В Германии можно купить авто даже за 10 евро

Цитата (Grek99 @ 5.09.2020 - 08:59)

За утилизацию 250 евро придется заплатить вот отдают

Не придётся сейчас, пока вирус. Забирают сами бесплатно. Ну или мне повезло))

Цитата (Mykar @ 5.09.2020 - 09:03)

даже не знаю какую выбрать... наверное вторую...

ЯП взял все , а потом что-нибудь выбрал без спешки . Вот только на нашей таможне за них попросят , как за новые

Цитата (SammyH @ 12.09.2020 - 22:03)

Чтобы техосмотр пройти на таких надо бабки вкладывать, вот и отдают почти или даром.

Бампер не в цвет кузова-уже не пройдеш ТО. Суровые у них законы.

Цитата (Buzeval @ 13.09.2020 - 11:05)

Цитата (Shazam @ 13.09.2020 - 04:39) В Болгарии 3 недели купил ситроен пикассо 2005 года за 600 евро из германии только что, один владелец в германии по документам, пробег 150 тысяч, на сервисе сказали реальный Бампер новый, некрашеный, остальное родное Дизелек живой, катаюсь Колега с работы ездил на работу на фиат панда, покупал где то евро за 500 с новым техосмотром на два года, и катался. И так до тех пор, пока авто не проходило техосмотр ( а он стоит 110 евро ). Дома стоял мерс Ешка для дальних поездок, а на повседневку рыдван, который не жалко. Бгг.. " наши люди " по приезду всё фыркали показывая на подобное пальцем. - фи, совсем заэкономились И покупали Бэхи пятёрки, мерсы Ешки.. бугага.. в 90е, начеле нулевых если увидишь на фабричной парковке вышеперечисленные авто, сто пудов русскоговорящие. Сейчас уже осмотрелись и приоритеты поменялись.

В болгарии русские приезжают, первое что делают покупают мерса ГЛ или бмв х5, одурев от цен. Потом понимают что тут понтоваться не перед кем, смотрят как на дураков, позволить себе может любой, просто оно нах не надо.
Продают и покупают что то нормально.

Тут пыж 206 стоит как его ровесник 307 или ровесник 406, или даже 607 того же года. Потому что большие машины на хрен не нужны тут

Ну нахер.Я себе уже взял одну,по дешовке.Ездит,но растаможить ее мне ещё одну такую же тут купить Ещё и н себя оформил в Европе,по умному совету жены.

Цитата (Buzeval @ 5.09.2020 - 12:26)

Цитата (drAlexDiabet @ 5.09.2020 - 10:18) Машину меняю через 3 года или 100 тыс км как заканчивается гарантия и сразу по трейдин на новую. Фактически 1 раз заплатил а потом доплачиваешь. Ремонта нет, только ТО. По моему дешевле чем со старьем мучиться Ого.. у вас там страна то малюсенькая, где там 100 000 за три года намотать ??? Хотя, когда дети были маленькими мы тоже в опуска на море исключительно на авто ездили, но и там максимум 20-25 000 набегало.

Это не в России двигаться на пятачке в 5 км, там движения между городами активное.

Цитата (r1fleman @ 5.09.2020 - 10:43)

ну купить можно, ток налог будет как на самолет, и страховка так же

налоги исключительно по объему двигателя и экологии - чем «грязнее», тем дороже. но не так уж дорого, мой x-trail дизель 2,2 литра с евро3 стоит по налогам 360 евро в год. а страховка никак не зависит от возраста автомобиля, только оттого сколько лет ты ездишь без аварий и какой мощный двигатель у авто

Цитата

Я уже вижу новый сюжет для Grand Tour!

Такой сюжет еще в топ гир был, зачем им повторяться...

Цитата (UAUU @ 13.09.2020 - 15:17)

Цитата (SammyH @ 12.09.2020 - 22:03) Чтобы техосмотр пройти на таких надо бабки вкладывать, вот и отдают почти или даром. Бампер не в цвет кузова-уже не пройдеш ТО. Суровые у них законы.

Это перебор с бампером. А вот то что на рулевых тягах даже пятнышка ржавчины не допускается, как и на тормозных механизмах - это вполне реальные требования. Вообще там есть свои конторки, которые формально тачку приведут в состояние, при которм она пройдет техосмотр 100%, несмотря на то что это полные дрова. Однако местное население их считает чем-то вроде криминальных арасервисов, где с машиной делают что-то непонятное и магия техосмотра пропускает машину. Все дело в том что у этих мелких ремонтников нету полноценной лицензии автосервиса, который кстати уже может проводить техосмотр.

У меня знакомая 1-й Гольф когда то за 1 марку продала.

И ещё страховку и налог под 1000 в год :) И то если он прошёл тех.осмотр. Я помню у меня Митцубиси Каризма автоматик,98-го года, пробег 150 тысяч. Короче за ремонт пред тех. осмотром я отдал 850 евро (катализатор, лобовуха), я через год еле продал машину за 800

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 13 сен. 2020 г. в 19:15

Ну и чё? Вон, в Нью-Йорке можно небоскрёб за 1 дорал купить.
Только что с ним потом делать?

Цитата

Ну и чё? Вон, в Нью-Йорке можно небоскрёб за 1 дорал купить. Только что с ним потом делать?

сдавать в аренду для тренировки ...пилотов

И что? Законодательство которое вынуждает людей сбывать старые автомобили. Теосмотр, техосмотр - афигенные иномарки афигенного квачества оказывается техосмотра боятся - аЙ- йа-йай.
Тоже самое в Японии, а Китае там вообще вроде забирают машины по списку - исполнилось машине 12 лет - приехали и забрали.
Капроэкономика называется.
Вы тоже себе такое 3.14дорасное законодательство хотите с ограничениями прав человека ?
Я нет, нормальные бу автомобили сейчас доступны по всему бывшему союзу. А то что на часть понтовых и более молодых моделей машин перекупы задрали цены - ну так нефиг понтоваться. Те у кого есть деньги не обеднеют, а нормальным людям оно нафиг не надо.

херня если отвезти на металлосдачу то евро 40 за металл вполне получить можно .

https://www.youtube.com/channel/UCChVfM-gCwguznMuTR7VStw
Не все так радужно)

Наш человек подумает, что зажрались совсем бюргеры. Но всё совсем не так. Большинство таких машин не на ходу, а то и даже без техосмотра. Такие, с виду, мелочи, как то, что коробка не включает первую выходит на деле сменой всей коробки. Стоимость работ этой операции - конская. Это в России в "Коробка-гараж-сервис" тебе по дешману починят, в Европе за такие деньги никто работать не будет. Ну и понятно, что в старой машине уже всё начинает сыпаться. В Норвегии за утилизацию машины дают (то есть не ты платишь, а тебе!) 300 евро. В интернете всё завалено предложениями машины от 400. Есть даже и на относительном ходу. Но везде надо уже и по подвеске смотреть, и тормоза приехали, и резина максимум на год. Это ещё если повезёт.

Друг недавно купил 7 летний фургон за 10к евро, товар возить. Через 2 недели встала коробка. Неофициал не взялся за ремонт, ибо там робот. Официал выставил предложение на 7к. Пока думает, как бы снизить.

так откройте объявления,у нас те же самы дрова за 50 тысяч легко находятся,сосед 19 лет осенью вольво притащил 740,ни пятнышка ржавчины,не мятая,хана джетронику,зато цена 20 тысяч рублев и с 2001 года 1 хозяин,сейчас катается на бмв 34 за 40 тысяч,при этом никаких техосмотров,да и хер он забил на оформление-гайцам пофиг

там тех. обслуживание машин и их ремонт стоит что аж пиздец! В Бельгии к примеру за замену маленькой резинки в недрах дизельного движка, брату зарядили счёт в 2,5 тысячи евриков (это за работу).
Там вообще народ старается держать машины поновей, а от старых избавляются...
Чем старше машина, тем она дороже в эксплуатации и в обслуживании (чаще всего).

Создаём НКО. Вносят вам пай автомобилем из Германии.. Пай налогом не облагается.... Такая, вот, своя маленькая РПЦ...