Тут один водитель спрашивает.

Цитата (kde @ 10.02.2019 - 11:17)

Да, можно начинать движение!

Поддерживаю!!! на капиталку тока денег надо отложить

пора заливать супротек

Пиздеж стрелка дойдет только до 5,5.
Если дошла до этого,вас тролят,ска наебали расходимся...

Цитата (sam19751 @ 10.02.2019 - 16:12)

держишь 10 минут газ в пол, как загорелась эта лампа, не отпуская газа включаешь скорость и поехал

Если механика - то можно и не выжимая сцепления.

Покупай новую машину и тенисный мячик под педаль газа положи

В следующий раз, что бы быстрей прогреть надо еще слить антифриз и масло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное масло не забыть добавить


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (borets3333 @ 10.02.2019 - 14:37)

Даю совет. Купи на Алиэкспресс приблуду OBD2 называется. Скачай на AppStore или Googleplay приложение Torque. Соедини два устройства по Bluetooth и ты поймёшь жив твой двигатель или начал умирать. Есть более быстрый вариант: компьютерная диагностика и сброс ошибок (если это таки ошибка бортового компьютера). Цена вопроса около 2К рублей.

Нафуя? Дешевле лампочку выковырять)

Детсадовской прикол какой то ((

Ну ок, 10 минут газ в пол при непрогретом моторе.
Режим нездоровый, но все же... Почему загорелся джек-кочан?

Давление масла на холодную должно быть приличное, циркуляция антифриза по максимуму, те ни проблем с охлаждением и смазкой быть не должно. Поскольку машина никуда не ехала, нагрузки нет никакой, так что задрать ничего не могло. Ну а температура деталей ЦПГ была в допуске секунде на 10-ой работы. Сам факт, что двигатель работал говорит о том, что фатальных проблем ни с датчиками, ни с электроникой не было.

Я знаю, здесь полно мотористов-диагностов, в какой из подсистем вылезла ошибка?

Это сообщение отредактировал Longenen - 10 фев. 2019 г. в 16:56

Этот знак говорит, что появилась проблема с турбиной.

...

Блин, я представляю как этот "гений" по дорогам ездит. Поэтому, наверно это большая удача, что у него движок встал...

Цитата (urzikov @ 10.02.2019 - 16:22)

Главное масло не забыть добавить

Я о*уеваю, Ватсон! Так маслом поливать можно только селёдку! )))))))))))
Ёпт. шо за бабы! Кулинарный техникум! )))))))))))))
Бибика, поехали! )))))))))))))

Это сообщение отредактировал CNIGANNA - 10 фев. 2019 г. в 18:29

Краник закапал(

Ещё надо по колесу побить


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Искать ещё искру,в гаражах рядом продают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kigo @ 10.02.2019 - 11:16)

Прогрелся наверно?

Пришел китайский друг - Джеки Чан!

Цитата (lynx6394 @ 10.02.2019 - 18:54)

Искать ещё искру,в гаражах рядом продают

Еще не мешало бы компрессии долить

Цитата (Longenen @ 10.02.2019 - 16:53)

Ну ок, 10 минут газ в пол при непрогретом моторе. Режим нездоровый, но все же... Почему загорелся джек-кочан? Давление масла на холодную должно быть приличное, циркуляция антифриза по максимуму, те ни проблем с охлаждением и смазкой быть не должно. Поскольку машина никуда не ехала, нагрузки нет никакой, так что задрать ничего не могло. Ну а температура деталей ЦПГ была в допуске секунде на 10-ой работы. Сам факт, что двигатель работал говорит о том, что фатальных проблем ни с датчиками, ни с электроникой не было. Я знаю, здесь полно мотористов-диагностов, в какой из подсистем вылезла ошибка?

Как вариант, на таких оборотах состоялась встреча поршня и клапана в одном из горшков, из-за этого в нем моментально проеблась компрессия и либо пошёл бенз в катализатор, либо получился рассинхрон между датчиком положения коленвала/распредвала и датчиком детонации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пора прокладку менять между рулем и сиденьем!

Цитата (alex1506 @ 10.02.2019 - 17:00)

Цитата (Longenen @ 10.02.2019 - 16:53) Ну ок, 10 минут газ в пол при непрогретом моторе. Режим нездоровый, но все же... Почему загорелся джек-кочан? Давление масла на холодную должно быть приличное, циркуляция антифриза по максимуму, те ни проблем с охлаждением и смазкой быть не должно.  Поскольку машина никуда не ехала, нагрузки нет никакой, так что задрать ничего не могло. Ну а температура деталей ЦПГ была в допуске секунде на 10-ой работы. Сам факт, что двигатель работал говорит о том, что фатальных проблем ни с датчиками, ни с электроникой не было. Я знаю, здесь полно мотористов-диагностов, в какой из подсистем вылезла ошибка? Как вариант, на таких оборотах состоялась встреча поршня и клапана в одном из горшков, из-за этого в нем моментально проеблась компрессия и либо пошёл бенз в катализатор, либо получился рассинхрон между датчиком положения коленвала/распредвала и датчиком детонации.

Ну начнем с того, что "встреча в верхах" даже на 8 кл. ВАЗ не могла случиться раньше 8500. На шестнадцатиклапаннике пружины достаточно жёсткие - там проблема с ГК, они выше 8000 глючить начинают. Но мы помним, что отсечка максимум 7000, поэтому зависание клапана\гидрокомпенсатора исключено.
И даже в этом случае, потеря компрессии, и даже прогар в одном из цилиндров на горячую не ощущается, и тем более не обнаруживается диагностикой.

Как бензин мог попасть в катализатор? Были бы сначала хлопки, оплавление сот, и только потом загорелся бы чек из за второй лямбды (что само по себе малореально). Пропуски зажигания - тоже маловероятно. На таких обротах свечи хорошо самоочищаются, и как следствие пропусков тоже быть не могло.

Рассихрон между датчиками коленвала и распредвала означает перескочивший ремень. Двигатель молотил без нагрузки, на одинаковых оборотах, и перескок ремня в таких случаях исключительная редкость.
Но даже если допустить, что его сорвало, его бы порвало в клочья, а по условиям задачи двигатель продолжил работу.

Про ДД вообще бред, на высоких оборотах без нагрузки детонации не бывает


P.S. О, каломётчики пожаловали Как в карму срать - так сразу двое, а как разобраться по чесноку нету нихера.

Это сообщение отредактировал Longenen - 10 фев. 2019 г. в 19:31

Джекичан загореться может после однократного захода оборотов в "красную зону" и о поломке мотора в данном случае не говорит.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пора заднюю скорость включать

а я стесняюсь спросить. как можно загнать стрелку тахометра на инжекторном автомобиле в красную зону? там же мозги начинают делать пропуски зажигания, чтоб обороты не повышались. не?