Решил как то на Форе свечи поменять. Изьебся. Масло с колодками пустяки.
Ну, не скажи. Приезжают потом к диллеру даже после сторонних сервисов с порванными вкруг пыльниками. Находятся специалисты которые даже колодки не могут поменять нормально
Да это понятно, что по хорошему колодки должны активнее точится. Купил фиолетовые, года 2 назад ставил тормозят намного хуже чем ate фактически оригинал. То есть фиолетовые лучше не брать. Гуглить нужно есть такие колодки которые диска вообще не трут. Если оригиналы 0.1 стирают то есть такие которые стирают диск на 0.001, разница в 100 раз - примерно.
Вообще то, два комплекта колодок на один диск считается нормой. Можно сделать очень твердый диск, но это снизит эффективность торможения
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сегодня в первый раз сам поменял масло, масляный и воздушные фильтры. ДО этого обслуживался у дилера. Сейчас стал закупать расходники про запас, и проводить техобслуживание сам. Кормить дилеров, нуево.. Купил тормозные диски передние и задние, масляных и воздушных фильтров, свечи, колодки, масло, ну и так, по мелочи.
Эээ, малай! Тариться расходниками и маслами надо было до начала невойны. А сейчас ты один хер 2 цены платишь.
Подсказка, однако, кому надо. Сделал техобслуживание сам - получилась экономия, прибыль. А нолог на прибыль? Так страну по миру и пускают в такое тяжелое время.
А почему я должен дормоедов кормить которые пятнадцать лет учатся фильтр менять
Печально, что твоё время дешевле времени слесаря автомастерской.
Недавно меняла ремни на бусике, так прихуела от цен: ближайший полугаражный сервис 7500 работа, типа геморрой и тд, во втором "у нас подъемник не потянет" и уже обзвоном началось кто больше - 10, 13, 16 и везде классика - там 3..4 часа возни. Не слабо, 3...4к в час - многие столько зарабатывают? Особенно если б потом не увидела своими глазами весь процесс замены - нах там не нужен подъемник, все из капота и "возни" на полтора часа с перекуром... Один минус того сервиса - другой край МКАДа и с четвертой попытки смогла заехать на нужный съезд с развязки, не знаешь - фиг найдешь...
Я недавно в мск был по работе, втыкал в авито, попалось масло Castro по вменяемой (для меня) цене. Купил упаковку 4 по 4 литра, мне ее даже подвезли бесплатно на адрес где стоял. Воооот. До конца зимы мне этого хватит)))) фильтра ещё есть в запасе, кучка)) Замена раз в месяц.
Это сообщение отредактировал stinga - 14 ноя 2022 в 09:15
Перестал закупаться после всем известных событий, раньше тоже были запасы на 2 минимальные ТО. Причина: покупая з/ч в сервисе и устанавливая их там, я получаю гарантию на эти запчасти. Если вдруг из-за запчастей, приобретенных в сервисе стукнет мотор или отрыгнет коробка, все претензии будут к сервису. Были бы нормальные поставки и контрафакта как раньше, покупал бы и дальше самостоятельно. Своего рода плата за страховку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
кстати, насчёт масла = это зря. На корейцев Лукойл прекрасное масло делает. и гораздо дешевле...
Не хочется гнать на Лукойл, но скажу так, мой корейский G4FС, до замены на Лукойл не жрал масла, хоть и меняю раз 200 моточасов, поехал на дальняк и вуаля -200 грамм, хотя если быть честным на тот момент накатал уже 180 моточасов, может это и сыграло злую шутку, но ресурс у Лукаши не велик =(
Тот же LIQUI MOLY или PetroCanada можно было немного перекатать типа часов 220-250 и масло не уходило, а тут вот так.
В 21году была акция в интернет магазине дистрибьютора Шелл, масло синтетика,с газа которое, ведро 20 литров отдавали за 7тыс, выгодно даже по тем ценам, а уж по новым бесплатно. Я не взял решил что много, у меня годовой пробег тыщ 7-8. Ну сейчас, конечно, жалею
Это сообщение отредактировал RichardXS - 14 ноя 2022 в 09:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и везде классика - там 3..4 часа возни. Не слабо, 3...4к в час - многие столько зарабатывают? Особенно если б потом не увидела своими глазами весь процесс замены - нах там не нужен подъемник, все из капота и "возни" на полтора часа с перекуром... Один минус того сервиса - другой край МКАДа и с четвертой попытки смогла заехать на нужный съезд с развязки, не знаешь - фиг найдешь...
yaplakal.com