Не поверишь - ему похуй! ...а вот лицо Пингвина увидеть хотелось бы, давно его не видно!
Пингвин наверное к своему "Уазке-уазочке-патрику-патриотику" силовые бампера и лебедки прикручивает, попутно заваривая дырки от ржавчины, и замазывая облезлые места. И радуется что он наконец то избавился от "пелены предубеждений, и понял какая это отличная, надежная, недорогая в обслуживании машина!"
Внедорожник с электродвигателем ? Привод какой там будет ?
Бездорожье для электрички ее проблема. Основная проблема электричек, заряд батареи. Если для ДВС достаточно запаса топлива в канистре, для электричек даже генератор, не решает проблему с зарядом аккумулятора. Экстрим гонки электричек по разным грунтам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вы на дизайне ездите?и как вы этот дизайн где-нибудь в ебенях ремонтировать будете?
Мало того, что внешне буханка так себе, так еще там эргономикой, безопасностью и комфортом никто не озадачивался совсем. Мальчик Олег, 54 года, специальность "Автомобилестроение" Все происходящее - следствие уничтожения собственной инженерной школы в стране. А остальное - от лукавого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Крыму представят «Буханку» с электродвигателем к концу лета 2023 года
Слыш, Маск, а ну подвинься и Теслу свою пижонскую убери с проезда! Что, не видишь электробуханка едет? Видишь? Ну и как тебе такое, Илон Маск? Это сообщение отредактировал Пофигнаник - 8 янв 2023 в 18:07
Зочемъ? Ну, всмысле, нахуя? Буханка электро? Надо внедорожник на электротяге? Ну так создайте новый! С современными технологиями рамник склепать- да как нехуй нахуй, тем более в условияз завода. Ребята в гаражах при помощи сварки и молотка вещи делают- залюбуешься, а эти гномы Буханку электрическую сделать хотят. А получится очередная залупа с запасом хода километров шысят и весом тонны в три. Ну научитесь уже думать-то сами, создавать... Дебилы,блять.
Это сообщение отредактировал rostik161 - 8 янв 2023 в 21:29
А зачем на буханке электромотор? Ладно я понимаю на автомобиле для города, и то не чистый электро, а гибрид, но на буханке... Её целевое использование это поездки по труднодоступным местам (сильно за городом), где и как там заряжаться...? Какой запас хода...? Или что бля, её на экспорт в Европу хотят, где это сейчас модно? ))) Короче непонятно нахуя она нужна, но понятно зачем делают - подраспилить денег и отчитаться какие мы охуныые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А нельзя жигули чуть "переделать? И вместо 100л.с. получить 1000л.с. Это журелизд неуч или там кодла мошейников с топливным генератором наперевес?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Крыму начались исследования, а также опытно-конструкторские работы по разработке компонентов, чтобы переделать серийные машины УАЗ в электромобили, сообщило ТАСС со ссылкой на председателя ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаила Демурию.
По данным «Авто.ру», разработкой занялись крымские предприятия «Эльтавр», «Элькафа» и Svyateco. Они подписали соглашение с заводом УАЗ, который поможет «инженерными ресурсами», и в качестве «донора» взяли микроавтобусы УАЗ СГР — или «Буханки».
Трансмиссия «Буханки» будет электрической, однако собеседник ТАСС допускает, что в машине также установят и топливный генератор: это позволит нарастить запас хода в условиях, где нет возможности подзарядиться.
Пока предприятия занимаются сертификацией деталей, чтобы в будущем поставлять их российским автозаводам. Но уже весной 2023 года, по прогнозам Демурии, они возьмутся за испытания «в горном и степном Крыму» и доработки, а к середине-концу лета выпустят «настоящий продукт».
О том, что крымские компании хотят сделать электрическую «Буханку», издания писали ещё в декабре 2022 года. Тогда говорили, что за основу взяли 7,5-киловаттный электродвигатель воронежского завода «Элмаш», используемый для станков и насосного оборудования. После «переделок» его мощность должна увеличиться до 71 кВт «при 6000 оборотов в минуту», сообщал Демурия.
В 2022 году глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что доля отечественных машин на российском рынке должна вырасти с 40% до 80% к 2030 году, а доля электромобилей собственного производства должна составить 25% к 2035 году.
Осенью 2022-го на заводе «Моторинвест» в Липецкой области запустили производство электромобилей Evolute российской сборки. В октябре в продажу поступили первые седаны, а в ноябре — электрокроссоверы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com