коллега с работы - новая чери тиго про макс 7 - полгода машине - по гарантии крыло поменяли - краска облезла
сосед - аналогичная машина - 700 км пробега - только выехал из Сочи в Краснодар - этот ебучий планшет на всю панель - сдох)
по запчастям - все верно - несколько вариантов при замене везут - что-то - да подойдет - и они на кэтай не хрена не дешевые)
Поясню: минуснули потому что это хуета хует. Все машины ломаются (кроме тойоты но она и стоит). Все абсолютно (еще раз кроме тойоты). И у корейцев краска облазит и у немцев экраны дохнут очнись уже. Теперь по поводу ремонта и запчастей. Ты что думаешь если ты сейчас на БМВ или там на Ауди будешь искать запчасти - это не будет квест? Ага счас, наивный
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да многое поменялось, я например в понедельник лично наблюдал стоя на остановке мимо проехало 4 маршрутки в час пик, просто ашотик за рулём решил что можно и не поработать, и всё бы ничего но по данной улице ходят только маршрутки, 2 маршрута и эти пидарасы которые решили не ехать по маршруту просто убили вечер многим гражданам, ибо в следующие 3 просто не влезть было и они даже не остановились. в итоге 40минут при -27с на остановке, хорошо что я не сильно долбоёб и одеваюсь по погоде, не замёрз.
В итоге домой попал в 20.45 вместо 19.15 когда нет таких проблем, на машине вообще 30минут ехать, но сейчас она разбита.
А работая до после 20.00 - шансов вообще нет уехать на ОТ, только машина или такси. И это в крупном городе, что творится в условной Сызрани/ Набережных Челнах/ Чебоксарах/Пензе вообще страшно подумать.
Чувак, это жесть. Я без всякого сарказма тебе сочувствую.
жесть это то что тачка в тотал, а даже гнилой авто таз 10+лет - 200+ тыс стоит, были б кредиты под +-10% взял бы пустую гранту не раздумывая даже за 1млн, ибо ебатся с бу машиной и дороже и времени пизда как жалко, еще и в сервисах нос воротят всё что сложнее чем масло/колодки поменять.
жесть это то что тачка в тотал, а даже гнилой авто таз 10+лет - 200+ тыс стоит, были б кредиты под +-10% взял бы пустую гранту не раздумывая даже за 1млн, ибо ебатся с бу машиной и дороже и времени пизда как жалко, еще и в сервисах нос воротят всё что сложнее чем масло/колодки поменять.
Про БУ машину и время очень согласен. Сам езжу на БУ и времени ооооочень много уходить стало, пока оно у меня есть и есть каршеринг который подстрахует это не сильно парит, но представляю как это неприятно если времени в обрез и тачки на замену нет. А что с машиной?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Брать кредиты стало не выгодно!? Типа раньше было писец как выгодно брать кредиты и вот пришел кабздец. Что за херня творится?
Стало не выгодно по сравнению с чем то другим - вот так правильно мысль читать. Каршеринг, поддержание на плаву старого авто, зубы и тд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В каком месте рынок насытился?))))Так, по друзьям знакомым - у всех как у меня машины 10-15+ годков)))и никто уже не планирует менять по таким ценам. Интересно в разрезе еще лет 5 наши ведра побегают, а вот что дальше - непонятно. Тут ехал в такси на какой-то кайе чего то там. Таксист хвастался, что за 2 мульта взял. Ну это прямо лютая боль, хоть и с экранчиками и резиновым аналогом кожи.
В смысле кончились буратины с бабками, готовые платить втридорога
Я хз что все вайцнят на китаймобили. Если поковырять - вообще не хуже тех же жопелей-фольксвагенов, но дешевле как ни крути
У меня китаец, 2018 года выпуска пробег на данный момент 88 тыщ.
Слетело: 1. Стойки амортов. Изначально стояло убогое гавно, поставил приличный аналог - пока что пробег 10к, все в идеале. 2. Рычаги задней подвески. То же самое, стояло убогое гавно, поставил приличное - 15к пробег, все в норме. 3. Перегорел лампочка в фаре ближнего света :( Поменял сам, лампочку взял за сотку вроде. 4. На морозе в минус 40 не прогрел машину - давануло прокладку масло в коробке. Ремонт обошелся в 1300 включая стоимость запчастей, сделали за полчаса. Масло купил за 2к, такое же как у оф дилера стояло
У опеля в том же пробеге: 1. Обе передние ступицы сказали пока 2. Задние пружины лопнули. Обе. 3. Стойки амортизаторов по кругу ВСЕ сдохли. 4. Прогорела гофра на выпуске 5. Умер замок багажника, открывался только пенделем. Помогла замена 6. Сдох нахуй блок зажигания 7. Сдох клапан газораспределения 8. Начали умирать фазовращатели. Не умерли, но дизелить тачка начала примерно на 85-90 тысячах 9. На дверях пошли сколы у ручек
Вот и делайте выводы. Китайский мобиль качеством еще и лучше оказался. А по цене запчастей я хоть прям щас могу данные слить сколько что стоит - на китае дороже тока диски и резина, но там кроссовер, оно и понятно. Я за зимний комплект отдал недавно почти полтос :(
У меня Ситроен того же года, и с таким же пробегом. Тот, который "ломучий". Из Вашего списка только лампочка в фаре (поменял обе). Выводы сами делайте. А по эргономике, управляемости и предсказуемости поведения на дороге любой автомобиль отличается от китайской поделки примерно, как марципан от говна. У меня сейчас стоит вопрос покупки второго автомобиля, не думаю, что раньше, чем через полгода получится, но китайское говно не рассматривается даже. Не люблю, знаете ли, продукты, идентичные натуральным.
Дело в том что в Китае машина будет стоить от 800.000 и в пределах миллиона можно взять и для неё это нормальная цена считают а вот то что у нас в три раза завышена это ненормально
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как они себя поведут через три года эксплуатации? Потребуется ремонт ходовой части автомобиля? Проблема то не в том что китайцы ломаются, а в поиске японских аналогов запчастей. Например, для замены амортизатора вы будете искать аналог методом подбора. Станете модником, и посещать автомастерскую не только для замены запчасти, но и для примерки. А это напрягает по времени. Раздражает, когда, вместо трёх дней, три недели автомобиль в сервисе находится
Пиздеж. Спокойно по вину все поддбирается, только надо на других сайтах смотреть, которые китай авто занимаются.
Я в деревне живу в жопе мира - ни разу проблем не было с запчастями. Не, пизжу, один раз было - долбоебы с СТО заказали не те стойки. Понадеялись, что с другой модели подойдут, вин не вбили.
Кстати, с опелем было сложнее. Я заебался искать подходящий клапан - их ТРИ и все сука разные. А год один и тот же и модель авто одна.
Я хз что все вайцнят на китаймобили. Если поковырять - вообще не хуже тех же жопелей-фольксвагенов, но дешевле как ни крути
У меня китаец, 2018 года выпуска пробег на данный момент 88 тыщ.
Слетело: 1. Стойки амортов. Изначально стояло убогое гавно, поставил приличный аналог - пока что пробег 10к, все в идеале. 2. Рычаги задней подвески. То же самое, стояло убогое гавно, поставил приличное - 15к пробег, все в норме. 3. Перегорел лампочка в фаре ближнего света :( Поменял сам, лампочку взял за сотку вроде. 4. На морозе в минус 40 не прогрел машину - давануло прокладку масло в коробке. Ремонт обошелся в 1300 включая стоимость запчастей, сделали за полчаса. Масло купил за 2к, такое же как у оф дилера стояло
У опеля в том же пробеге: 1. Обе передние ступицы сказали пока 2. Задние пружины лопнули. Обе. 3. Стойки амортизаторов по кругу ВСЕ сдохли. 4. Прогорела гофра на выпуске 5. Умер замок багажника, открывался только пенделем. Помогла замена 6. Сдох нахуй блок зажигания 7. Сдох клапан газораспределения 8. Начали умирать фазовращатели. Не умерли, но дизелить тачка начала примерно на 85-90 тысячах 9. На дверях пошли сколы у ручек
Вот и делайте выводы. Китайский мобиль качеством еще и лучше оказался. А по цене запчастей я хоть прям щас могу данные слить сколько что стоит - на китае дороже тока диски и резина, но там кроссовер, оно и понятно. Я за зимний комплект отдал недавно почти полтос :(
У меня Ситроен того же года, и с таким же пробегом. Тот, который "ломучий". Из Вашего списка только лампочка в фаре (поменял обе). Выводы сами делайте. А по эргономике, управляемости и предсказуемости поведения на дороге любой автомобиль отличается от китайской поделки примерно, как марципан от говна. У меня сейчас стоит вопрос покупки второго автомобиля, не думаю, что раньше, чем через полгода получится, но китайское говно не рассматривается даже. Не люблю, знаете ли, продукты, идентичные натуральным.
Ну так есть наверное разница - ездить по асфальту и держать авто в теплой стоянке и ездить по колдоебинам сельской местности и держать авто на морозяке. Я вот прям щас могу найти свою фотку термометра на которой черным по белому висит температура в минус 50 градусов
К сожалению, в бывшем СССР был заложен менталитет престижности авто как особого достатка, второй момент это нет воспитания управления финансами а третий общество потребления тебя толкает. В итоге двуногая обезьяна рвет на себе жопу дабы удивить других обезьян красотой и дороговизной его самодвижущейся повозки.
коллега с работы - новая чери тиго про макс 7 - полгода машине - по гарантии крыло поменяли - краска облезла
сосед - аналогичная машина - 700 км пробега - только выехал из Сочи в Краснодар - этот ебучий планшет на всю панель - сдох)
по запчастям - все верно - несколько вариантов при замене везут - что-то - да подойдет - и они на кэтай не хрена не дешевые)
Поясню: минуснули потому что это хуета хует. Все машины ломаются (кроме тойоты но она и стоит). Все абсолютно (еще раз кроме тойоты). И у корейцев краска облазит и у немцев экраны дохнут очнись уже. Теперь по поводу ремонта и запчастей. Ты что думаешь если ты сейчас на БМВ или там на Ауди будешь искать запчасти - это не будет квест? Ага счас, наивный
ну - вам виднее - я не икспэрд) у меня правда - вот прям свой автосервис (включая здание) на восемь постов
3,4 млн цена нового Тойота Прадо в 2018 м году.... Про зарплаты писать смысла нет. Кто покупает китайцев за такие деньги не понимаю.
Ну раз покупают , значит есть смысл и деньги. Что смотреть в 2018ый ? Я вот помню 1999ый....ну помним помним, а дальше что? Это как-то влияет на текущую жизнь или жить прошлым это кайфово?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
zalupidze14 дек 2023 в 09:54