Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
0
Цитата
По традиции эту работу выполняли самые обычные неповоротливые и неэкономичные грузовики.

ХЗ, в мою школьную столовую продукты каблук доставлял. Иж фургончик. Дважды в день.
0
Для того чтобы спиздить и поставить на конвейер какой нибудь "ford"понадобилось столько времени?
тоже мудрили

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
грузо-пассажирская

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
..

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
..

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
2304

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
Атаман

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
Трофим

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
ещё один...
Бог с черепахой лучше обошёлся!

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
Бурлак с ящиком

Это сообщение отредактировал akmallragon - 11.09.2018 - 17:40

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
ГАЗ 22 из архива

Полторы тонны пустых хлопот: советские предшественники «Газели»
Цитата (mrPitkin @ 10.09.2018 - 23:18)
Цитата (dimon0385 @ 11.09.2018 - 00:16)
Цитата (Node13 @ 10.09.2018 - 21:57)
Шансов у этих машин не было. Как и у "РАФа", "ЕРАЗа" и кто там ещё пытался... Ибо "Транзит", "Транспортер" и "Мерс 210D" уже начали пригонять.

Это почему не было? Газель смогла и они тоже бы смогли. Газели вообще памятник нужно поставить, с ней начинали своё дело тысячи коммерсов. Рабочая лошадка зародившегося русского капитализма. Помнится когда вышла Газель Некст тут на ЯПе тоже многие усирались, доказывая что она проиграет фордам, фиатам и прочим пежо, но сейчас я вижу в основном Газели и очень редко остальных, что в нише коммерческих перевозок , что в нише пассажирских. ГАЗ уделал конкурентов.

У нас популярны Фиат Дукато у барыг и рено.

В конторе в которой я работал тоже были популярны, пока через год, полтора не начинали сыпаться, а запчасти на них писец какие дорогие, особенно уёбишьными оказались пежо боксёры. Начальник потом при мне говорил что лучше бы газели взял чем эту хуету.

Это сообщение отредактировал dimon0385 - 11.09.2018 - 18:09
0
Цитата (АлХав @ 10.09.2018 - 22:03)
Цитата (Node13 @ 10.09.2018 - 21:57)
Шансов у этих машин не было. Как и у "РАФа", "ЕРАЗа" и кто там ещё пытался... Ибо "Транзит", "Транспортер" и "Мерс 210D" уже начали пригонять.

Да хорош.
Как не было шансов?
Нужна была отечественная полуторка.
Газель заняла свою нишу и очень успешно. И до сих пор не сдает своих позиций.
цена в 2 раза ниже конкурентов. Отбивает свои деньги только в путь.
Жаль, что отказались от 406 движков.
Ремонтопригодность этого агрегата реально как у велосипеда.

ЗМЗ 405 e3 rulez.gif . Наше всё, ну и 409 естественно, жаль что от них отказались в пользу УМЗ

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 38208
0 Пользователей:
Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх