Документ что ремонт машины будет стоить больше 75% стоимости у официального дилера, посмотрим во сколько он обойдется мне.
А Вас не засудит официальный дилер за то, что Вы ремонтировали авто самостоятельно, минуя сертифицированных специалистов? Тут недавно пост был, что у вас гвоздь самостоятельно нельзя забить в своем же доме, а Вы машину сами восстанавливаете. Это не по американски!
Нет, не засудит. Ему все равно. Не все равно DMV (у вас это называется МРЭО) будет при получении регистрации. Необходимо будет доказать, что машина безопасна и пригодна для эксплуатации. Title у ТС - salvage. То есть - утиль. Юридически эта машина - утиль независимо от качества ремонта и технического состояния. Этот статус для машины - пожизненный.
Кстати, ТС, скажи, как со страховкой на машину получится? Кто застрахует и за какие деньги?
Вписал ее 3й машиной. На одну полная страховка, вторая только ОСАГО, платил 90$ в мес, с этой набавили еще 20$. Насчет салона, то на белом грязь меньше видна чем на черном и греется меньше на нашем юге. Кстати доказать ничего не надо, инспектор смотрит на предмет угонов и т.д. А вот если машина 2013г и более то проводится проверка до и после. Сначала инспектор пишет список что сломано, а потом проверяет сделано ли это. Проверяет в том числе не ворованных машин ли запчасти. И да, сальваж тайтл, это красный флаг для американцев, из тут так запугали, компания очень широко проводится, что эти машины чуть ли не разваливаются на ходу. Так что такую машину в основном навсегда берешь. Или ищешь потом еще одного человека с широкими взглядами.
За 2 машины платил 90 в месяц? Что-то подозрительно дешево. Страховка с какими лимитами покрытий? У меня 900 за пол года на две машины с пробегом в 15000 миль в год и без тикетов. Покрытия --> 100000/300000, deduction 500
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 ноя 2016 в 21:09
У нас существует только аукцион залогового говна, которое оценивается втридорога, и не продавшись через торги, уходит "нужным" людям.
До хуя ты знаешь, как я погляжу. Только вот нормальные люди твоими знаниями не владеют, а просто пользются аукционами при продаже авто. Купить на аукционе тоже можно, так же как и в штатах, через посредника. Так что, не хуя пиздеть, если не в теме.
Документ что ремонт машины будет стоить больше 75% стоимости у официального дилера, посмотрим во сколько он обойдется мне.
А Вас не засудит официальный дилер за то, что Вы ремонтировали авто самостоятельно, минуя сертифицированных специалистов? Тут недавно пост был, что у вас гвоздь самостоятельно нельзя забить в своем же доме, а Вы машину сами восстанавливаете. Это не по американски!
Нет, не засудит. Ему все равно. Не все равно DMV (у вас это называется МРЭО) будет при получении регистрации. Необходимо будет доказать, что машина безопасна и пригодна для эксплуатации. Title у ТС - salvage. То есть - утиль. Юридически эта машина - утиль независимо от качества ремонта и технического состояния. Этот статус для машины - пожизненный.
Кстати, ТС, скажи, как со страховкой на машину получится? Кто застрахует и за какие деньги?
Вписал ее 3й машиной. На одну полная страховка, вторая только ОСАГО, платил 90$ в мес, с этой набавили еще 20$. Насчет салона, то на белом грязь меньше видна чем на черном и греется меньше на нашем юге. Кстати доказать ничего не надо, инспектор смотрит на предмет угонов и т.д. А вот если машина 2013г и более то проводится проверка до и после. Сначала инспектор пишет список что сломано, а потом проверяет сделано ли это. Проверяет в том числе не ворованных машин ли запчасти. И да, сальваж тайтл, это красный флаг для американцев, из тут так запугали, компания очень широко проводится, что эти машины чуть ли не разваливаются на ходу. Так что такую машину в основном навсегда берешь. Или ищешь потом еще одного человека с широкими взглядами.
За 2 машины платил 90 в месяц? Что-то подозрительно дешево. Страховка с какими лимитами покрытий? У меня 900 за пол года на две машины с пробегом в 15000 миль в год и без тикетов. Покрытия --> 100000/300000, deduction 500
А ты давно живёшь в Штатах? Может Кали такая дорогая? У меня All state 100/300/50 500дедакт, одна в кредите на нее collision and comprehensive. Мы тут в деревне живём. а еще я сразу за полгода заплатил, скидка тоже, тикетов тоже нет.
Это сообщение отредактировал pahan1 - 29 ноя 2016 в 22:40
Пробег машины 92000 и это миль, что в 1.6 раз меньше чем километров. Хонды тут ходят по 200-300К миль и зарекомендовали как самые надежные машины. Мой годовой пробег на Сонате 25000миль
Спешу огорчить, миля больше километра:) Британская и американская (статутная): 1 миля = 8 фурлонгов = 1760 ярдов = 5280 футов = 1609,34 метров (160934,4 сантиметров). Эта единица длины в настоящее время повсеместно используется в США для измерения длины дорог и скорости.
Либо поменяй местами мили с километрами либо у тебя пробег примерно 150 тысяч км.
Это сообщение отредактировал cdcocu - 29 ноя 2016 в 23:04
Документ что ремонт машины будет стоить больше 75% стоимости у официального дилера, посмотрим во сколько он обойдется мне.
А Вас не засудит официальный дилер за то, что Вы ремонтировали авто самостоятельно, минуя сертифицированных специалистов? Тут недавно пост был, что у вас гвоздь самостоятельно нельзя забить в своем же доме, а Вы машину сами восстанавливаете. Это не по американски!
Нет, не засудит. Ему все равно. Не все равно DMV (у вас это называется МРЭО) будет при получении регистрации. Необходимо будет доказать, что машина безопасна и пригодна для эксплуатации. Title у ТС - salvage. То есть - утиль. Юридически эта машина - утиль независимо от качества ремонта и технического состояния. Этот статус для машины - пожизненный.
Кстати, ТС, скажи, как со страховкой на машину получится? Кто застрахует и за какие деньги?
Вписал ее 3й машиной. На одну полная страховка, вторая только ОСАГО, платил 90$ в мес, с этой набавили еще 20$. Насчет салона, то на белом грязь меньше видна чем на черном и греется меньше на нашем юге. Кстати доказать ничего не надо, инспектор смотрит на предмет угонов и т.д. А вот если машина 2013г и более то проводится проверка до и после. Сначала инспектор пишет список что сломано, а потом проверяет сделано ли это. Проверяет в том числе не ворованных машин ли запчасти. И да, сальваж тайтл, это красный флаг для американцев, из тут так запугали, компания очень широко проводится, что эти машины чуть ли не разваливаются на ходу. Так что такую машину в основном навсегда берешь. Или ищешь потом еще одного человека с широкими взглядами.
За 2 машины платил 90 в месяц? Что-то подозрительно дешево. Страховка с какими лимитами покрытий? У меня 900 за пол года на две машины с пробегом в 15000 миль в год и без тикетов. Покрытия --> 100000/300000, deduction 500
А ты давно живёшь в Штатах? Может Кали такая дорогая? У меня All state 100/300/50 500дедакт, одна в кредите на нее collision and comprehensive. Мы тут в деревне живём. а еще я сразу за полгода заплатил, скидка тоже, тикетов тоже нет.
Средняя цена такая - ~900. У всех так оно в среднем. Тоже за полгода вперед плачу, немного дешевле выходит. Калифорния вообще дорогой штат.
*ля как можно было мили с километрами перепутать, каждый же школьник знает 1 миля = 1,6 километра (не будем углубляться в подробности с морскими милями) :)
*ля как можно было мили с километрами перепутать, каждый же школьник знает 1 миля = 1,6 километра (не будем углубляться в подробности с морскими милями) :)
Если ты такой вьедливый, почитай повыше, полтемы о милях и км. Нахуй мне переводить в км я когда тут все в милях. 92К миль для хонды вообще не пробег по таким дорогам. Если бы под 200 я бы еще подумал. Машину взял чтобы по выходным с семьей ездить. Как дети вырастут так и выкину ее в джанк ярд. Мне еще за это 500$ дадут. Взял навсегда, сознательно. Хотел чтобы в 6 обошлась, получилась на тыс дороже. Дети вырастут возьму им седанов с аукциона, выбью молотком и пусть учатся ездить, добивают. Потом сами себе купят.
Это сообщение отредактировал pahan1 - 29 ноя 2016 в 23:48
*ля как можно было мили с километрами перепутать, каждый же школьник знает 1 миля = 1,6 километра (не будем углубляться в подробности с морскими милями) :)
Если ты такой вьедливый, почитай повыше, полтемы о милях и км. Нахуй мне переводить в км я когда тут все в милях. 92К миль для хонды вообще не пробег по таким дорогам. Если бы под 200 я бы еще подумал.
Документ что ремонт машины будет стоить больше 75% стоимости у официального дилера, посмотрим во сколько он обойдется мне.
А Вас не засудит официальный дилер за то, что Вы ремонтировали авто самостоятельно, минуя сертифицированных специалистов? Тут недавно пост был, что у вас гвоздь самостоятельно нельзя забить в своем же доме, а Вы машину сами восстанавливаете. Это не по американски!
Нет, не засудит. Ему все равно. Не все равно DMV (у вас это называется МРЭО) будет при получении регистрации. Необходимо будет доказать, что машина безопасна и пригодна для эксплуатации. Title у ТС - salvage. То есть - утиль. Юридически эта машина - утиль независимо от качества ремонта и технического состояния. Этот статус для машины - пожизненный.
Кстати, ТС, скажи, как со страховкой на машину получится? Кто застрахует и за какие деньги?
Вписал ее 3й машиной. На одну полная страховка, вторая только ОСАГО, платил 90$ в мес, с этой набавили еще 20$. Насчет салона, то на белом грязь меньше видна чем на черном и греется меньше на нашем юге. Кстати доказать ничего не надо, инспектор смотрит на предмет угонов и т.д. А вот если машина 2013г и более то проводится проверка до и после. Сначала инспектор пишет список что сломано, а потом проверяет сделано ли это. Проверяет в том числе не ворованных машин ли запчасти. И да, сальваж тайтл, это красный флаг для американцев, из тут так запугали, компания очень широко проводится, что эти машины чуть ли не разваливаются на ходу. Так что такую машину в основном навсегда берешь. Или ищешь потом еще одного человека с широкими взглядами.
За 2 машины платил 90 в месяц? Что-то подозрительно дешево. Страховка с какими лимитами покрытий? У меня 900 за пол года на две машины с пробегом в 15000 миль в год и без тикетов. Покрытия --> 100000/300000, deduction 500
А ты давно живёшь в Штатах? Может Кали такая дорогая? У меня All state 100/300/50 500дедакт, одна в кредите на нее collision and comprehensive. Мы тут в деревне живём. а еще я сразу за полгода заплатил, скидка тоже, тикетов тоже нет.
Средняя цена такая - ~900. У всех так оно в среднем. Тоже за полгода вперед плачу, немного дешевле выходит. Калифорния вообще дорогой штат.
Ну разница 1.5 раза, зависит от машин тоже. У меня седаны, верса 12г, и соната 14г.
По городу 12 на 100км я по трассе 9. Бензин сейчас по 50 центов за литр. 3 года назад был в 2 раза дороже. Нефть дешевая все дешевеет.
Это сообщение отредактировал pahan1 - 30 ноя 2016 в 00:34
Документ что ремонт машины будет стоить больше 75% стоимости у официального дилера, посмотрим во сколько он обойдется мне.
А Вас не засудит официальный дилер за то, что Вы ремонтировали авто самостоятельно, минуя сертифицированных специалистов? Тут недавно пост был, что у вас гвоздь самостоятельно нельзя забить в своем же доме, а Вы машину сами восстанавливаете. Это не по американски!
Нет, не засудит. Ему все равно. Не все равно DMV (у вас это называется МРЭО) будет при получении регистрации. Необходимо будет доказать, что машина безопасна и пригодна для эксплуатации. Title у ТС - salvage. То есть - утиль. Юридически эта машина - утиль независимо от качества ремонта и технического состояния. Этот статус для машины - пожизненный.
Кстати, ТС, скажи, как со страховкой на машину получится? Кто застрахует и за какие деньги?
Вписал ее 3й машиной. На одну полная страховка, вторая только ОСАГО, платил 90$ в мес, с этой набавили еще 20$. Насчет салона, то на белом грязь меньше видна чем на черном и греется меньше на нашем юге. Кстати доказать ничего не надо, инспектор смотрит на предмет угонов и т.д. А вот если машина 2013г и более то проводится проверка до и после. Сначала инспектор пишет список что сломано, а потом проверяет сделано ли это. Проверяет в том числе не ворованных машин ли запчасти. И да, сальваж тайтл, это красный флаг для американцев, из тут так запугали, компания очень широко проводится, что эти машины чуть ли не разваливаются на ходу. Так что такую машину в основном навсегда берешь. Или ищешь потом еще одного человека с широкими взглядами.
За 2 машины платил 90 в месяц? Что-то подозрительно дешево. Страховка с какими лимитами покрытий? У меня 900 за пол года на две машины с пробегом в 15000 миль в год и без тикетов. Покрытия --> 100000/300000, deduction 500
А ты давно живёшь в Штатах? Может Кали такая дорогая? У меня All state 100/300/50 500дедакт, одна в кредите на нее collision and comprehensive. Мы тут в деревне живём. а еще я сразу за полгода заплатил, скидка тоже, тикетов тоже нет.
Средняя цена такая - ~900. У всех так оно в среднем. Тоже за полгода вперед плачу, немного дешевле выходит. Калифорния вообще дорогой штат.
Ну разница 1.5 раза, зависит от машин тоже. У меня седаны, верса 12г, и соната 14г.
Ford Fusion 2015 Titanium & Ford Edge 2015 Sport Мои новее и дороже, отсюда и в страховке дороже. Графа Collision - там основная разница.
Это сообщение отредактировал MountainView - 30 ноя 2016 в 00:42
Блядь, уже врямя заполночь, а они все мили в километры и обратно переводят Читайте тему, торопыги! Жаль, ТС слилса. Хотелось бы больше послушать о зогневающем штатовском авторынке чтобы сравнить с нашим. Процветающим
И в чем прикол такой покупки? Стоимость вылилась в 3500+550+400+2000. Плюс наверняка что-то забашлял дилеру , если он только не твой хороший знакомый и плюс инспекция, баксов 50 будет стоить. То есть 6500 плюс дилер. Думается 200 баксов нормальная цена при таком раскладе. Итого 6700. Вопрос, а нахрена покупать кота в мешке , если можно найти с рук, без геморра и с чистым тайтлом? Две минуты поиска- у тебя в штате Хонда Немного больший пробег, но чистый тайтл , что скажется и на страховке и потом, если задумаешь ее продавать. И таки да, 25 майлов на галлон- это фантастика. Реально средний- 19 Хонда
И таки да, 25 майлов на галлон- это фантастика. Реально средний- 19 Хонда
Не знаю насчет Одиссея - никогда не катался на таком, но мой шестицилиндровый аккорд с объемом движка 3.5 литра (268 кобыл под капотом) без дураков дает по городу 20 миль на галлон, а по хайвею - около 30. А когда был совсем новый - получалось и 33 мили на галлон. По паспорту стоит 19/29 - но я сам по одометру замерял.
Это сообщение отредактировал whatze - 30 ноя 2016 в 05:46
И в чем прикол такой покупки? Стоимость вылилась в 3500+550+400+2000. Плюс наверняка что-то забашлял дилеру , если он только не твой хороший знакомый и плюс инспекция, баксов 50 будет стоить. То есть 6500 плюс дилер. Думается 200 баксов нормальная цена при таком раскладе. Итого 6700. Вопрос, а нахрена покупать кота в мешке , если можно найти с рук, без геморра и с чистым тайтлом? Две минуты поиска- у тебя в штате Хонда Немного больший пробег, но чистый тайтл , что скажется и на страховке и потом, если задумаешь ее продавать. И таки да, 25 майлов на галлон- это фантастика. Реально средний- 19 Хонда
Честно, захотелось адреналина немного, повезет или нет. Сидишь в офисе целый день, обсудить что то надо. Может ты и прав. Я и не кричу как дешево. Мои ошибки: надо брать в своём городе, это минус доставка, можно заехать посмотреть; надо играть битые градом или ребилд тайтл, минимальные повреждения которые не дотягивают до тотал.
Это сообщение отредактировал pahan1 - 30 ноя 2016 в 05:50
Блядь, уже врямя заполночь, а они все мили в километры и обратно переводят Читайте тему, торопыги! Жаль, ТС слилса. Хотелось бы больше послушать о зогневающем штатовском авторынке чтобы сравнить с нашим. Процветающим
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com