Man или Daf

из этого Даф
мое имхо бери сканию

Офтоп. Так платон же дальнобоев без штанов оставил. Поговаривали революция начнётся с дальнобойщиков.

Время три часа ночи, что я делаю в этой теме на седьмой странице? У меня даже категории B нету

З.Ы. ТС ДАФ не бери, у них проводка херня, МАНы тоже не айс, но сервисных центров больше. Вульвы и ренаулты нафик. Лан, пойду дальше изучать расовые проблемы САСШ.

Цитата (sgtZim @ 7.06.2020 - 01:25)

Кину 5 коп. в копилку...) Лесовозы, самосвалы и т.п трудяги - Вольво или Скании. Я конечно могу ошибаться, но Манов и Дафов среди них не видел.

Ошибаешься. Самосвалов МАН хватает. Те же китайцы свои Шахманы с них копировали.
А вообще хорошая машина - Скания, главное при покупке б/у, - не купить экземпляр с убитой топливной системой HPI, это дорогущая и капризная топливная, Скания от нее отказалась в итоге.

Теслу бери, говорят солярку вообще не жрет. Четыре ААА Alkaline батарейки в день меняешь и все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы посмотрел в сторону Вольво, у нас на разрезе их 40 штук бегает, проблем особых не доставляют

ты 10 года машины смотришь , с заведомо пробегом больше ляма .А то и 1.5 .Тебе прежде всего, надо стоимости запчастей смотреть , и не натяжных роликов , а капремонта и турбин со сцеплением и кпп .И смотреть, есть ли в твоем обозримом окружении спец по той или иной марке, или дружественный сервис .
Я тебе кратенько накидаю , что ты на DAFе починишь к 1.5 млн
Двигатель капиталка однозначно (справедливо ко всем машинам )
Гильзы просядут ( конструктивный косяк ,антикавитационные кольца забыли поставить придется вышлифовывать посадочное место в блоке и или ставить ремонтную гильзу или подкладывать рег.кольца)
Нередко проворачивает вкладыши коленвала ( хз почему) -это сразу другой мотор.Ничего (почти) не сделаешь .
Турбина -ходит около 800 ткм, потом ломается весело и бодро (ну это ты наверняка уже слышал) , лучше её менять заранее , чтоб не доводить до беды
Топливные секции и форсунки -если засаженные , беда. Стоят дорого.
Ролики натяжные , если в оригинале 500-600 ходят .
Радиатор , к этому пробегу уже начнет сопливить в правом углу -не запаяешь.Менять .
Может начать поёбывать проводка в перегибе от кабины к раме, и к кранам , но это не у всех и не так критично , как тут пишут
Про расходные типа подвески кабина и амортизаторов -не пишу, тут все понятно , в принципе .
Трансмиссия .(она такая же как на МАНе)
КПП ) ZF сука мать его ) 10-11 год это будет еще "старая" 221 коробка , тысяч на 800 уже пальцы из планетарки , обычно , лезут.Так что, или ревизия раз в 600-700 или ездим до смерти и замена на б/ушную .Тут , мне кажется , лучше автомат , спокойнее ездить .Ему тоже нужна ревизия , только в другом моменте .К пробегу под 1,5 млн у него на дне коробки скапливается осадок ...назовём это ил ) который забивает маслозаборную трубу , масляное голодание и привет.А запчасти на "автомат" стоят пиздец как дорого .Так что , повезёт, если подшипниками отделаешься. Меняй масло , не меняй , от этого ила не избавиться.Открываем, промываем, ревизия масляной системы , закрываем, ездим ещё 1.5 ляма.( если ремонтёр в регулировках не ошибся ) ))) .Мосты , балки, ступицы -это все , в принципе, надежно и как у всех
Что касается выбора того или этого .
Я не знаю.В моём окружении (я сейчас пишу о ЧАСТНЫХ перевозчиках) все берут DAF. Если есть деньги и стабильная не нервная работа -Volvo.
MAN , Scania-ОЧЕНЬ редко.Я повторю снова -это для ЧАСТНОГО перевозчика.Для человека, кто САМ сидит в кабине и САМ платит за ремонт.
Чем хорош Даф -он не сильно требователен к сервису. Даф на ходу очень мягкий и плавный , кабина большая , удобная .А суперспейс , что ты на фото выложил -вообще хорошо.На Дафа много оригинала по адекватным ценам.
Осталось дело за малым - -получить такую же справку про МАН.
Тут я не помогу, я не знаю про него нихера кроме одного -частник МАНа берет редко)
И ещё -если тебе предложат"тоже Даф" ,но свежее.Из официально ввезённых дилером в Россию ,с пробегом -беги .

Это сообщение отредактировал wwf - 7 июн. 2020 г. в 07:04

Не о тягачах, но о самосвалах.
Выбирали для работы в суровых условиях.
Смотрели факты по работе и эксплуатации, общались с механиками и водителями.
По совокупности качеств пришли к выводу, что берем "MAN", "Scania" или "Volvo". "Volvo" не устроила по цене.
Еще момент, что нужно адекватное обслуживание. Например у соседней фирмы приехали 12 или 15 новых "MAN", к концу сезона на полном ходу осталось 2 и 2 условно рабочих.
Тягач купили вот такой. Ему 2 года. Ездит в -40 и часто с перегрузом. Вообще никаких проблем.
Отличная машина.

Цитата (mrPitkin @ 6.06.2020 - 18:34)

Цитата (Владимир911 @ 6.06.2020 - 20:34) Цитата (LIV @ 06.06.2020 - 18:32) Бери новый КАМАЗ.. А ты шутник Камаз уже мерседес почти.

Имеешь ввиду цену?))

VovchikK
А то ,что она у тебя стоит 6-7 а бюджет ТСа 2.5-3 это вроде как не считается ,да?
И если он у тебя 6*4 то ещё +2 лямка сверху


Это сообщение отредактировал wwf - 7 июн. 2020 г. в 07:23

Бери бабу сканию, шурин ебется не пераый год, стало быть баба знатная.

Бери МТЗ, будь настоящим мужиком.

Цитата (Мацатыклист @ 6.06.2020 - 18:37)

посмотри рено премиум. мотор и трансмиссия от вольво. про даф ничего не скажу а на ман дорого по железу.

а че не магнум тогда? там тоже начинка вольвовская.

Цитата (real24 @ 7.06.2020 - 02:51)

Офтоп. Так платон же дальнобоев без штанов оставил. Поговаривали революция начнётся с дальнобойщиков.

Платон не дальнобойщиков нагибает....а всю страну...просто тупо повысилась транспортная составляющая в цене товара, которую на выходе оплачивают все, вплоть до последней старушки....
Получилось просто и красиво, посредством дальнобойщиков с граждан взимается ещё один налог с целью кормления славной семьи Вротенбергов....
Когда в 15-м году дальнобои бастовали, никто не поддержал, все радовались и улюлюкали.....
Теперь все так-же дружно платим главной семейке страны...

Цитата (wwf @ 7.06.2020 - 06:54)

-частник МАНа берет редко)

Я взял...давно-давно...чем понравился...относительно простой...многое сам делаю...правда не такой модный как сейчас современные..ТГАшка....

К-700 тебе в помощь..
И, кстати, с праздником всех..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КРАЗ бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LIV @ 06.06.2020 - 18:32)

Бери новый КАМАЗ.. зы. очень нормальные машины стали делать

Дайте угадаю. К грузоперевозкам вы не имеете никакого отношения, но видели на дорогах седельный тягач Камаз с новой красивой кабиной и впечатлились. Верно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слабак.
Чурки вон на полумëртвых КамАЗах советского выпуска с тройной нагрузкой арбузы за 3к км везут.
Тебе сразу на сотню хватит, наверное.
Составь караван, пусть М-4 вообще нахуй колом встанет на две недели.
Будь мужиком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ман бери. У Дафа самая дорогая в ремонте топливная система, я занимаюсь как раз таки их ремонтом и знаю, про что говорю. Маны да, частые гости у нас - но их реально много, вот и едут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда беру Колхиду , ни разу не пожалел.

Цитата (wwf @ 7.06.2020 - 07:21)

VovchikK А то ,что она у тебя стоит 6-7 а бюджет ТСа 2.5-3 это вроде как не считается ,да? И если он у тебя 6*4 то ещё +2 лямка сверху

Да, согласен. Тот, что с фото за 6,5 удалось взять, но там срочная продажа была.
Я ведь размышления писал.
Я бы на его месте "Марсы" посмотрел.
Еще, без шуток, можно на "Камаз" посмотреть.
У меня на виду 2 тягача "Камаз". Новые с 2012 или 13-го года. Под нормальными экипажами. Работа в 2 смены. Ремонт только текущий. Не вставали ни разу. В морозы без проблем.
Единственная проблемка это "уголки" турбины, но там цена копейки и замена 10 минут. Коробки "ZF", поршневая родная еще, топливную делали. Сиденья не помню точно, но вроде с "Мерса", полное пневмо, ездить замечательно.

Забыл. Камазовскую "голову" до 2 млн. можно очень хорошую взять.

Это сообщение отредактировал VovchikK - 7 июн. 2020 г. в 08:24

Renault и можно сказать женился.

Цитата (GarriL @ 6.06.2020 - 18:37)

МАЗ бери,будь мужУком ,блеадь....

у нас мужик на работе, больше 15 лет отработал именно на МАЗе, говорил так: кто на МАЗе не работал, тот и горюшка не знал!

Вольву бери, по бюджету четырёхсотую или пятисотую.
Про ДАФы и МАНы не знаю. Несколько раз ездил в командировки на Вольве четырёхсотой, в качестве пассажира, очень понравилась машина.