Иж Пульсар: серийный электромотоцикл от концерна "Калашников"

Ладно, что смотрится как кирпич.
Другой вопрос - боковые кофры - вовсе не кофры, а кейсы для аккумуляторов.
Что снижает полезность для патруля (или использования в качестве экстренной скорой медпомощи) до нуля.
Потому что полезную нагрузку распределять будет по сути некуда.
Из интереса можно посмотреть штатную комплектацию мотобатов в разных странах - довольно много всего нужно разместить на мотоцикле.
То же и для военных - либо ты отправляешь людей далеко и без нихуя, где по прибытию они бросают разряженный мотоцикл и вступают в непосредственный контакт с противником.
Либо выкидываешь боковые аккумуляторы, набивая кофры полезной нагрузкой, тем самым сокращая дистанцию заброса до обычного марш-броска.

Идея малогабаритного транспорта для служб и военных - сама по себе не нова, и не плоха, с большим успехом используется в странах с различным климатом и дорожными условиями.

Но конкретно это изделие вызывает много вопросов.

Стесняюсь спросить, а Новосибирск это Африка на Вашем глобусе?

Какое производство? Вкорячивание китайского мотора в китайский мотоцикл, вы называете это производством?

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 2.06.2018 - 15:47

Ваш Дуюнов тоже шарлатан каких мало.
Это при том что "его" способ намотки и сама конструкция мотора с ротором снаружи обмоток существовали еще до него.
Что нового он придумал?

И это не беря в учет то что сложность изготовления перекрывает все те мизерные преимущества его мотора.
Счас есть куда более простые и действенные схемы коммутации обмоток, когда в зависимости от режима работы обмотки соединяются либо звездой либо треугольником автоматически.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 2.06.2018 - 15:56

Опять китайцев кормим.

а мне понравилось...
срочно пересадить всех гаишников на новую технику

Когда сделают что нибудь для людей (со средней зарплатой)?

http://www.liotech.ru/company

да пиздец нам вообще, все заводы в руинах, пальцы веером сопли пузырями- всё забугорное, зато РОСНАНО!

3.2вольта.. то есть ещё в батарею надо собрать, и сколько такая стоить будет?
68 000 рублей.. а сколько жить она будет?

Это сообщение отредактировал NikolayLis - 2.06.2018 - 17:26

они не вписались в рынок

С таким весом он ни питбайк 14 лс, ни электровелосипед 1500 Вт не догонит.

В общем что угодно,лишь бы не новые,современные автоматы для армии.

и хорошо... тише едешь, дальше будешь

Это ж эндурик, нафига ему больше? Спортбайки гонять на зубастой резине по шоссе?

Разницу емкостей батареи ты не заметил? Все равно что будут вариации с баком 5-50 литров.
Мне вот дизайнерский "бак" че-то вообще не понравился. На кой он так отформован, что ребром прямо в колено тычет.

Ну осталось еще покрышки и ручки руля в такой же цвет покрасить. А то что-то они как-то не смотрятся. (сарказм)

Это сообщение отредактировал Птиц - 2.06.2018 - 18:15

Ну бля, в стране где нефти хуево-тутуево, нужны китайские электробалалайки!
Гениально!

там в переднее крыло грязи набилось, колесо не вертится, поэтому всё.

Раскрас страшный, напомнило прицеп "пчелку"

Ну ладно все китайское там, ну хоть дизайн бы сделали красивый, как будто 50-60 годов мотоцикл.

А в чем ноухау если все детали китайские? Нет чтобы с тем же Дуюновым скооперироваться и действительно передовые вещи делать.

как всегда почти сколково

Цену озвучить религия не позволяет? Ах, да, тогда на госсзакупках бабло пилить не получится.

Поп...дели разошлись. Бабки на разработку освоили и все. Впрочем как обычно.

Потому что они еще хуже китайских.