Фото новой Lada 4×4 40 Anniversary

Цитата (OBrian @ 5.04.2017 - 19:21)

Раму надо к ней сделать - раз. С кузовом, чтоб не гнила - два. Это минимум. При соблюдении этих условий взял бы и не парился. Ремонтопригодная, запчасти - копейки. Стоит недорого. Что еще надо?

Действительно, больше ничего не надо! Однако такой автомобиль уже сделали японцы :- это сузуки 3D( интегрированная рама в несущий кузов, постоянный полный привод, " вечный" двигатель , кузов без " программы самоуничтожения методом гниения" надежная и простая подвеска, простой, но очень качественный салон, подушки,усилители, кондиционеры и тд и те). Я даже приму Ваши доводы о цене авто( ежели Вы примете мои) , ну так вот :- авто, приобретенное в 2008 году стоило 600тр( Сузуки гранд витара трехдверка, 1,6 движка, механика), это приблизительно 20000 долларов, однако смотря по таможенной декларации и другим документам, я понял что Сузуки моторс застраховала свой авто всего на 11 тыс долларов, ( в случае утраты им видимо хватало и этого и видимо с " прибылью"), далее мы в стоимость авто включаем " растаможку, доставку, моржу автосалона,премии менеджеров и тд" . Все понятно вроде. Но мне нихуя не понятно ПОЧЕМУ , нива стоит Десять тысяч долларов( без растаможки, транспортировки( Япония далеко), без ! Вообще блять, без ничего! Для меня Нива( сегодня, вот эта " современная") - это апофеоз нашей российской нищеты, - апофеоз российской коррупции, взяточничества, раздолбайства и безответственности. Сама нива,тех годов это уникальный автомобиль, для уникальных советских людей, сейчас же это " последний транспорт в безнадежности российских дорог и направлений" , не обижайтесь владельцы- нивоводы, спросите сами себя( витару за 11тыс или Ниву за 10, вот кто бы что взял , ежели бы " растаможки" не было?). Да, еще одно, вот как вы думаете, сколько стоит кузов автомобиля нива( прессы стоят сорок лет и штампуют , штампуют, штампуют ) , или скажем кузов ( другой иномарки? ) С рестайлингом ,раз в 3-5 лет? К НИВЕ то вопросов нет, есть вопросы к " эффективным менеджерам ваза" :- думаете прокатит,это все?

Цитата (Nice79 @ 5.04.2017 - 19:08)

Цитата (про100имя @ 5.04.2017 - 12:17) Ещё лет через сорок появится нормальный движок. Прям семимильными шагами развивается. Хоть завалите шпалами, но 40 лет делать и ни чего не развивать, это пиздец Да не пиздите-то... На замену Ниве была разработана ВАЗ-2123, еще в середине 90-х. Причём она проектировалась с независимой подвеской по кругу и КПП и РП, объединёнными в единый агрегат. Ходовые образцы на испытаниях показали отличный результат. Но в 90-х годах денег не хватило, поэтому пришлось ограничиться новым кузовом. А когда 23-ю Ниву продали в СП GM-Автоваз, внезапно оказалось, что кроме старой Нивы у ВАЗа ничего и нет. И вместо плавного сворачивания производства её продолжили выпускать дальше. Всё это время шла работа над новым внедорожником, но у нас как всегда - сначала отдали завод москвичам, проворовавшим все деньги, потом продали французам. А уж лягушатникам новая Нива нахуй не всралась. Отсюда и разговоры, что новой Нивой обзовут перелицованный дустер. Так что не надо про "ничего не развивать". Не дают развивать. Веста, походу, вообще последней вазовской машиной будет

Да и вы не пиздите, какая разница кто там и что кому продал, пол мира друг другу продает разработки и платформы, все довольны и одну и туже модель 40 лет мало кто выпускал, если вообще выпускал.
Рестайлинг - не, не слышал, правда фонари задние вертикально поставили, за это спасибо, век не забудем.
Про весту - уже не последняя, икс рей вышла если что, но за такие деньги и с таким качеством они и нах не нужны.

Это сообщение отредактировал Kris37 - 5 апр. 2017 г. в 21:58

Боль Нивы, кроме всего, это конусные подшипники в передних ступицах. Я переточил поворотные кулаки с родных конусных на двухрядные от IVECO Daily. Поставил, затянул один раз и забыл. Пусть машину разнесёт к хуям, но подшипники всегда будут целы. Вы бы знали какой это кайф знать, что в передние ступицы нехуй больше лазить.

Цитата (Сентябрец @ 5.04.2017 - 21:22)

Друзья именно в этом кузове НИВА это шедевр на века,это как Терминатор 2.Это прототип всех кроссоверов в мире. Русские создали 3 автомата калашникова это- сам калаш, автомобиль ГАЗЕЛЬ и НИВУ.Сам Нивовод с 10-ти летним стажем,всяких корыт перебывало.но вот именно она самая лучшая.

Надоело воевать, вот совсем. Может правда что" Война- дело молодых" , может" черт меня дери", Цой прав.

Так, кому Нива отстой и старье, с удовольствием приму в дар, я как раз ищу бюджетную повозку для покатушек в поля. Можете писать в личку, вышлю адрес куда отправить.)))

йопт , я на такой в 2006 году гонял , нива 21214 тайга,только цветом другим

Цитата (AcliptikA @ 5.04.2017 - 12:16)

ДА! Найди 10 отличий от Нивы 77 года....

Пока только 2 - задние фонари и бампера. А, ну и диски новые, куда ж без них-то

Дверные ручки прямиком из 1977 года, ни как поменять не могут, видимо целый склад от Союза остался

Я понял что такое Нива в прошлом году - не трогайте кузов! Двиг - да, дизелек бы, ну и болезни детские вылечить+немного салон облагородить. Больше ничего не надо трогать в этом автомобиле!!!

Лучше бы передок отключаемый сделали.

Цитата

Нет уж, пусть лучше этот квадрат бует чем современное облизанное говно!

Поддерживаю! У машины есть индивидуальность. Муж спросил, какую я сейчас хочу машину, я сказала - никакую. Дизайн одинаковый +/-, и он уже сидит в печенках.

Цитата (18HIF81 @ 5.04.2017 - 12:17)

еще цветовая гамма похоже поменялась!!! работают, работают дизайнеры!!!

*уй тебе!
Просто краска кончилась. Ебанули тем что было...

По сравнению со старой нивой дверь багажника вровень с поликом выпирает. Так что не надо тут

Гордость переполняет меня. Я потрясен и у меня нет слов братцы.

бля, дак она от моей 21214, только дисками и отличается. в чём заключается сенсация?

изменилась до неузноваемости, задние тормоза барабанные, ух ты.

Сколько раз уже просили завод преставить гену наверх им похрен. Вентилятор печки до сих пор без подшибника, пружинки на суппортах гремят. Про замки уже писали. Вибрацию от раздатки можно снизить. Почему заводу это не исправить?

в 45 баба ягодка опять.. недоросла еще.. лет пяток..

Цитата (uduot87 @ 6.04.2017 - 01:41)

Я понял что такое Нива в прошлом году - не трогайте кузов! Двиг - да, дизелек бы, ну и болезни детские вылечить+немного салон облагородить. Больше ничего не надо трогать в этом автомобиле!!!

дверной проем можно увеличить см на 10-15. самое то и места сзади сразу добавится и бак поболе войдет

Цитата (Allright @ 6.04.2017 - 02:33)

Сколько раз уже просили завод преставить гену наверх им похрен. Вентилятор печки до сих пор без подшибника, пружинки на суппортах гремят. Про замки уже писали. Вибрацию от раздатки можно снизить. Почему заводу это не исправить?

будет скучно жить )))

Они еще про наклейки на стекла не знают! Только ТССС

Цитата (ДашинПапа @ 5.04.2017 - 12:14)

Это прорыв!

это пиздец!!! я щитаю

Эх, Нива-Нива.. Моя первая машина... 21214 синего цвета... Пролазила везде (но и посадить в безобидном месте смог - ну а хули, 18 лет - чего бы и не застрять, мозгов-то нет), передачи (как у всей классики) включались идеально и короткими ходами, салон - не как у УАЗика, конечно (где раньше можно было бутылку пива о любую деталь интерьера открыть), но тоже кондовый. 6 человек (причем габаритных) умудрялись не умереть за 50 км дороги (правда, колени, торчащие между сиденьями, чуть мешали с МКПП работать)... Руль и педали - фитнес по утрам... Больше 130 ехать - страшно (да и до 130 страшно, но я ж йуный идиот)... А еще - гаишники демонстративно отворачивались... Даже когда специально превышал у них на глазах. Да... Пусть она останется такой же. Тем более, что не только в России ее берут

Цитата (sibirnsk @ 5.04.2017 - 12:23)

Вот что нужно доделать в ниве,так это чтоб 100.000 не ломалось не чего тоесть совершенно не чего, ну и пару движков 2.4 бенза и 2 диз. и не трогать своими похотливыми ручками всяким альтернативно одаренным манагерам!

манагеров и дефективных менеджеров вообще давно пора ссанными тряпками гнать отовсюду!

Цитата (ДашинПапа @ 5.04.2017 - 10:14)

Это прорыв!

Конечно прорыв - дно пробили.