Олдфаги заценят мотоцикл...

Цитата (lynx6394 @ 3.08.2021 - 14:32)

Цитата (wem86 @ 03.08.2021 - 14:05) Хуй там плавал. Сколько у Урала максималка по паспорту? 105км/ч? У Чезет 125. Чуешь разницу? Да, на Урал можно заменить главную пару в редукторе на 9,10. Но быстрее тех же 125 км/ч он не поедет. Потому что это невозможно! Этот мотоцикл предназначен только для эксплуатации с коляской и вся подвеска рассчитана на это. Его просто невозможно удержать на скорости больше сотни. Да, можно менять задние амморты, переделывать вилку, но это всё только для того, чтобы обогнать СТОКОВЫЙ Чезет! Рассказы про разгон совкоциклов сверх того, что указано в паспорте считаю унылым пиздобольством, которое ничем, кроме как словами не подтверждено! Смотрю несколько каналов на мототематику, где совкоциклы реставрируют, тюнингуют с современными запчастями и технологиями. И сверх паспорта пока никто не поехал, ибо это бессмысленно! Они конструктивно не рассчитаны на это! Ну не знаю,у меня был стоковый Урал,с коляской,я по пиздюшатоности,на нем разгонял до 120,четко шел,без коляски ездил 2-3раза,страшно было

Замерял по стоковому спидометру?

По этому прибору измерения скорости я свой Юпитер до 140 разгонял.
Тоже сопляком когда был. Сейчас бы не осмелился на такой подвиг.)))

Цитата (Децимус @ 3.08.2021 - 01:53)

Цитата Категория А то есть?) С 1988-го года.))

В 1988 году жил в Ярославской области в небольшом городе с населением 20к+ человек. Таких Чезетов было штук 50 на городок. Помню как один молодой парень разбился на таком. Не насмерть. Просто сломал таз и позвоночник. Парню 20 лет. Только из армии пришел. Девушка дождалась. Красавец. Служил в ВДВ в Прибалтике. Старший сержант. Куча прыжков с парашютом. Когда он узнал, что не встанет на ноги больше никогда он так орал в больнице, что за 4 дома было слышно по ночам. А сколько поубивалось на них даже не помню. Просто этого парня на всю жизнь запомнил. В 1991 году выучился я на категорию С. Но практически не управлял транспортными средствами. Понял с юности не мое это. А категорий А и В у меня даже не было. Ездил ан ЗИЛах в основном.

Был у меня такой в 16 лет, за 100 зеленых был куплен, соответственно и состояние на сотку баксов, но все равно запредельное счастье какое то было. Шкура некогда белая лежала
Для полного счастья нужно было немного, литров 5 бензина да примы пачку)))

В моей молодости Чизет это было круто, покруче Явы.

Цитата (лукас @ 3.08.2021 - 13:35)

Цитата А вот название журнала вообще не помню. Может, кто-то припомнит? мото ревю

Да, точно, "Чехословацкое Мото Ревю" назывался.

Цитата (Децимус @ 2.08.2021 - 22:01)

Цитата А почему рукой запускаешь? Или это показатель хорошего двигла? Явисты и Чезетёры в теме, почему круто было запускать рукой...))

Показатель отлично работающего двигателя. Потому как при плохо работающем , лапкой дрыгать замаешься даже с ноги.

Цитата (wem86 @ 3.08.2021 - 14:05)

Цитата (lynx6394 @ 3.08.2021 - 11:26) Цитата (Децимус @ 03.08.2021 - 00:02) Ну, у Урала-то их всё же четыре...)) И, кмк, всё-таки на трассе Урал у Явы соснёт в итоге. Через два-три км. Нихуя подобного,Урал одиночка порвет Яву как тузик грелку Хуй там плавал. Сколько у Урала максималка по паспорту? 105км/ч? У Чезет 125. Чуешь разницу? Да, на Урал можно заменить главную пару в редукторе на 9,10. Но быстрее тех же 125 км/ч он не поедет. Потому что это невозможно! Этот мотоцикл предназначен только для эксплуатации с коляской и вся подвеска рассчитана на это. Его просто невозможно удержать на скорости больше сотни. Да, можно менять задние амморты, переделывать вилку, но это всё только для того, чтобы обогнать СТОКОВЫЙ Чезет! Рассказы про разгон совкоциклов сверх того, что указано в паспорте считаю унылым пиздобольством, которое ничем, кроме как словами не подтверждено! Смотрю несколько каналов на мототематику, где совкоциклы реставрируют, тюнингуют с современными запчастями и технологиями. И сверх паспорта пока никто не поехал, ибо это бессмысленно! Они конструктивно не рассчитаны на это!

дело не только в главной паре, многое мне дало зажигание, после установки на мт10-36 датчика холла и настройки карбюратора двигатель стал раскручиваться до 7200об/мин (маховик был облегчен до 2,8 кг), я конечно максималку не замерял, тогда gps не было, но скорость была намного больше паспортных 105км/ч, про управляемость полностью согласен, чуть лучше стало, когда колеса поставили от ижа и сзади моноамортизатор

Цитата (Децимус @ 2.08.2021 - 21:55)

Цитата автырь пиздобол! Обоснуйте, милорд...

какой он милорд ?...хуёрд ёпта

Гонит, у меня друг такой, то капсула времени, то тайник нашел в аномалии от которого аж посрать захотелось. Так то конечно весело.

Цитата

ну что можно сказать по этому поводу?....автырь пиздобол!

Karkadil , Я как увидел вот эту картинку, то ФСЁ стало ясно ))) ))

Цитата (wem86 @ 3.08.2021 - 07:40)

Это потому что руки кривые. На Ютубе есть канал белорусского мотоциклиста МотоСанчо. Он на своем Урале с коляской вдвоем с женой путешествовали до Байкала, далее по Монголии с отсутствующими дорогами, Казахстану и обратно. Через всю Россию, считай. И ничего. Главное, в технике разбираться.

А мы тут разве Урал обсуждаем? Я думал, тема про чехов. А они - на дальняк не едут. Из Урала и Днепра много годноты понаделано, там более выносливый и менее капризный движок сам по себе. Лишь бы не был запущенный и убитый "колхозом", и всё будет в порядке.

Притирка новых клапанов, капиталка "Днепра", 20.07.21))

Цитата

Я думал, тема про чехов. А они - на дальняк не едут.

Ну, от нас до Азовского моря - 360 км. Две Явы, Иж-ю5 и Иж-П4 - ездили по два раза за лето. Проблем особых не было. Средняя скорость - ок.80. Едешь, балдеешь. Дорога в среднем занимала в одну сторону ок. 5 часов. В 5 утра выезжали, в 11 уже палатки стояли и жопы в море отмачивали после пробега...))
Урал у меня был. М-63. Не идёт оппозитник долго на высоких оборотах. Греется страшно. 60 - его крейсерская. И все, здесь отписавшиеся, что уралы рвут Яв - не совсем правы. Возможно - накрученный и отпидоренный матаном тяжик на коротком участке и выдаст какие-то показатели - но в перспективе - быстро сдуется. Не может он, как чехи, идти часами в режиме 90-100. Ещё и бенз на таких скоростях жрать будет, как бык помои...

Это сообщение отредактировал Децимус - 4 авг. 2021 г. в 07:39

Цитата (batareia8822 @ 2.08.2021 - 21:51)

Категория А то есть?))

А кого это останавливает?
Категории, как и прочие бумажки, для чинарей.
А в России их не уважают.

Автор. Это уже ваш второй чезет?

Это сообщение отредактировал Клеопатр - 4 авг. 2021 г. в 12:14

Цитата (Децимус @ 4.08.2021 - 06:35)

Урал у меня был. М-63. Не идёт оппозитник долго на высоких оборотах. Греется страшно. 60 - его крейсерская. И все, здесь отписавшиеся, что уралы рвут Яв - не совсем правы. Возможно - накрученный и отпидоренный матаном тяжик на коротком участке и выдаст какие-то показатели - но в перспективе - быстро сдуется. Не может он, как чехи, идти часами в режиме 90-100. Ещё и бенз на таких скоростях жрать будет, как бык помои...

Урала никогда не было, не скажу. Днепр в режиме 90-100 может идти пока не устанешь, если правильно отпидорен. Ему вообще пофиг. И жрёт не так уж и маньячно. Да, надо для этого чуть в тюнинг движка вложиться и каждое межсзонье залезать вообще под каждую гайку - чистить, дотирать, полировать, менять чего-нибудь в любом случае придётся. Как минимум - все прокладки раз год - это закон. "Колоть движок" - становится не эпическим квестом, как в селе в детстве, а ежегодной рутиной... Но, ехать будет. И жрать около 6-8 в диапазоне 80-100 на трассе. Просто, наши оппозиты очень грубы, с аццкими допусками и погрешностями, из них ещё есть где "выжать" ресурс и мощность. Из "чеха" - негде. Они уже доделаны и дожаты на заводе. Если что-то начать изобретать, вроде расточки, выжмешь процентов 10, но коробка рассыплется нафиг, почти в момент.

Те, кто пишет про "рвут" - не совсем правы в самом подходе к советскому мотоциклу. Эти байки вообще не про скорость. Научил ехать 100 ровно и долго, без попыток суицида байка - хватит. Оно будет ехать, возить тебя, поскрипывать, и так может лет 20 длиться, если ухаживать. Но, дай ему 140 - и выкинь двиг ко всем чертям.

А с западными мото, сделанными для "большой дороги", сравнивать по скоростным характеристикам - смысла нет. Я тут улыбнулся про "10 до 100". "Пенсионерский Харлей" того же возраста, 30-40 лет, на двигле "Эволюшн", за это время успеет либо "квотер" пробежать с конечной скоростью около 100 (только миль), либо почти два раза 0-60 (миль) разогнаться. И далее сравнивать мотоциклы настолько разного идеологического подхода и качества - ещё смешнее.))

Цитата

Это уже ваш второй чезет?

Нет, первый. Когда-то давно из чехов была "скамейка". Остальное - отечественный мотопром.

Цитата (Децимус @ 4.08.2021 - 15:12)

Нет, первый. Когда-то давно из чехов была "скамейка". Остальное - отечественный мотопром.

М-м. Просто вы точно такой же мот купили года три назад.


Это сообщение отредактировал Клеопатр - 4 авг. 2021 г. в 16:34

Цитата

Просто вы точно такой же мот купили года три назад.

Вы меня путаете с кем-то. Пруф попрошу.

У меня такой же 1978 года, весь в оригинале без реставрации. Подножки и пару резинок только из Чехии заказывал. Купил у мужика за 18000руб, дешевле телефона. Он реально рвет по сравнению с Явой, хотя она и мощнее по паспорту.

Это сообщение отредактировал Jawa058 - 6 авг. 2021 г. в 16:45