У Ситроена новый флагман — смесь седана, универсала и кроссовера

Цитата (Сергеевич74 @ 14.04.2021 - 11:09)

Логаны, так одни из самых надежных и неприхотливых машин

Любя простая машина будет простая и надежная.
Ибо атмосферник, простая коробка и никаких наворотов.... И дешевая цена.
В замен - мало места, ни малейшего намека на динамику, и ватная подвеска. Которая так же на 100тыках сдыхает как и на всех авто.

...

Это сообщение отредактировал DNW - 14 апр. 2021 г. в 11:54

Когда - то, слава богу что давно, у меня было чудо инженерной техники Ситро С5 с гидроподвеской, безумно удобно, но только на трассе, а в городе, по кочкам, ямам и лежачим полицейским ездить невозможно, на каждом вышеобозначенном препятствии машина начинает "козлить". Живу в Новосибирске. Дорог нет.
А еще "елку" никто не хочет ремонтировать, когда подвеска сказала: "я потекла", пришлось самому "интернетить" как это делают и делать самому (столько матов, наверно, ни одна машина не слышала).
Да и вообще, чтобы год проездить спокойно нужно было месяц под ей пролежать.
Больше никогда не куплю автоФранц.
Скорее всего первые 3-5 лет после салона она и будет ездить, но потом ее хер продашь, потому что таких же дурачков очень мало, а если и продашь, то потеряешь туеву хучу денег...

Ну есть же C4 Cactus, зачем это еще?

Цитата (calhida @ 12.04.2021 - 16:36)

Цитата (odv25 @ 12.04.2021 - 16:34) У Хонды была подобная модель, кросстур, не зашла. Ага. Honda Crosstour. Большими продажами не отличилась. На любителя.

Бмв GT такая же, продается вполне себе.
Хонда страшноватая была и дорогая

Цитата (Boris29 @ 12.04.2021 - 17:04)

Цитата Гидросистема полностью унифицирована с таковой у C5 Aircross. Поподробней о "гидросистеме" Аиркросса,пжлста! Трудно,наверное,будет описывать то чего нет. Цитата Подвеска у новинки гидравлическая, она «проглатывает все неровности, ямы и “лежачих полицейских”». Я тестил Аиркросс-одной рукой рулил,второй слезы утирал,вспоминая как ехал С5 с гидроактивом.Ни хрена она не проглатывает,эту подвеску делали уже не инженеры,а маркетологи... Из Цитрамона выжгли душу и самобытность..Ну,имхо конечно.

Гидроактив ситроенов умер на Ксантии актива.
Последняя 1995 г.в.
Потом пошли иммитации.
На BX была, ессно.
Катался на всех (кроме ХМ) могу сравнить

Цитата (TinKalatin @ 12.04.2021 - 21:38)

Я смотрю тут собрались специалисты по Ситроенам. Внесу свою маленькую лепту. Я наверное один из немногих, кто реально ездил на последнем из Магикан - Ситроен ХМ 2,0Т. Это был лучший по комфорту автомобиль из всех на которых я потом ездил, а их было достаточно много. Так вот, подвеска позволяет опускать его до 125 мм и поднимать до 240 мм. Покажите мне внедорожник, позволяющий задирать так автомобиль. Пару раз пришлось проезжать прямо глубокие лужи, которые не смогли взять внедорожники. Он так перераспределяет давление масла, что в поворот можно входить практически не снижая скорость, ни один спортивный авто такого же класса с такой задачей не справится. Кстати, этот автомобиль до сих пор в отличном состоянии и радует хозяев, хотя прошло уже 24 года с момента покупки. Единственное, нужно за ним смотреть, особенно за гидравликой, сферы стоят 1600 долл., штука, а их там 5. Багажник - я там спал пару раз на природе, так вот мой рост 183 см, но спать было очень комфортно. Огромный багажник. В этом авто он не меньше. Поэтому ребята, пишите только то, что вы точно знаете, а не то, что вам кажется.

Не только ты ездил на ситроенах, бро, не только ты.
И ещё раз... ХМ не последний, Ксантия последняя тру ситроен.

Цитата

Поподробней о "гидросистеме" Аиркросса,пжлста! Трудно,наверное,будет описывать то чего нет. Цитата Подвеска у новинки гидравлическая, она «проглатывает все неровности, ямы и “лежачих полицейских”». Я тестил Аиркросс-одной рукой рулил,второй слезы утирал,вспоминая как ехал С5 с гидроактивом.Ни хрена она не проглатывает,эту подвеску делали уже не инженеры,а маркетологи...

Так а гидравлическая подвеска - это не маслонаполненные амортизаторы имеются в виду? )))) Жидкость? Жидкость. Пишем гидравлическая.

Цитата (Alexey2021 @ 14.04.2021 - 12:56)

Когда - то, слава богу что давно, у меня было чудо инженерной техники Ситро С5 с гидроподвеской, безумно удобно, но только на трассе, а в городе, по кочкам, ямам и лежачим полицейским ездить невозможно, на каждом вышеобозначенном препятствии машина начинает "козлить". Живу в Новосибирске. Дорог нет. А еще "елку" никто не хочет ремонтировать, когда подвеска сказала: "я потекла", пришлось самому "интернетить" как это делают и делать самому (столько матов, наверно, ни одна машина не слышала). Да и вообще, чтобы год проездить спокойно нужно было месяц под ей пролежать. Больше никогда не куплю автоФранц. Скорее всего первые 3-5 лет после салона она и будет ездить, но потом ее хер продашь, потому что таких же дурачков очень мало, а если и продашь, то потеряешь туеву хучу денег...

Когда то ,тоже давно, у меня был С5 с гидравлической подвеской.Ездить на ней было удобно и приятно,что на трассе,что в городе. Не смотря на то что живу в Питере,тут тоже хватает мест где нет дорог или куча лежачих полицейских.но что то не заметно чтобы она козлила, не ну если подвеску приподнять ,то да,но и быстро ты так не уедешь.Зато не единожды обьезжал пробки по полям,во время всяких саммитов,там где все пузотерки становились в унынии и разворачивались обратно,а прорезжали только кроссоверы и джипы,Цитрамон с поднятой подвеской уверенно пролезал.Ну да,то что живу в Питере было полегче,тут много кто Ситроены нормально ремонтирует,сам в клубном сервисе обслуживался, вообще не знал бед и горя. Как бы лично под ней лежал только когда сам иногда решал поменять резину в сезон,ну и так помелочи при желании поколхозить.
Однажды пошла по пизде сфера, стала сопливиться,к сожалению не было в наличии новой и ее заказывали из-за границы, так на текущей сфере проездил недели две точно,неприятно конечно, но что поделаешь.

Ситроен умеет удивить!!! Если привезут и цена ниже фашистов, будут брать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну хай знает, никто не будет заряжать машину и при этом заправлять. Тем более в Европе, где уже есть инфраструктура и куча тесл, можно было и чисто электрическую делать.

Хотя причина понятна, у цитроена и близко нет батарей, что бы серьезно конкурировать.

Все никак не уймутся? Уебище, как вспомню.....

Цитата (Сергеевич74 @ 14.04.2021 - 11:34)

Цитата (DNW @ 14.04.2021 - 11:20) Цитата (КрепдеШин @ 14.04.2021 - 11:16) Как по мне в профиль Лексус RX. В России может до МКАДа пяток доедет,а у нас в Казахстане только Крузер,только хардкор. Выйдет трехсотый, у банкиров и дилеров будет той Сколькож у Вас там денег то если только крузер А по факту наххх не нужен, неуправляемая дурында, с древним мотором... Катался на дорестовой 200к. Не впечатился. Да заехать куда то в говна - норм. Конечно еще + крузера отношение на дорогах, в мозгах людей еще теплится что крузаки\бэхи\мерсы бандитские авто, и народ по отношению к ним ведет себя деликатнее. Так то Казахстан. Там понты важнее. Казах без понтов - безпонтовый казах!

Так Кукурузеры берут не работяги,агашки(типа авторитетные дядьки). Выиграл тендер,отпилил кусочек,взял Тоетку. Хотя есть клоуны,берут в кредиты на последние Крузеры или даже Лексусы,а на бенз денег нет,слышал даже о крестьянах бравших кредиты на развитие и спускавших их на тои и машинки.

Интересный вариант. Лет через пять посмотрим :)
А нытикам про плохих французов - логанов и вест во все ворота.
Взял c4 grand picasso. Да не новый, да пропуканый. Но не продают.
При желании купить вэн, выбора у нас например нету.
И да прекрасный авто за свои деньги, расход приятный, места валом (брался для семьи).
Вот если буду смотреть следующий авто опять начну искать с PSA. А вы дальше нойте что французы не ездят, ломаются. То ли дело "православные" авди, бэшачки и вольксвагены.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (астраном94 @ 12.04.2021 - 16:35)

Красавец. Жаль нам такого не привезут

Вам же сказали - жрите газ.
Суки. Даже Приус (единственный гибрид на рынке РФ) и тот убрали.

Идея хорошая, но для реализации нужно вкладывать уйму денег в локализацию производства и заваливания рынков машиной, продавая по себестоимости. Иначе цена 3 млн. и более и очередные похороны модели, как уже было у других производителей.

По итогу. И не универсал, и не кроссовер. И даже не дизель. Странное решение. Мож где в Европе и пойдет, как нечто необычное. Но точно не в России. Я думаю, за его цену явно можно будет взять рамник, или полноценный универсал - (из официально продаваемых у нас) тот же фокус, мондео, сид, i40, имя им - вагон. Да хоть та же Веста. Тем более в варианте Кросс. Вот как бы я к нашему автопрому не относился, но та же Веста Кросс поинтереснее будет. Или Калина Кросс в кузове Универсал.

Ну или, хотя бы хороший паркетник.

Это сообщение отредактировал IR145 - 14 апр. 2021 г. в 16:45

Цитата (DonCorleone @ 12.04.2021 - 18:37)

С5Х, СХ5, Х5...Остались варианты ХС5 и 5ХС и 5СХ... хули, у нас же в алфавите то всего букв и цифр по паре..больше придумать то не могут ничего.

5СХ - это трахтур такой, от JCВ

А цену можно озвучить? Если больше 2.5 лямов - мало кто возьмёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем это моноприводное чудо, если в природе есть полноприводный Лексус RX ?

Жопу возить и инструмент для работы чяготамХ? Гранта универсал. Не, ну если понтов до крыши а не работу работать.

флагмах хуягман. Все упирается какая будет цена?

Цитата

Ага. Honda Crosstour. Большими продажами не отличилась. На любителя.

Патамушта там полноприводная версия была более 250 лошадей, а пер привод ну уж совсем немощный. Сделали бы полный привод «доналоговым» - многим бы зашла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (calhida @ 12.04.2021 - 16:36)

Цитата (odv25 @ 12.04.2021 - 16:34) У Хонды была подобная модель, кросстур, не зашла. Ага. Honda Crosstour. Большими продажами не отличилась. На любителя.

Потому как страшноватая. Это сугубо мое мнение.

Еще никто не выкладывал?