое как еще нагуглил, то кто такой Хабиба - даже Гугля не в курсе. 
yaplakal.com