В России разрабатывают не имеющий аналогов электромобиль

вспоминаю мишку и ёмобиль...

Сука!
Маркетолухи у нас, впереди планеты всей! Т.Е. редкостное говно!
Ну напиши ты, "На уровне лучших мировых брендов", или "выдающиеся характеристики".... Нет бля! Не имеющие алалухов!
Когда у нас так говоря, все вспоминают рыжего менеджера и роспилнано.
Да и нахуа? У нас уже имеется МарРуся и йобамабиль! Мы и так всех победили!

А я разрабатываю вечный двигатель.Срочно вышлите мне пару-тройку миллиардов.

только на этой теме сломано овердохуа копий.
народ, не поленитесь и спросите у гугла про электромагнитную подвеску! очень интересная тема, но главная проблема это энергоемкость такой подвески. если по простому - она столько электричества жрет (причем даже никуда не двигаясь), что электромобиль даже 5 км не простоит

Вообще, если кто не в курсе, чуть ознакомлю:
Сама разработка графенновых батарей началась лет 5 назад. Начали ее разрабатывать при огромном вливании денег. Причем вливали эти деньги арабские шейхи и, собственно, разработка велась в Дубаях.
В конченом итоге они получили теоретическую часть, а с практической, даже при их деньгах, до сих пор засада. Теоретическую часть они, кстати, уже показали Тесле и вроде как заключили контракт.
Тесла в свою очередь начала долбить суперчарджи по Америке и подготавливаются к эре графенновых батарей.
Сейчас суперчардж дает 3 по 32 Ампера, но он легко модернизируется под 6 на 32.

Теория это батареи говорит, что 100 киловатт они реально в нее всадят за 3,6 минуты. Вот откуда эта цифра у роснано или как там их.

В целом - проект безумно дорогой и уже несколько стран пытаются его реализовать.

А наши, 99 процентов вероятности, что врут, и 1 процент вероятности, что украли разработку.
Ибо нет такого энтузиазма и таких денег, все уже давно разворовано.

Это сообщение отредактировал MerlinDn - 3.06.2019 - 23:23

"РОСНАНО". Всё, можно дальше не читать, тему можно закрывать, итог предсказуем.

Кирилл РПЦ, ну как AMG

Там будет не имеющее аналогов электричество.
И особые нано-электроны.

О! Ебать! Предзаказ!

Пойду переведу этим долбоебам пару мультов...

Как думаете, не кинут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот тут я окончательно понял, что это фуфел. Ничего не будет. Дальше читал в режими ненаучной фантастики

НЕ ВЕРЮ

МОНАРХ! - Это так модно среди определенных кругов, которые очень хотят приобщится к монархии, казачеству, храмов побольше, у меня аж скрепы на зубах захрустели.



Будет реализовано
Можно сделать
Опять что-то там будет
можно поставить
В несколько раз лучше
Расчетный запас $(нереалистичная цмфра*)
* - ни с точки зрения стоимости, ни технологической возможности, ни с точки зрения здравого смысла
В перспектив в несколько раз лучше Ну конечно. В перспективе все станут богатыми.
планируется
собирается выпускать
сверхпрочных пластиков, сверхпрочные полотна и ткани
продукция должна поступить на рынок уже в конце 2019 года



Это сообщение отредактировал riv1329 - 4.06.2019 - 00:02

Тут она будет не жрать а вырабатывать!

Я прочитал, не имеющий налогов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для тех кто не в теме. Попробуйте рассчитать двигатель хоть для самоката, хоть для электровелика, хоть для мотоцикла и тем более для электромобиля, и выяснится очень интересная особенность. Хоть для квадрокоптера!!!

Чем выше крутящий момент, тем больше должна быть индукция катушех. Причем чем меньше двигатель, тем меньше у него будет крутящий момент. Т.е. это будет большой массивный двигатель. Ок. Дальше, окажется, что при увеличении скорости в 2 раза, в эти же 2 раза растет ЭДС самоиндукции двигателя. ЭДС самоиндукции - это "встречное" напряжение, которое возникает в двигателе. А напряжение на баттереи нужно делать существенно больше этой ЭДС. А как только скорость вырастит настолько, что ЭДС приблизится к напряжению батареи, крутящий момент приблизится к 0.

По этому на батареи придется использовать 400В. Больше - страшно, меньше - не эффективно, особенно для мощных машин. Но движок этот будет как ДВС, его можно сделать меньше, но упадет момент. Значит редуктор - необходимость. По этому, я уверен, даже на тесле есть редуктор. Даже на некоторые квадрокоптеры ставят редукторы - чтобы уменьшить массу мотора.


Что касается ЭДС, то наличие редуктора без коробки скоростей - это компромисс, за который приходится расплачиваться крутящим моментом или уменьшением мощности...

Короче в статье нереалистичный, взаимоисключающий бред.

А там дальше ИИ, электромагнитная подвеска, зарядка за 3 минуты - расчитано на лохов.


Это сообщение отредактировал riv1329 - 4.06.2019 - 00:18

Не кинут 100%. Там при оплате надо будет ввести номер телефона, но ничего страшного это защита от ботов.

Прохоров, перелогинься.

Достаточно только проехать через эпицентр ядерного взрыва в течении 4 мин для полной зарядки АКБ.
Данного заполненного аккумулятора будет вполне достаточно чтобы достичь новой горячей точки следующему пользователю.

Ох не к добру это...

Ну согласно российской традиции демонстрации ноу хау- сейчас будут мультики, а затем миллиарды попиленного бабла. Ну или наоборот.

Ага а что-бы передать такое количество энергии, нужен кабель в 2-3 метра толщиной от электростанции до а/м. Так что не мечтай.

Ну ошиблись когда статью писали не в 2019 а в 92019 а вы сразу накинулись как коршуны.
Вот что за люди .
ШУТКА.

Похоже не видимый. Как Ё-мобиль, стэлс, за много денег.

Те хоть в реале есть, а здесь все подохнет на уровне охуительных картинок.

Бостон Динамик все локти изгрыз, когда на стадион вышел НАШ Робот Алеша!
Маск сожжет автоконценн Тесла, когда выедет из ангара первый НАШ электомобиль Монар Икс

Ага.
Опять разрабатывают ?
Что то мне подсказывает, что очередной мерзавец с жирной рожей убежит за границу с чемоданом денег, а электромобиля не будет.

Все, что сопровождается словами "не имеет аналогов в мире" - херня, созданная для распила.