как правило у владельцев Ренджа ни одна машина, а не сколько, те эмоции которые машина подарит во время езды, они перекроют все проблемы с поломками, особенно если вопрос финансовый не стоит, кто этого не понимает то это только от отсутствия возможности приобретать машины соответствующего класса.
Всегда угорал над такими Лишь бы престижно,лишь бы дорого,модно.Пусть ломается,неудобно,невкусно,несуразно дорого.Именно из-за таких и поднимают цены на рваные джинсы,на железный хлам,на сгнивший сыр и т.д. по списку.Понты дороже денег. И да,была возможность купить Бумер 6 либо Рэндж,но я выбрал Мазду и собственный дом построил за теже деньги.
Понты это для тех, кто подобные товары не может себе позволить в результате отсутствия денег, и это касается не только автомобилей, но и других товаров, недвижимости итд.
Понты ,они у всех понты.У кого то подороже,у кого то из секондхэнда.Ида ,я писал ,что деньги не были проблемой,по крайней мере для этого железа.
Это нормальный автомобильная котором приятно ездить, а понты для тех, кто не может себе позволить подобный товар и пользуется бюджетной техникой.
Известная тема. Но вот, что интересно - младшие в семействе - РэнджРовер ВОГ - вполне себе бегает! Сосед 230 тыс км накатал - никаких претензий. Мощности 2х литрового дизеля маловато, но это другая тема. Другой корифан на Дискавери - Спорт 190 тыс наездил и тоже - только расходники на ТО. Ну и что-то от себя по мелочи - колхоз тюнинг.
Согласитесь, не каждому новому автомобилю необходима замена двигателя по гарантии при пробеге 38 тысяч километров
я как бывший мерседесовод и страстный поклонник скажу: статистики не знаю, но рекорд 18 000 км GLE 300 2018 года. При мне на сервис привезли. А так 30-60 тыс и мерсу привет.
Даже больше скажу ) машины до 2010 года были норм , все что пошло после , откровенный шлак , надежности нет .До 100 тысяч уже меняют цепи это в лучше случае , в худшем капиталка двигателя или замена . Так что сейчас ваз делает очень надежные автомобили они меньше мозги делают , это факт .
Я с 97 года могу пройтись по мерседесам и двигателям сказав их слабые пункты. По собственному опыту. У меня даже был 210 сука цвета "слоновой кости", на самом деле самый дешевый белый. с двигателем 200 136 лс дизель, такси из Монако с пробегом где-то 200 тыс. Пустой как бубен - клима, стеклопакет, абс, есп, кожазаменитель. Все!! Я по хуевым дорогам Львов-Донецк еще 200 тысяч накатал пока его не разбил. Вот где был надежный ремонтопригодный дешевый авто.
А еще у меня был cl (215) 63 amg 2001 года, ручной сборки и всего 26 штук на весь мир. Это не то что пылесос, это весь гарем барышень с низкой социальной ответственностью. Любой незнакомый звук обходился в штуку евро. Продал я его такомуже ебанутому мерседесоводу с пробегом в чуть более 40 тысяч за 12 тысяч евро, когда точно такиеже с в12 стоили больше.
А именно в 2010 мерседес начал сотрудничать с китайцами. Тогда китаёзы в наглую крали технологии и патенты. Мерседес решил что дешевле и выгодней будет сотрудничать чем воевать. И вот результат - мерседес стал откровенным китайским говном но за большие деньги.
Как пример: гелик 2001 дизель 400 с пробегом под 300 тысяч (не убитый) сейчас стоит 25-35 тыс евро. В тоже время гелик 2011-12 с такимже пробегом и бензином в8 и такимже пробегом стоит столькоже.
Это сообщение отредактировал Poncik - 18 мая 2021 в 12:18
Ну...потому что владельцы рэнжей должны страдать. )) Если ты дурачек, ума хватило денег заработать, украсть, получить в наследство (нужное подчеркнуть) причем ты заранее знал что это английское дерьмо ломучее... Ну чтож...значит страдай, сам купил хули.
Марка Land Rover, всегда славилась своим комфортом и ломучестью. Все об этом знают. И что бы владеть этим авто, нужно быть очень богатым человеком. И какой смысл жаловаться на тесноту, вы что не тестировали машину перед покупкой? А раз купили, будьте добры получить фирменный геморройный набор.
Он потому и дорогой, что все запчасти предусмотрено поменять-сломаются.
Владельцы Ренж Роверов никогда не здороваются, так как утром уже виделись на сервисе!
Вас тут таких юмористов-оригиналов через одного. Совсем читать разучились. Сомневаюсь, что чел прочитал штук двадцать таких же комментов, решил ебануть еще разок
Это сообщение отредактировал lokatorypro3 - 18 мая 2021 в 12:23
Ну...потому что владельцы рэнжей должны страдать. )) Если ты дурачек, ума хватило денег заработать, украсть, получить в наследство (нужное подчеркнуть) причем ты заранее знал что это английское дерьмо ломучее... Ну чтож...значит страдай, сам купил хули.
Расскажи нам какой у тебя был Рендж и как ты с ним страдал.
У меня сейчас стоит w166, пробег 98000, машине 5 лет. Водитель в меру аккуратный. Заменены пневмобаллоны задней подвески ( 35000 и 60000 км) . На 80000 км застучала передняя стойка, стоит около 80-90 тысяч рублей. Заменили. Две Катушки зажигания просто лопнули на ходу и из них вышел белый волшебный дым. На всякий случай заменили остальные. Сейчас меняю прокладки впускного коллектора и мембрану квкг. И задние тормозные диски потрескались. И ещё куча мелочей. Мерседес - это надёжно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Согласитесь, не каждому новому автомобилю необходима замена двигателя по гарантии при пробеге 38 тысяч километров
я как бывший мерседесовод и страстный поклонник скажу: статистики не знаю, но рекорд 18 000 км GLE 300 2018 года. При мне на сервис привезли. А так 30-60 тыс и мерсу привет.
Да хрен их поймёт, пригнанная в 13-м из Лейпцига ешка 250CDI 10-года с не самым удачным 651-м дизелем, жива и прекрасно себя чувствует, 370к на одометре и все её, правда ок 300 масла на 1000 подъедать стала, но это норма), а так пожалуй за 8 лет с турбиной что-то делали и всё, а ну и сажевый удалили. А вот точно такие же авто, только купленные новыми в РФ уже почти все на разборах. с вдвое меньшими пробегами и сыпались ужасно. Такое ощущение, что для себя немцы собирали хорошо и надолго, а для РФ- будто турки кувалдами на отдельном конвейере.
Лет так 6 назад знакомый купил РРовер. До дома не доехал. На 150 км. Встал движок. Отвезли в сервис. Через три месяца забрал с новым движком. Проехал 250 и встал обратно. На рыбалке был на Ниве ) что там дальше... У самого был Ленд Ровер Дефендер. Ехал везде. Но постоянно какие-то проблемы. Это как наш УАЗ только за бешенные деньги и Английский. )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот вы скажите, нахуй вам этот типа пафосный внедорожник? Взяли б седан и не ебали мозг. В эти деньги в принципе любую премиальную БМВ и МБ можно было взять. Ну или Лексуса или что там у японцев сейчас.
А лучше бы купили таксопарк на Логанах, так ещё бы и денег приносило.
А еще лучше вложилисбы в биток в 2010 году, а еще лучше в теслу в 2006 - надежней, а еще лучше отдалибы bebackу - он бы для вас весь мир уже скупил и еще немножко галактики...
Это сообщение отредактировал Poncik - 18 мая 2021 в 12:27
Разговор на СТО. В - владелец Роберт М - мастер по ремонту.
В: - сколько блядь? М:- 340 тысяч рублей. В: - да ты охуел? Это за замену резинок и шаровых? М: - ну да, такие вот расценки на ремонт вашего авто. В: - сука ты, бездушная тварь, я твой рот ебал.... до, завтра, гнида.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да хрен их поймёт, пригнанная в 13-м из Лейпцига ешка 250CDI 10-года с не самым удачным 651-м дизелем, жива и прекрасно себя чувствует, 370к на одометре и все её, правда ок 300 масла на 1000 подъедать стала, но это норма), а так пожалуй за 8 лет с турбиной что-то делали и всё, а ну и сажевый удалили. А вот точно такие же авто, только купленные новыми в РФ уже почти все на разборах. с вдвое меньшими пробегами и сыпались ужасно. Такое ощущение, что для себя немцы собирали хорошо и надолго, а для РФ- будто турки кувалдами на отдельном конвейере.
Так по вину и определите и место производства и откуда детальки приезжают... Впрочем промолчу. Ибо.... Да, промолчу. А то меня опять русофобом обзовут.
Пипец. ТЛК200: не рулится, не разгоняется и не тормозит, по сравнению с Рейнджем внутри натуральная Газель, особенно сзади, НО за 170 тыс заменено: трубка ГУР по гарантии, кардан по гарантии (передавили при шприцовке), фара по гарантии, мотор стеклоочистителя по гарантии и один из моторчиков омывателя по гарантии. Разумеется один раз поменял все амортизаторы, так как дорогу держать перестала в поворотах. Всё. Остальное только ТО.
Это сообщение отредактировал kikunak - 18 мая 2021 в 12:32
а просто в продаже у диллера зачастую нет других вариантов с подходящей комплектацией..нам же нужны" свистелки" коими 80% мы и не пользуемся.. но надо "шобы було"
Ну не всем телега нужна с 4 колесами и рулем. В своих машинах я пользуюсь всеми опциями что есть постоянно или при подходящей погоде
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 14 лет
1
Возможно конкретный экземпляр собрали ирландцы с бодуняги. Если бы качество было действительно таким откровенно слабым, рейндж скатился бы на уровень ВАЗа. Его бы просто перестали брать. Кому нужна машина, которая простаивает в сервисе? Время-деньги. Ладно, та же Нива или УАЗ. Их под пиво в выходной самому подшаманить можно. Так там и цена совсем другая. Но то, что современные иномарки сильно сдали в качестве, это факт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Лишь бы престижно,лишь бы дорого,модно.Пусть ломается,неудобно,невкусно,несуразно дорого.Именно из-за таких и поднимают цены на рваные джинсы,на железный хлам,на сгнивший сыр и т.д. по списку.Понты дороже денег.
yaplakal.com
Дрон202018 мая 2021 в 12:07