Tesla Model S смогла проехать 1,9 млн километров, но при этом пришлось 13 раз заменить двигатель

Просто пиздун решил заработать за счёт блоггерства и рекламы Тесла-не прокатило.

Сссука, дочитал до конца. Он ещё и на другой тачке 700 тыс наездил. Наверное по ночам, когда первая на зарядке стояла...
Гвозди бы из таких людей делать, блеать!

pszek123

Цитата

Потом такую ​​машину покупает турецкий дилер, он переворачивает одометр и машину отправляют в Польшу (гораздо меньше), Литву и т. д. А потом в Украину и Россию.

В России мало таких - растаможивать заебёшься, в копеечку влетит. Проще через Армению было один период)) А вот на украине таких машин дохуя, их там "евробляхами" называют. Только по официальным данным их более 2 миллионов ввезено с 2014 года. Не растаможенные и, как правило, выработавшие свой ресурс европейцы. Ну еще помогло европейское законодательство, которое ужесточило экологические рамки до "евро6"

Цитата (edd79 @ 2.01.2024 - 16:30)

Зачёл первый абзац и достал калькулятор. Сначала за ресурс двигла. 2 000 000 км / 13 движков = 154 тыщи округлённо. Так себе ресурс, мягко скажем. особенно для электродвигателя, который конструктивно в разы проще двигателя внутреннего сгорания. Теперь за пробег. 2 млн км / 9 лет = 222 тыщи в год = 18,5 тыщ в месяц = 617 км КАЖДЫЙ календарный день. Если взять с законными выходными, т.е. 20 дней в месяц - то ежедневный пробег 950 км. Ахуеть. А заряжался на ходу штоль? Хуй с ними, с зарядками. Но тыща км в день - это хоть и реально (и поболе накатывали по молодости), но выматывает, поверьте. День-два-три-четыре без отдыха с такими пробегами - и пиздец. Отдых полюбому нужен будет Вывод: статья из области ненаучной фантастики

небольшая поправка, в тесле вроде 3 двигателя. те, пробег по идее в 3 раза выше. но там хз. историю считаю сказкой.

Цитата (Jus @ 5.12.2023 - 12:12)

Третий миллион километров на одометре автомобиль разменяет уже с 14-м электромотором Хансйорг Гемминген-Хорнберг (Hansjorg von Gemmingen-Hornberg) купил свою Tesla Model S P85 в 2014 году с пробегом 30 тыс. км, и с тех пор пробег автомобиля многократно увеличился — сейчас он составляет 1 906 865 километров. Хансйорг много путешествует на своём автомобиле и довольно часто меняет моторы. Как оказалось, за всё время пришлось заменить уже 13 электродвигателей — сейчас на автомобиле установлен четырнадцатый, и, скорее всего, третий миллион километров на одометре Model S P85 разменяет уже с этим мотором.

как верно подметил камрад - 146т.км.? И всё?

это же электродвигатель - там нечему ломаться ... два подшипника и обмотки в масле

Цитата (kostilevnick @ 2.01.2024 - 16:27)

После первой замены двигателей и акб эта тесла считается новым авто, ибо кроме двигателей и акб там меня-то и нечего больше. Далее. Что за ресурс электродвигателей, если хозяин менял их аж 8 раз за 1 млн км? Это, грубо округляя, 1 движок на 100 тыс км пробега. Обычный двс в среднем без проблем ходит 200-250к км. Но двс в разы слоднее и риск выхода из строя гораздо выше. Вот вам и дешевизна эксплуатации электромобиля. Плюс после износа двс или трансмиссии, их можно сдать на металлолом. А вот куда сдавать и как переработать использованную акб? Также я нетпонимаю, что там модет выйти из строя в электродвигателе. Менять целиком мотор вместо того, чтобы заменить два подшипника на роторе и щетки?

Да там заводская болячка в этих двигателях - заливает антифризом и их пробивает. Тесла долго решала эту проблему. А до этого меняли по гарантии.
Не забывайте, что там на каждое колесо отдельный двигатель. Т.е. два раза в круг заменил и уже 8 движков ) 3 раза, уже 12.
Так АКБ прекрасно перерабатывается .. в новые акб и стоит дорого )
А вот насчёт недешевизны именно Теслы, соглашусь.
Это сообщение отредактировал Swenum - 2 янв 2024 в 18:06

а я на своей накатал 60000 за 7 лет это сколько же лет нужно что бы 1900000 накатать при моей езде

Цитата

608 км в сутки. А не пиздит ли он?

Пиздит.
791 км в сутки. 9 лет не выходя из авто. Там же на второй Тесле еще 700 тыр. накатал. Итого в сумме 2,6 млн за 9 лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 5.12.2023 - 14:13)

Двигатели выходили из строя из-за известного дефекта, когда жидкость из системы охлаждения попадала внутрь двигателя. Сейчас Tesla уже доработала конструкцию двигателей, но раньше для тех, кто ездил на тех же Model S много и часто, их частый выход из строя оборачивался головной болью.

залить в систему охлаждения масло вязкостью 2/5/10, которое используется для охлаждения ЧПУ шпинделей, и менять как впитает влагу, не?

Цитата (rm2811 @ 5.12.2023 - 12:28)

Он куда по 500км в день ездит?

В Россию.
Чтобы подешевле зарядится.

Цитата (ShaXof @ 2.01.2024 - 16:10)

Цитата (severniyuser2 @ 2.01.2024 - 16:07) Цитата (almi0606 @ 2.01.2024 - 12:33) Он в день проезжает по 700 км? Без выходных. Охотно верю. ТС забыл сказать что чел таксист. История уж старая, он или на китайца или на тоету пересел. Тесла сказала такая реклаиа им не нужна. Тем более таксист.Больших пиздунов чем таксисты я нигде не встречал.Рыбаки и охотники просто дети по сравнению с таксистами.

Так-то у меня свое такси, а пизжу я для души!©

Стоп. Не, эт я чота не так сформулировал.
Или так.

Цитата (edd79 @ 2.01.2024 - 16:34)

kostilevnick Цитата Также я нетпонимаю, что там модет выйти из строя в электродвигателе. Вот прям с языка снял... Ну если только подшипники по пизде и клин поймал с необратимыми повреждениями ротора и станины. И так 13 раз, гыгыгы... Но практика показывает, что подшипники сначала гудеть начинают и выходят из строя не одномоментно. А, искать смысл в подобной статье - абсурдно

Там дело не в подшипниках, а в сальнике, который начинает течь и антифриз попадает внутрь двигателя, на статоре антифриз испаряясь оставляет накипь, которая со временем и приводит к выходу из строя двигателя (короткое по обмоткам, или клин самого ротора). Если вовремя диагностировать течь (как правило по окислению одного из датчиков на двигателе), то дело ограничивается заменой этого самого сальника и чисткой двигателя от уже образовавшейся накипи. Цена сальника - 50$, правда работы прилично, для замены надо полностью скидывать сам мотор, ну и разбирать его для чистки. По сути это можно сравнить с течью прокладки ГБЦ на ДВС, не так страшно, если вовремя заметить, и фатально, если прощелкал клювом.
Мужику из статьи меняли целиком мотор, потому, что машина на гарантии...так проще с точки зрения времени на ремонт, ну и технологические карты, видно это прописывают.

Цитата (ERRATA @ 2.01.2024 - 14:54)

Да это известный чувак, он много ездит, я про него слышал и

и пиздИт он еще больше, чем ездит

Хансйорг Гемминген-Хорнберг из Германии рассказал историю своей Tesla Model S, которая проехала почти два миллиона километров с 2014 года. Как оказалось, это стоило владельцу 13 двигателей и нескольких комплектов аккумуляторов.

Гемминген-Хорнберг приобрёл подержанную Tesla Model S в 2014 году с пробегом в 30 тыс. км, а уже к 2019 году автомобиль проехал 1 млн км и поменял 8 двигателей.

Гемминген-Хорнберг считает, что причиной поломок был конструктивный просчёт, из-за которого охлаждающая жидкость проникала в электродвигатель (но сейчас такой проблемы нет). По словам владельца, он не работает в такси, а просто много путешествует. Например, на своём автомобиле он побывал в Африке и Китае.

За следующие четыре года пробег автомобиля приблизился к 2 млн км — сейчас он составляет 1 906 865 км. Попутно возросло и количество заменённых двигателей — сейчас в автомобиле установлен 14-й по счёту мотор. Также владелец регулярно менял АКБ, но точное их количество не сообщается.

Текущий аккумулятор «проехал» уже 150 тыс. км и, по подсчётам автомобилиста, потерял 8% ёмкости. Помимо Model S, Гемминген-Хорнберг обладает Tesla Roadster, на которой он преодолел 700 000 км.

via.

Большой пробег однако но замена мотора пугает сильно, замена акума понятна
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Африке зарядок для электромобилей наверно дохуя))
На одной Тесле 1 900 000 км, на второй 700 000 а не пиздит ли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший аккумулятор - живёт дольше двигателя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 лям км? Да кто то явно пиздит. Всё, что механическое за такой побег рассыпалось бы в пыль.
Это сообщение отредактировал Пешеход33 - 18 янв 2024 в 18:02

Тесла хороша, спору нет, но только дизельная и на механике.

где ж он ее в африке заряжал?

Двигатель на 150 тыс? Как в ВАЗ 21053, который был у меня. Нахуй такую машину за эти деньги
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любитель геморроя за свои деньги

Абсолютный рекорд принадлежит автомобилю VOLVO P1800 - серия спортивных автомобилей, выпускавшихся компанией Volvo Cars в кузовах купе (1961—1973) и шутингбрейк (1972—1973).
Американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 2,8 миллиона миль (4,5 миллиона километров). Такой результат был подтвержден механиком Гордона, а также компанией Volvo

И это без капиталки движителя, какая нахуй замена?)


Это сообщение отредактировал pochinyator - 18 янв 2024 в 18:03

По 16 тыс в месяц пробега? Он из нее вообще выходил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ