«В минус 50 градусов машина просто взяла и заглохла на трассе»: владелец нового автомобиля собирается судиться с дилером АвтоВАЗ

То что система глонасс, которая как раз для таких случаев и была "типа создана" и на которую было попилено и пилется сейчас миллионы не работала, в рамках этого рассказа вообще теряется, типа мелочь.

Тут я слышал оборудование на заводах ломают за миллионы рублей по незнанию, а вы про спецов в автосервисе, да их днём с огнём не найдёшь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jimgreen @ 8.02.2022 - 12:46)

jklojklo Цитата Житель Якутска Константин успел поездить на новой машине из салона «Колми» только полтора года. В декабрьские морозы автомобиль без видимых причин заглох на дороге. Салон отказывается менять автомобиль, якутянин собирается подавать иск в суд. Чудес не бывает, бывает вода в бензине, что летально на таких температурах, особенно при движении.

вода в бензине замерзает при таких температурах и физически не может попасть в двигатель.

я хуево знает но на тазе в 4-утра в -50 в морозных ебенях?!?!?!?!?!?!?


данухйц мне такое щастье и приключение

Мне больше интересно, а должна она при таких температурах эксплуатироваться? Завод производитель обещал? Просто у знакомой БМВ ниже определённой температуры, что-то около -30, даже не пытается заводиться, компьютер смотрит датчик и так и пишет, что сегодня такси и давай это самое, приходи когда потеплеет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stive77 @ 8.02.2022 - 06:41)

это ж ТАЗ. чему удивляться? )) еще и зимой в Якутии.

Читать не умеешь? Дело не в машине, а в криворуких утырках из сервиса… Хотя, вряд ли ты читал, первонаху ж не это надо

Цитата (РазСемь @ 08.02.2022 - 07:13)

Тупо замёрзла охлождайка. Это произойдёт абсолютно с любым автомобилем при таких условиях эксплуатации. Если машина не была предварительно подготовленна, утеплена. При движении по трассе -50 превращается в -60 а то и в -70. При этом водитель же активно использует печку, для обогрева салона. Что в свою очередь также снижает температуру охлождайки. Рабочая температура двигателя в среднем около 80градусов при нормальных условиях. А при таких. Не один поршневой мотор не сможет выделить столько тепла. Чтобы при -70 держать рабочую температуру 80. Перепад 150градусов. А про датчики на вазиках. Так их там всего три! Датчик положения коленвала, датчик массового расхода воздуха и лямбда. И только при неисправном датчике коленвала, машина не заведётся и не поедет. Ну тут так-же абсолютно любая машина не заведётся.

Ты устройство ДВС себе представляешь?)))))
Ну даже если замерзла охлаждайка.
Через какое то время движку или пизда бы пришла или бы он один уй работал бы.
В сервисе говорят/ машина исправна.
При замёрзшей охаждайке и отсутствии циркуляции повышение температуры и перегрев двигателя вангую я. Даже в минус пятьдесят.
А там может дальше и прокладки погореть и кольца полопаться и что угодно.
Но движку будет писда и это очевидно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы никогда не выехал тем более на трассу при температуре ниже 30. Для езды при низких температурах нужно серьёзно подготавливать автомобиль... И то, не каждый рассчитан на такие экстремальные температуры.

Не начнет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мда. Двоякое отношение. Вроде как и заглохнуть в Якутии в - 50 реальная угроза жизни. С другой, в таких экстремальных температурах от техники можно ждать чего угодно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Свояк @ 08.02.2022 - 06:53)

Больше всего меня удивило, что веста - кроссовер.

Ну там же на шильдике Cross написано. Значит кроссовер, что непонятного?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего владелец хочет? Машина соответствует ГОСТу.
Согласно стандарту, бензиновые моторы должны заводиться при температуре до -20 ◦С, дизели - при температуре не ниже -12◦С, а предельная температура для турбодизелей -10◦С. Документ № 54120-2010 "Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования" вступил в силу и опубликован на официальном сайте Росстандарта.

Цитата (jimgreen @ 8.02.2022 - 06:54)

Цитата (AloneSl @ 8.02.2022 - 10:48) Цитата (jimgreen @ 8.02.2022 - 07:46) jklojklo Цитата Житель Якутска Константин успел поездить на новой машине из салона «Колми» только полтора года. В декабрьские морозы автомобиль без видимых причин заглох на дороге. Салон отказывается менять автомобиль, якутянин собирается подавать иск в суд. Чудес не бывает, бывает вода в бензине, что летально на таких температурах, особенно при движении. Там же по электричеству у него проблема, читай внимательнее. ПРичем тут бензин? Он же клемму не на ходу скидывал. Пока этим занимался - чуть-чуть оттаяло то, что замёрзло. Вот и завёлся. Да и по его описанию нифига не поймешь - что значит "всё не работало"? Пропала вся электрика, или двигатель не работал? А вариатор зачем меняли если электрика вся не работала? Ну и если там вариатор, то и движок от ниссана, хрен его знает, что могло в таком экстриме замёрзнуть и проверялся он в таких температурах. Опять же - какая точно была температура? У него датчик есть в машине, а пишет - наверное около -50. В руководстве по весте - Автомобили LADA Vesta предназначены для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем в разделе «Техническая характеристика автомобиля») при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 45°С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597.

в -50 оттаяло? Шта? Физика - иди нахрен бессердечная ты ссука.
Если оно в -50 замерзло при движении, заглохло, встало - вопрос: откуда взялось тепло чтобы там чтото оттаяло? Логика процесса не ясна.

на классике в такие морозы ещё можно ездить.

Цитата (Markus2000 @ 08.02.2022 - 09:18)

Я бы никогда не выехал тем более на трассу при температуре ниже 30. Для езды при низких температурах нужно серьёзно подготавливать автомобиль... И то, не каждый рассчитан на такие экстремальные температуры.

А если там зимой минус тридцать это потепление и длиться зима девять месяцев?)
Не слезать вообще с дивана?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

но это же ЛАДА
А нихуя. От лады там только слово ЛАДА. А так то это поделка французо румунско цыганского концерна рено ниссан. А да, на некоторых машинах встречаются запчасти сделанные в России, ну так и хундай солярис почти на 100 процентов делается у нас и ФВ и Пыжо

Цитата (DJBroadcast @ 08.02.2022 - 09:20)

на классике в такие морозы ещё можно ездить.

Вангую что карбюратор перемерзнет.
У меня было.
Просто забился конденсатом и перемерз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на микробусе дизельном в -25 градусов обратка замёрзла на шоссе во время движения, так чайными свечками отогревал под днищем. Насыпал вокруг машины снега, чтоб вниз не задувал ветер, свечки вдоль топливопровода разместил и за 5 минут отогрел дизель.
Это сообщение отредактировал ReisiLind - 8 фев 2022 в 09:24

Цитата (РазСемь @ 8.02.2022 - 12:02)

Цитата (catta @ 08.02.2022 - 08:01) теперь иди и внимательно прочитай что это за таблица, и о чем она. эт конечно если межушный ганглий позволит Это таблица значений ветро-холодового индекса

В таблице то, что в прогнозах погоды пишут - температура - 8. ощущается как - 12. К железкам это не относится! Ветер влияет на охлаждение за счет обдува, при этом температура воздуха одна и та же.
Даже в Алтайском крае, где - 30 в последнее время редкость половина народа утепляют моторный отсек авто одеялами. И все ставят картонку перед радиатором. Бензопровод может перемерзнуть легко, если в бензине есть вода или ездят на полупустом баке и над уровнем топлива образуется иней, который попадает в бензин и опускается вниз. А дальше он может замерзнуть в бензопроводе, а чаще в фильтре тонкой очистки. Выхлопуха на ходу не перемерзнет, а вот при автопрогревах очень часто. Для этого в ней внизу сверлят маленькое отверстие, куда стекает конденсат. Но вообще то учить жителя Якутии подготавливать машину к зиме - только член тупить. Единственное, что удивляет это жить на Дальнем Востоке и ездить не на надежной, обкатанной и проверенной десятками и тысячами людей праворукой япошке.
Это сообщение отредактировал voldyr - 8 фев 2022 в 09:40

Фигня, товарищ рейнжа как то прикупил, нового в салоне, за охулиард денег, погнал к себе в Сургут, за Уватом решил покушать да переночевать в гостишке, на улице -40 с копейками. Утром эта лакшери тачка не завелась, послав друга прямым текстом нахрен, как оказалось мозги не были настроены под такую температуру, максимум -35.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (НеРобот @ 8.02.2022 - 07:01)

Проблема электрики вазов в большом кол-ве датчиков,которые постоянно выходят из строя или отходят контакты и не дают нормально работать системе впрыска.

Большом количестве это каком? Что там лишнего?
Откуда инфа про постоянный выход из строя датчиков?
Всё описанное вами Я не встречал даже на 15-ти летней машине.

дело не в машине. Нечто подобное и про БМВ слышал. А вот отношение - да, все нормально, чего шуметь, требует очень тщательного внимания. Самый лучший ход - отвезти всех причастных на ту же точку, в то же время и погоду. А с теми, кто вернутся поговорить о ремонте и его качестве.

Цитата (Giprofox @ 8.02.2022 - 08:49)

Цитата (wadimkad @ 8.02.2022 - 08:33) Каким боком паленое масло и бэушный вариатор к "незапуску двигателя"? Что за хуйню там все несут? Может, мозх не дает движку запустится, чуя неладное в варике?

Ну хоть лампочки в панели должны гореть? А тут:

Цитата

Ничего не работало, как будто электричество выключили

-50? Да всё что угодно, на 80% конденсат в топливной прихватило. В такие морозы на стоковом бензине только безумец ездит, непременно присадки или спирт добавлять надо.

Раньше в инструкции было написано, что до -40 возможна эксплуатация. Всему есть предел.