Почему в России на дорогах образуется колея, а в США нет. Разбираемся, какая технология там и тут

Цитата (steslia @ 8.07.2024 - 14:39)

В России проблемы две, дураки и дороги :)

И воровство. У нас дорогу укладывали в прошлом году как обычно зимой. Колея появилась даже года не прошло. Хотя по ней вода после дождя хорошо стекает, луж нет.

Дело в перегрузах, машина грузоподъёмностью 15 тонн, тащит 25-30, а то и больше. У нас ведь как, больше везëшь -значит заработаешь, будешь возить по норме-прогоришь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (steslia @ 8.07.2024 - 14:39)

В России проблемы две, дураки и дороги :)

Три - дураки на дорогах...

Цитата (OSM @ 8.07.2024 - 14:38)

Меня всегда удивляли римские дороги, которые существуют и посей день. Причем некоторые до сих пор эксплуатируются. А им на минуточку, порядка 2 тыс лет.

Римляне до сих пор используют для подачи питьевой воды аквидук, построенный более 2000 лет тому назад.

У нас "недоношенные" дороги ...

Цитата (iGUEST @ 8.07.2024 - 18:53)

Даже в переферийных городах дороги на несколько порядков лучше чем в столицах канады и америки. И не надо тут про хайвеи рассказывать, какая разница какой хайвей если ты подвеску потерять можешь пока по центру города едешь

Приезжай к нам в Зауралье - охуеешь от дорог. Вернее, от ям и кочек на дорогах. У нас уже второй год, после капремонта трубопровода, центральную улицу не могут толком отремонтировать. Зато бордюры везде новые пихают, видимо кое-кто от Собянина заразился.

Цитата (Wellsiggod @ 8.07.2024 - 19:24)

Цитата (MaxMeD @ 8.07.2024 - 17:02) Цитата (blagorod32 @ 8.07.2024 - 18:36) Цитата (isokol59 @ 08.07.2024 - 16:30) Армированный бетон очень быстро разрушается при низких температурах при механической нагрузке. А микротрещины, дождь и заморозки моментально превратят такую дорогу в песчаную тропу с торчащей из нее арматурой. Но экспертам ЯПа по короновирусу сложно возразит - каждый из них имеет образование инженера-дорожника и экономиста в одном флаконе. У финнов как кладут? с гарантией в 15-25 лет от дорожников. то есть если находится нарушение дорожного полотна в эти сроки, то государство ничего не платит. и почти во всех европейских странах так же. поэтому дорожники заинтересованы делать дороги хорошо июнь 2014 года свеже отремонтированная полоса: 2014 октябрь 2020 года. явная перекладка асфальта. виден и ямочный ремонт. 2020 Это сколько же фины денег берут, если дают гарантию 15-25 лет и каждые 6 лет асфальт перекладывают? пс: при этом замечу, что нагрузка на дороги в Хельсинки далеко не Питерская)))

вижу ровную дорогу на обоих фото. вопрос в чем? что дорожники отремонтировали проблемные участки? так это ж хорошо. или что вы хотели донести?
вот специально статейку накопал. у финнов подогреваемые (Карл!) дороги с 1998 года!!!
https://www.kolesa.ru/article/vojna-avtostr...-raznyh-stranah

Цитата (usr80 @ 8.07.2024 - 17:37)

Цитата (steslia @ 8.07.2024 - 14:39) В России проблемы две, дураки и дороги :) И воровство. У нас дорогу укладывали в прошлом году как обычно зимой. Колея появилась даже года не прошло. Хотя по ней вода после дождя хорошо стекает, луж нет.

А дай ссылку на яндекс карты или гугл мепс.

Причины просты - несоответствие дорожного покрытия климатическим условиям и перегруженные фуры.

Потому что надо осваивать бюджет. Меньше щебня. Лучше каждый год менять асфальт чем раз в 10 лет. Что не ясного?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основная причина плохих российских дорог, тотальное воровство, навсех стадиях и уровнях.

Цитата (Wellsiggod @ 8.07.2024 - 19:36)

Цитата (AGS17 @ 8.07.2024 - 17:32) Участок федеральной трассы у нас два года назад ремонтировали, через месяц обочины были уже в ямах. Сейчас там вообще полная ЖОПА- ямы и колеи. Есть фотки где виден год ремонта и в каком состоянии дорога сейчас? может дорога на яндекс карты попала или там гуглмепс?

На яндексе и гугле только 2018 год. Могу на регистраторах посмотреть, недавно там проезжал на дачу.

Строительство дорог в России наверно стоит на первом месте по воровству бюджетов и попилов денег. Строили бы дороги на все деньги и по технологии то и дороги были бы лучше намного, а то 50 процентов денег спиздят и строят из говна и палок - твари

Цитата (maratich66 @ 08.07.2024 - 17:32)

Автор, расскажи теперь о перепадах температуры в той же Америке, весной, осенью, зимой. Когда днём тает а ночью замерзает?Или главное Россию унизить?

США расположены на широте средней Азии.ну и плюс рядом океан. Всё что нужно знать о перепадах температур
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (barilov @ 8.07.2024 - 15:54)

у меня друг в дорожной лаборатории работает. там все просто. верхний говно-слой называется рабочий. Он по умолчанию со временем должен испортится. они его потом приедут срежут и новый накатают. я спросил - нельзя ли без этого говно-слоя? сказал что можно, но денег на это не дают.

У меня знакомый в начале 2000х работал в институте дорожных покрытий (или как-то примерно так назывался) лаборантом. Я и спросил под пиво что мол такое дерьмо разработали и кладёте что год прожить не может. Он ответил что в принципе есть разработки асфальта с увеличенным сроком жизни, и стоит не сильно дороже, но критичен к технологии укладки.
Даже то что кладут в принципе не плохой если технологию соблюдать, а вот с технологией как раз беда.
Мол приезжаем мы на строящуюся дорогу вырезать керн и провести анализ качества покрытия - там стоять десяток грузовиков с асфальтом, остывают. Лежит уложенный асфальт - но не укатанный, остывает, потому что у водителей катков обед. А его горячим нужно укатывать, иначе потом без толку.
В итоге взяли керн, при минимальных проходных значениях 99 единиц (что за они хз) в керне намерили 95. По идее это полотно нужно срезать и класть заново. т.к. не проходит по нормам.
Нач. лаборатории идёт с результатами проверки к прорабу, несколько минут что-то перетирают, прораб отдаёт свёрток, пробы становятся проходными и все довольные пожав друг другу руки уезжают в закат.
ну а через год опять асфальт меняют (укатывают холодный) по той же технологии.
Достоверность изложенного проверить не могу, за что купил - за то продал.

И ни слова о коррупции, 20-40% уполномоченным к распределению подрядов гос структурам. Позднее выделение денег. Несоблюдение требований к подготовке основания и укладке асфальта. У меня недалеко от дома, асфальт клали прямо под дождём. Немудрено, что он слез уже в мае, в итоге переделывали тонким слоем, на думаю что это надолго. Зато сдали, бляди. Госты по дорогам давно устарели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MonteCarlo13 @ 08.07.2024 - 14:42)

У нас одна беда. Вороватая власть. Отсюда все беды.

А во власть людей с другой планеты завозят? Или из заповедника какого? В людях дело, а не во власти. Просто пример с работы, те кто тащат все что не прибито, да хоть гвоздь спиздят, это как раз люди выросшие в СССР, в основной массе, как и люди во власти. За молодёжью я такого не замечал, хотя есть исключения везде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (olegrudyy @ 08.07.2024 - 17:40)

Римляне до сих пор используют для подачи питьевой воды аквидук, построенный более 2000 лет тому назад.

Хуедук они используют, сказочник
Размещено через приложение ЯПлакалъ

США - южная страна, сравнимая по широте с Турцией, Ираком, Сирией, Израилем, и т.п.

В США практически нет минуса, а если и бывает где, то непродолжительное время. То есть там нет морозного пучения.

Морозное пучение — вспучивание грунта в условиях его отрицательных температур. Чтобы понять силу морозного пучения, можно попробовать положить в морозильник закупоренную бутылку с водой и посмотреть, что произойдёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 8.07.2024 - 14:36)

📍 Шипованная резина. В наших условиях такая резина может стоять на автомобилях большую часть года, негативно воздействуя на асфальт.

Эту хуйню идиот Варламов пизданул и теперь каждый дуроёб стремится везде этот бред вставить.

у нас был асфальт со времен СССР не трескался.не проминался.сделали ремонт перекрестка уложили новый асфальт.уже несколько раз ремонтировали.
Это сообщение отредактировал 1норд1 - 8 июл 2024 в 18:07

17 лет без ремонта служил участок дороги Астрахань -Волгоград. И в холод и в жару. И колейности не было. Без бетонной подушки. Да и ремонт там сделали чтоб денег поиметь, он в прекрасном состоянии был.
И достаточно много таких участков. Бетон это уж сильно дохуя официально спиздить способ. Вроде как и не спиздили, но бетон дорогой! Но так можно из вольфрама делатьь..

Если нормальное корыто выбрать, и не просто щебёнкой, а доломитки слой, асфальт не из одного ьитума, сносу не будет..
Хотя хуле говорить... все всё знают..

Цитата (AlexisU79 @ 8.07.2024 - 18:03)

США - южная страна, сравнимая по широте с Турцией, Ираком, Сирией, Израилем, и т.п.

Хер с ней с США, ты скажи почему если по Польше ехать машина идёт как влитая и шума резины практически не слышно, только стоит пересечь границу сразу гул из под колёс и начинает трясти/раскачивать машину.
А ближе к Воронежу так вообще пиздец а не дороги, учитывая что Воронеж даже чуть южнее Варшавы?

У нас хоть город не большой , колеи появляются после нанесения разметки. До неё все автомобили ,включая грузовые, двигались немного смещаясь на разное расстояние от осевой . После нанесения сплошной вдоль обочины ,а она в асфальте почти 2 метра все едут как по "трамвайным путям " и привет колея.