Жду отзывов об этом новом коробасе. Если реально будет тихая поставлю в свою калину 11 года. Народ ставит тросовые коробки на них, значит и эта подойдет.
Веста не плоха в своём классе. Не хуже и не лучше одноклассников. Внутри и снаружи всё вполне современно и сносно оформленно. Я не пойму другого - почему автоваз после всех приватизаций, реформ, смен руководства и вливания тонн нефти с упорством дебилов клепает автомобили одного класса? Там же "Рено-Ниссан" у руля стоит, если я ничего не путаю. И у обоих есть почти вся гамма классов в линейке. Не пошла "Веста", ну возьмите вы "Микру" или "Твинго" за основу, перелицуйте на свой лад и будет городской мини-кар. Поставьте на платформе Флюэнса свою начинку и будет класс С+ или D. Одна же шарашкина контора, почему нельзя платформы таскать из угла в угол? Тот же GM этим не стесняется пользоваться. На одной платформе делает и Дэу/Равоны и Опеля и Кадиллаки. Мне кажется, что там всё-таки, упоротое руководство, которое никак не хочет развивать завод
за кусок железа 750 тысяч ну на фиг! Лучше уж рено взять. (ИМХО) <-
все реношки переворачиваются. Метал у них еще хуже.
Лучше я буду езить на рено чем на жигулях. За 60 тыс. на 2115 я два раза менял коробку и один раз делал кап. ремонт кпп. Задолбался! Веста такое же гавно.
Вы о чем? 2109 -140 тыс км.продана без ремонта коробки. 2114-100 тыс км.продана без ремонта коробки Гранта -100 тыс км. до сих пор езжу, коробка ремонта не просит.
Повезло. моя на 60 тысячах ушаталась в хлам. поменял две коробки, печку, кучу датчиков, дохрена расширительных бачков, помпу, все ступичные подшипники, шаровые и шрусы. После замены заднего торм. цилиндра его хватает на год-2. Ах да заводские накладки на колодках отвалились в первые 10 тыс. Постоянные глюки с задними фарами. Я просто устал каждый отпуск прыгать вокруг машины, да и не престижно мне уже на жигулях как то ездить. Чурки и то на иномарки пересели :)
-спасибо автоваз но нет -говно -говно -ни за какие деньги -место проклято -говно -веста фуфло можно взять ино дешевле
люди, вы чё, ахуели?! что вам блять надо-то, а? откуда такая желчь и тупизна не пойму? по поводу весты- тыщщу раз обсасывалось, зарубежные одноклассники за ту же цену беднее в комплектации, и баста, не ебите мозги. второе- ДЕШЕВЫЕ запчасти. по сравнению с зарубежными. далее. коллега приобрел астру. прокатился- ну ничего необычного и выдающегося. такая же погремушка с дорожным просветом "ну его нахуй". и ценой "яебу". ну,думаю, гляну что почем. вот, блять, пожалуйста- форум астра клуб. и эти люди говорят ВАЗГАВНО?! иномарки не ломаются??? это я еще не смотрел по всяким рио, солярисам и прочим. полазил поглубже- прогары поршней турбо 1,4, давление масла, течь сальников и прочее. зато лишь бы ваз обосрать. тьху
у коллеги на работе помпа потекла на 60 ткм)))) новая стоит 8000р оригинал, можно дешевле не оригинал взять, но и тот в 3-4 раза дороже чем оригинал на вазе)))) пробег 80 000км сдох компрессор кондея.
Пишешь людям правду про эксплуатацию ваза, а они все минусят не верят что ли ? В Москве сейчас 1 жигуль на 100 машин :) А Хрей с начала продаж я так на дорогах и не встретил. Вот о чем это может говорить? Все дебилы потому что не берут жигули?
Пишешь людям правду про эксплуатацию ваза, а они все минусят не верят что ли ? В Москве сейчас 1 жигуль на 100 машин :) А Хрей с начала продаж я так на дорогах и не встретил. Вот о чем это может говорить? Все дебилы потому что не берут жигули?
Все зависит от уровня жизни. В Москве он несравнимо выше, чем регионах. У нас в Самаре Хреев, Вест полным полно не гворя уж об остальных моделях. А был в районах, так там ваще Гранта впереди планеты всей. Я разговаривал с одним владельцем маленького торгового центра в селе за жизнь, так он говорит, что Гранта это просто тупо удобно, иномарка сломается - везти либо в Самару за 100 с лихуем верст, либо в Кинель за 50 (но там не факт, что починят), запчастей ваще никаких нет, только под заказ. А тазик везде починят, железки в каждой деревне.
Я так понимаю, Бу пытался затолкать в Ладу наибольшее количество зарубежных запчастей для повышения качества.
Да, качество было на уровне иномарок. Но потом "эффективные менеджеры" от производителей гомна возмутились - куда девать такое говно, которое никто не покупает? Братц менял подшипники задней оси на Ниве каждые 500 км. Это говно рассыпалось. Кулак "поросёнка" царапался ногтем. О каком качестве разговор? Опять приближенные конторы будут клепать незакаленое или перекаленое говно и качество Тазов вернется к уровню 90-х годов.
Я не пойму другого - почему автоваз после всех приватизаций, реформ, смен руководства и вливания тонн нефти с упорством дебилов клепает автомобили одного класса?
Потому, что эта афера для отмытия и списания бабла Рено, которую нам преподносят как победу наших менеджеров. По факту - убытки, шо пиздец.
Все зависит от уровня жизни. В Москве он несравнимо выше, чем регионах. У нас в Самаре Хреев, Вест полным полно не гворя уж об остальных моделях. А был в районах, так там ваще Гранта впереди планеты всей.
Однако, Таз нынче по продажам впервые упал менее 50 процентов. Несмотря на аццкую поддержку. Нет, я не за смерть ваза, я за наведение порядка. 27 топ менеджеров ваза, которых разогнал Бу, говорят об эффективности. Или девка, которая лям получала, не выезжая из Москвы.
Пишешь людям правду про эксплуатацию ваза, а они все минусят не верят что ли ? В Москве сейчас 1 жигуль на 100 машин :) А Хрей с начала продаж я так на дорогах и не встретил. Вот о чем это может говорить? Все дебилы потому что не берут жигули?
Все зависит от уровня жизни. В Москве он несравнимо выше, чем регионах. У нас в Самаре Хреев, Вест полным полно не гворя уж об остальных моделях. А был в районах, так там ваще Гранта впереди планеты всей. Я разговаривал с одним владельцем маленького торгового центра в селе за жизнь, так он говорит, что Гранта это просто тупо удобно, иномарка сломается - везти либо в Самару за 100 с лихуем верст, либо в Кинель за 50 (но там не факт, что починят), запчастей ваще никаких нет, только под заказ. А тазик везде починят, железки в каждой деревне.
Не уверен, что весту можно так же при помощи молотка и напильника починить в полевых условиях.
Спорим, дешевле машина не станет, хоть и коробка "обходится дешевле!"?
Если она по качеству не хуже, а лучше, то почему она должна стоить дешевле? Или иностранцам ты готов платить больше, а своим нет что ли?
понимаешь.. деревенский менталитет. примерно как в деревне вынуть куб грунта стоит стольник алкашам а в городе - хрен еще кто пойдет копать. и придется башлять не стольник а минимум косарь. но и в деревне если нету алкашей - вмиг стремно становится. платить придется больше. либо приглашать городских а приезжие глядя что местных никого - могут и еще цены взвинтить от городских цен еще. ибо "копытные" еще в работу положи не греши.
это я так - аналогию привел.
нет. я думаю даже если наша коробка будет стоить даже чуток дороже - она может выйти на круг даже дешевше может быть. и я б с большим интересом глянул на нашу коробку. вот не так давно начали ларгусы делать с нашими моторами - и я как-то поймал себя на мысли а не подумать ли в сторону ларгуса когда свою десятку-сарай менять на чето буду?
с реношным мотором - страсть не хочется связываться. пусть он и разсупердуперпуперный. а свое всеж ближе к душе. эх *прикрыл глаз размечтамшись* если б ларгусу еще б и ФИАТовские ступицы кто приладил - ваще б супер было. можно было б ездить на 13 резине :)
Это сообщение отредактировал ramvivat - 19 окт 2016 в 18:48
Зачем столько разговоров об этой табуретке? Все и так ясно машина неплохая за свои деньги. Но кому то охото занимается экспертизами тестами, такое ощущение что с покупателя 6 Лямов просят
Потому что первая нормальная машина за долгое время. Не просто из раздела: лишь бы поехала и не ломалась. Это просто хорошее и комфортное авто. Уже трое из компании на вестах, один со старта продаж. Негатива не слышал. Я вот жду универсал, уже и денег отложил.
Лучше бери сейчас. Они начали менять зарубежные запчасти на отечественные. Это снижает как себестоимость, так и качество, к сожалению.
коробас наш чем не надежен, он на 2109 стоял с пробегом в 250 ткм ни разу не разбирался и работал
на 15шке на 200тыс сломался. на опеле после 300тыс продал даже масло не добавлял. свыкнись, не умеют наши делать машины
Бля бездушные машины пошли, вот где только не сидел, ну не то пальто все, Сожусь к себе кресту, едэху или турбо калдину и чувствую себя как дома, все мягкое, гладкое, велюрчик, сапахи, вот пахнет машиной, а в этих солярисах и прочих одноклассниках вечно воняет саниной, а знаете почему? Потому-что все неприятные запахи впитываются в тряпичные седения, пластик и прочую лабуду. Да ну, лучше я ещё на японцах 90х покатаюсь, запчасти вроде есть и не дорого кстати. Только сейчас подумал что у меня 3 машины по цене примерно 0,8-0,9 соляриса) Зато каких!
Это сообщение отредактировал BOP - 19 окт 2016 в 21:57
Автоваз правильно двигается. Только пусть дилеров или выебет или поменяет. Это бездушное отношение убивает. У тестя нива, пригоняю к ним на ТО, плачу деньги, блин я им обязан что я к ним приехал, а что хотите, а идте отсюда и т.д. да лучше к "дяде васе" эту ниву в последствии загоню чем к этим ушлепкам. Сейчас ездил ТО 2 на рафике, приехал к дилеру, да ладно кофе, меня слушали, и по моим претензиям проблемы устранили.
Мой вывод сейчас один, автоваз пытается и может и делает хорошие авто. Уважаемый автоваз заберите разом лицензию у всех дилеров. А выдавайте по конкурсу. После каждые 3 месяца сморите KPI.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
она и с реношной коробкой нахуй не нужна за такие деньги
yaplakal.com