Волга возвращается.

Не, кадры убиты сырьевой экономикой, верх вообще сгнил полностью...нет шансов...

Смешно говорить о конкурентном автомобиле, когда есть конские заградительные пошлины, уберите их и попробуйте поконкурировать)

Луаз это тема, для села самое то и рыбакам сойдёт. А гавно Волгу,даром не надо. Какой здравомыслящий человек ее сейчас купит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рынок в минусе и продолжает крутое пике. Что возрождать? У людей денег тупо нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для этого и возрождают, с налогов же пилить, ой то есть строить будут))))

Это сообщение отредактировал olegatron - 28.12.2019 - 11:36

Получится как с Е-мобилем, прототип, денег напиздят, а по факту светодиодные фары на старую модель налепят и планшет китайский на торпеду и все!) Вот 90% что так будет и 10% что будет вообще никак!
Что бы новый авто запустить нужны неебические ресурсы, и крутая команда инженеров! Вон даже презику машину норм не смогли запилить, а там вообще ресурсов неограниченное количество было!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот поэтому,у нас ничего не получается,губернатор с какого то перепугу в автопроизводство лезет,пыняход в экономику и финансы,рогозин в космос.Думаю что если бы люди , занимались своим делом и им никто не мешал, Россия была бы пригодной для жизни.А то ,один ,то лифт на Луну,другой е мобиль пророчит,третьи про йотофон какой то,клоун вообще про какуюто ракету,которая как эскимо правиться завирает!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну будет стоить 2+ ляма, начнут кричать что за такие деньги нахуй не нужна, а она будет так стоить ибо комплектухи заграничной в ней будет много

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Данунах.Волга по цене Боинга?

Просрали потому что нужно было пилить новый кузов а не лепить конфетку из ГАЗ 24, родом из 70-х годов. Опять же коли уж стали ставить моторы Крайслер - почему нельзя было ставить готовую, заточенную под этот мотор коробку Крайслер? Сайбер провалился, потому что я хз кому пришло в голову купить модель, которую в принципе в России на вторичке никто не брал? У нас в принципе америкосы не в почете, что в западной части страны, что в восточной. На востоке любят японцев, на западе немцев. Но нет, блять, мы возьмем и будем производить америкоса. Спасибо что не Пежо. По поводу возрождения - ну в принципе может и взлетит, ибо у Волги была своя ниша - много автомобиля за мало денег. В идеале на данный момент это должно быть что то типа гранты, только сильно больше и на агрегатах змз, ибо их у нас знают как свои пять пальцев и чинят на любом сто за 3 копейки. При этом очень желательно, чтоб был еще и кузов универсал

А причем тут вообще губернатор. У завода есть владелец Дерипаска пусть и выпускает если ему надо. Или какой-то распил планируется?

А я "за". Не хотелось бы чтобы Волга исчезла, всё же автомобиль со своей историей. По двс, как вариант, за основу могут взять 409 про. Заднюю подвеску независимую, кпп от Некста, Гузель которая. Как по мне, нужна Волжана. Только не чья то копия (нужно понимать, что с Сайбером был грандиозный попил бабла), а своя, родная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обезьянка, глянь, что википедия говорит:
Прямой шлиц существует, по некоторым данным, с XV века.

Ох, моя первая Машина, Газ-24 в экспортном варианте. Батя купил в Германии. Жручая была девочка, но какая железная))))).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это он после новогоднего корпоратива выдал?

Полюбому все спизжено у китайцев.

Хуевый маркетинг может просрать все, что угодно. Пример - nokia и windows phone.

Это сообщение отредактировал Walter08 - 28.12.2019 - 13:12

Нашел с чем сравнивать

движок каминс как везде!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорил один мой знакомый - Волга хороший автомобиль, но иметь её нужно на балансе предприятия.
Доводилось ездить на 29-й. На трассе после сотни эта баржа превращается в элегантный полноразмерный седан. За 600 км пути из четверых никто не устал, ибо салон позволяет совершать езду в расслабленом состоянии.

ну не знаю
мигранты на рынках всё время просят продать 29-ю

Пожалуйста не надо! Купите лицензию на Камри 40 и наймите чуваков с плетками, которые будут хуячить по спине каждого долбоебов, кто захочет отступить от технологии. И не надо с дизайном играть, просто Камри 40, просто другой шильдик и все, дизайн, как показала практика, это не ваше. Ну и маркетологов нахуй всех поганой метлой. Попытайтесь свою жадность себе же в жопу засунуть и сделать действительно конкурентоспособный авто, а не кусок говно за 100500 млн

Крайслер какой то..

Что?) Там устаешь от одного только грохота в салоне. Не говоря уже о полном отсутствии хоть какого-то комфорта.

А 700км я могу не уставая проехать только на старом американце на наших дорогах. Тихо урчащий басом 5 литровый в8, мягчайшая подвеска, которая лишь покачивает на наших канавах, высокий профиль покрышек ей помогает, легчайший руль, который можно 1 пальцем крутить, огроменныц салон, автомат, кондей и круиз в машине 1992 года, неразрезной диван спереди и сзади, в который буквально проваливаешься. Хуй знает как вы на волгаре не устаете, ничего этого там нет и рядом. Я бы охуел на этом рыдване ехать крайне быстро, сразу после троганья с места, крутя эту баранку пердячим паром.

Это сообщение отредактировал Predatel - 28.12.2019 - 14:06

На газе пассаты собирают , может у них что - нибудь под смотрят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам понял, чего пизданул?

Размещено через приложение ЯПлакалъ