Chevrolet готовит конкурента Весте. И одна немаловажная деталь - цена.

вот когда появится тогда и поговорим

Дешево не будет. Все зарубежные автомобили в России стоят на много дороже, чем за пределами.
Спасибо отечественным барыгам и низкий им поклон.

А антикор?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nbvcxz @ 02.11.2022 - 17:54)

16 клапанов и фазовращатель. За счет того же как с 1.6 16v с фазовращателем снимают от 115 до 130 лс.

Это точно, у меня 1.6 16v, 120 пони. С valvotronic .)))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denmor @ 2.11.2022 - 17:50)

Я эту статью читал с другим заголовком: В Узбекистане старт продаж Chevy Onix — он дешевле Lada Vesta

Тю. А у нас цену задерут, впервые, что ли...

Цитата (popovrobot @ 2.11.2022 - 17:49)

Без ценника не конкурент пока

Стартовая цена очевидна, возьми узбекскую минимальную и умнож на два, это будет стартовая в РФ.

То что его цена, 600-800 там, значит у нас 1.5-2 ляма будет, а значит тачка фуфел с такой ценой

Если я не ошибаюсь, то новые чевролеты это весьма не удачные агрегаты от general motors. Т.е. тот же Опель, был у меня H поколения. После того как выдавило прокладку забрызгав маслом все вокруг на пробеге 30 тысяч - мне кажется даже Веста будет понадежнее :) + комменты про цену скорее всего верны. Впилют от 1.5 за бомж пакет. Вообщем ничего хорошего нас не ждёт на автомобильном рынке
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда-то Бу Андерсон хотел на Автовазе делать рестайлинг каждые 3 года и каждые 6 лет новую модель. Но потом его выпиздили оттуда и теперь он в Узбекистане на месте гендиректора UzAuto Motors (бывший GM и Daewoo).

Интересно получится ли у него там печь новые модели автомобилей как пирожки.

С нашими пошлинами хрен кто поконкурирует.

Цитата (одинизмногих @ 2.11.2022 - 19:55)

А чего-нибудь не с мотором от газонокосилки есть? Если с 1,2 снять сотню лошадей с плюсом, то ресурс у этого агрегата будет только на три замены масла.

Вас автолюбителей хуй поймешь.... сделаешь вам V8 в 300-400 л.с. - вы ноете у нас нет денег его кормить бензином и налог оплачивать, сделаешь двигатель с небольшим объемом - че за хуйня от газонокосилки!?!?!?!

Для примера vag 1,4

- ходит до 300 тыс. км без проблем,
- 150 л.с. - вписывается в налог
- имеет крутящий момент 250 н.м. (если чо больше чем у камри 2,5л)
- кушает 5-6 л на 100км.

Что из этого перечисленного не устраивает?

Будем надеяться, что этот двигатель 1.2 будет похожим на ваговский, и составит хорошую конкуренцию ебаным жигулям которые производят уже хуй знает сколько...

Цитата (oldpipe @ 2.11.2022 - 22:26)

Когда-то Бу Андерсон хотел на Автовазе делать рестайлинг каждые 3 года и каждые 6 лет новую модель. Но потом его выпиздили оттуда и теперь он в Узбекистане на месте гендиректора UzAuto Motors (бывший GM и Daewoo). Интересно получится ли у него там печь новые модели автомобилей как пирожки.

Всё зависит от количества продаж и вложенных денег.
Любая новая модель (не фейс-лифт) требует огромных вложений, которые должны отбиться на рынке. Не так просто пустить новую модель по уже действующей технологии...

я до сих пор езжу нашеви крузе, мотор чугунный и очень простои грм+ гидрики. 160т км. меня не хочу..

Цитата

1.2 атмосферник 90 л.с - за счет чего?

У меня вопрос тот же. Он блять на нитрометане работает штоле?

Цитата (Swamperr @ 2.11.2022 - 17:55)

А в клятых Штатах средний класс покупает Тахо, а не вот это у.г.

Жми в штаты, чего здесь то ныть?

Цитата (PeleMeShOk @ 2.11.2022 - 21:35)

Цитата (одинизмногих @ 2.11.2022 - 19:55) А чего-нибудь не с мотором от газонокосилки есть? Если с 1,2 снять сотню лошадей с плюсом, то ресурс у этого агрегата будет только на три замены масла. Вас автолюбителей хуй поймешь.... сделаешь вам V8 в 300-400 л.с. - вы ноете у нас нет денег его кормить бензином и налог оплачивать, сделаешь двигатель с небольшим объемом - че за хуйня от газонокосилки!?!?!?! Для примера vag 1,4 - ходит до 300 тыс. км без проблем, - 150 л.с. - вписывается в налог - имеет крутящий момент 250 н.м. (если чо больше чем у камри 2,5л) - кушает 5-6 л на 100км. Что из этого перечисленного не устраивает? Будем надеяться, что этот двигатель 1.2 будет похожим на ваговский, и составит хорошую конкуренцию ебаным жигулям которые производят уже хуй знает сколько...

Трое в окружении с такими моторами до 60 тыс не наездили

Цитата (catcatcher @ 2.11.2022 - 21:41)

Цитата (PeleMeShOk @ 2.11.2022 - 21:35) Цитата (одинизмногих @ 2.11.2022 - 19:55) А чего-нибудь не с мотором от газонокосилки есть? Если с 1,2 снять сотню лошадей с плюсом, то ресурс у этого агрегата будет только на три замены масла. Вас автолюбителей хуй поймешь.... сделаешь вам V8 в 300-400 л.с. - вы ноете у нас нет денег его кормить бензином и налог оплачивать, сделаешь двигатель с небольшим объемом - че за хуйня от газонокосилки!?!?!?! Для примера vag 1,4 - ходит до 300 тыс. км без проблем, - 150 л.с. - вписывается в налог - имеет крутящий момент 250 н.м. (если чо больше чем у камри 2,5л) - кушает 5-6 л на 100км. Что из этого перечисленного не устраивает? Будем надеяться, что этот двигатель 1.2 будет похожим на ваговский, и составит хорошую конкуренцию ебаным жигулям которые производят уже хуй знает сколько... Трое в окружении с такими моторами до 60 тыс не наездили

Газовали небось в машине!
а что случилось?

А почему не написали 3 раза? Я со второго не понял!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (catcatcher @ 2.11.2022 - 21:41)

Цитата (PeleMeShOk @ 2.11.2022 - 21:35) Цитата (одинизмногих @ 2.11.2022 - 19:55) А чего-нибудь не с мотором от газонокосилки есть? Если с 1,2 снять сотню лошадей с плюсом, то ресурс у этого агрегата будет только на три замены масла. Вас автолюбителей хуй поймешь.... сделаешь вам V8 в 300-400 л.с. - вы ноете у нас нет денег его кормить бензином и налог оплачивать, сделаешь двигатель с небольшим объемом - че за хуйня от газонокосилки!?!?!?! Для примера vag 1,4 - ходит до 300 тыс. км без проблем, - 150 л.с. - вписывается в налог - имеет крутящий момент 250 н.м. (если чо больше чем у камри 2,5л) - кушает 5-6 л на 100км. Что из этого перечисленного не устраивает? Будем надеяться, что этот двигатель 1.2 будет похожим на ваговский, и составит хорошую конкуренцию ебаным жигулям которые производят уже хуй знает сколько... Трое в окружении с такими моторами до 60 тыс не наездили

Есть пословица "с дуру можно и хуй сломать".

У меня 2 родственника на октавиях ездиют: у одного 180 пробег, у второго 260, турбины у обоих родные без ремонта. Таксисты тоже это подтверждают.

Цитата (anmas @ 2.11.2022 - 17:49)

Да!!!Теперь пошатнутся позиции ВАЗа на мировом рынке!Снова мировая закулиса козни нам строит))))

Бухать наворованное мешают, суки.

Цитата (nbvcxz @ 2.11.2022 - 17:54)

Цитата (BVB09RF @ 2.11.2022 - 17:52) 1.2 атмосферник 90 л.с - за счет чего? 16 клапанов и фазовращатель. За счет того же как с 1.6 16v с фазовращателем снимают от 115 до 130 лс.

это старый чугунный б12с1 там нет фазика .

За рулём писали что цены от 605 тыс указаны без НДС. Так что минимум 100 накидывать сверху. Плюс это предзаказ, значит реально эта повозка в барабане будет под 900. В РФ если ввезти то от 1200 в базе, я так думаю)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (лютыйзверь @ 02.11.2022 - 17:55)

В Россию официально не повезут. У перекупов будет от полутора лямов. Как Веста))). В Казахстане новый можно наверное от 700 до миллиона взять будет, когда сборку наладят. А наладят быстро, так как там отверткой шильдики прокручивают. Имеет смысл планировать поездку в Казахстан, за ввоз новой машины из Таможенного союза пошлин нет.

А вот тут ты не прав, в Узбекистане полный цикл
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без разницы что там за машина , нас интересует только одно, лучше ли эта машина чем веста у соседа? Остальное не важно

Бля. А универсалы будут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ