В принципе, автомобиль - это товар длительного пользования, если нормально обслуживать, то ездить будет лет 10-15 минимум. Думаю, что нашего семейного автопарка хватит еще лет на 5, а там или ишак, или падишах. Но вообще, конечно, печально это все, и приведет к старению автомобилей, к снижению качества жизни, к росту цен - продукты тоже не на гужевых повозках возят. Но, в принципе, ожидаемо.
Тут вопрос в том, что если автопарк не обновлять, это скажется на безопасности дорожного движения. Кто то да, будет нормально обслуживать, но кто то будет кроить. Люди даже не резине, которую раз в 4 сезона менять нужно кроят. А тут ТО... Колодки возьмут на озоне, главное дешевле, диски тормозные тоже. Ревизию тормозной системы, подвески, сход-развал... Было обязательное ТО, вой стоял... Сейчас то прилично, думается, ездит тачек с тех проблемами. А представь постаревший х2 автопарк? Представил? Проблемы х2 как минимум, а на деле чем старше авто, тем больше вложений, на который многие кроить будут. Прикидываешь? Про коммерческий транспорт вовсе молчу. Даже сегодня значительное число что фур, что газелей, имеют неисправность задних фонарей, достаточно проехаться по той же М11 что бы убедиться. На платку бабки есть, на фонари починить, протянув нормальную магистраль, там копейки, самому сделать проще пареной репы, не, как можно. Проще ехать типа мотоцикл, или вовсе черное пятно. Ладно едут, так они еще и встают иногда. Причем аварийка или мутная, видно крайне паршиво, или вовсе не работает. А ведь есть еще погрузчики, краны, экскаваторы, тракторы....
Короче плохо оно, как ни крути. Если только механизм придумают, который заставит перестать кроить на обслуживании. Но, подозреваю, если и прикрутят, то работать он будет не совсем по назначению.
Я как раз хорошо это понимаю, но это все равно будет, и даже без участия ЦБ, достаточно грабительских пошлин, утильсборов и прочих поборов, плюс еще и санкции. И так, и так к нам машины не возят практически. А хуйлонги, или как там это говно китайское называется, безопасность тем более не обеспечат, даже новые, про отечественный автопром даже говорить не стоит, к автомобилю это имеет весьма опосредованное отношение, а с учетом комплектации китайскими имитаторами запчастей....
Кто нам "горбатого" лепит? Проблема решается в два счёта - отменяются все таможенные сборы, налоги и пошлины на утилизацию на ввозимые авто из за рубежа. И всё, и все счастливы, народ сам обеспечит себя транспортом на свой вкус. Скажите это дилетантское мнение? Отнюдь, горсть негодяев, принимающие такие законы на законодательном уровне возят свои жопы не бюджетных автомобилях и не отечественного производства.
Кто нам "горбатого" лепит? Проблема решается в два счёта - отменяются все таможенные сборы, налоги и пошлины на утилизацию на ввозимые авто из за рубежа. И всё, и все счастливы, народ сам обеспечит себя транспортом на свой вкус. Скажите это дилетантское мнение? Отнюдь, горсть негодяев, принимающие такие законы на законодательном уровне возят свои жопы не бюджетных автомобилях и не отечественного производства.
Так, гражданин, скрепы не шатаем:) Вам жеж дай волю, вы ж вазы с уазами брать не станете. Им что тогда? Пропадать?
На многие модели, выпускаемые до 2010 г. новые запчасти уже не производят, совсем. Т.е. только с разборки б/у, да и б/у тоже небесконечны, цена на них из-за спроса и ограниченности предложения вырастет.
Короче, куда вы денетесь с подводной лодки.
Пиздеж! Смотря что ремонтировать, ходовая часть почти нихуя не поменялась. Не, если брать машину 93 года она тоже вроде как до 2010 считается)) а так, фолькс на макферсон с 2005 до 2015 все одинаковое и запчастей навалом и не дорого
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не будет он ездить 10-15 лет. На ремонте и обслуживании разоришься. Ремонт зачастую нерентабелен. Мы живем в одноразовом мире. Пора это всем понять. Я, как инженер-электронщик, мог бы рассказать о том, из каких палок и какой консистенции говна делается современная техника. Цель любого производителя- получение максимальной прибыли. Достигается это снижением затрат, экономией на комплектующих, частичной или полной не ремонтопригодностью узлов и блоков. Отсюда снижается качество, люди покупают чаще. Прибыль ползет вверх. Цель достигнута. Бинго! Не намного ошибусь, если предположу, что в автопромышленности так же. Знакомый жаловался, что в его фольксе генератор объединили со стартером в один блок. Ценник на него даже не хочу озвучивать. Кто в теме, и так знают
Еще один) Хонда срв дилер, 12 года. Ездит в зал си и гриву, по соседним регионам с иркутской областью, грунтовки лес грибы. Трассовый пробег и город. Пробег 300 почти, самое глобальное замена рейки рулевой. Ну подвеску не считаем, не так дорого и часто. Как у вас получается развалить машину в режиме дом работа за пять лет я хуй знает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
как на новые, так и на подержанные автомобили — осуществляется с использованием заемных средств.
Ну как бы - а вы попробуйте даже при наличии всей суммы купить без кредита и допов. Хуй вам. Сами же салоны вас раком поставят и заставят взять кредит. Иначе "ой, в вашей комплектации машины нет". Так что ой...
Кто нам "горбатого" лепит? Проблема решается в два счёта - отменяются все таможенные сборы, налоги и пошлины на утилизацию на ввозимые авто из за рубежа. И всё, и все счастливы, народ сам обеспечит себя транспортом на свой вкус. Скажите это дилетантское мнение? Отнюдь, горсть негодяев, принимающие такие законы на законодательном уровне возят свои жопы не бюджетных автомобилях и не отечественного производства.
В принципе, автомобиль - это товар длительного пользования, если нормально обслуживать, то ездить будет лет 10-15 минимум. Думаю, что нашего семейного автопарка хватит еще лет на 5, а там или ишак, или падишах. Но вообще, конечно, печально это все, и приведет к старению автомобилей, к снижению качества жизни, к росту цен - продукты тоже не на гужевых повозках возят. Но, в принципе, ожидаемо.
В принципе, сливочное масло - это тоже товар длительного пользования. Т.к когда оно, вместе с остальной едой выходит из организма, то вышедший продукт, несмотря на цвет и запах все равно можно намазывать. Вышло-собрал, если нормально очищать, то употреблять можно будет лет 10-15 минимум.
Так это же хорошо. 1. Кредитных говнопомоек поубавится на дорогах. 2. Дилеры цены скинут, чтобы с голоду не помереть.
Вообще ни одного минуса не вижу.
хй там. с января тока прут вверх цены на корыта, вслед за ставкой цб. с интервалом 1,5-2 месяца происходит накидка, о чём предупреждают интересантов, приходящих за консультацией. половина, по итогу - берут подержанное, но не малая часть, несмотря на конскую ставку оформляет в кредит.
Пару тройку лет назад? Это была другая страна, другая жизнь. Ты бы еще до 14 года такое написал… Тогда бы тебя просто не поняли. Подумали, что ты стебёшся. Но величие одного человека требуют лишений миллионов.
Не соглашусь. Тогда, впрочем, как и 14 лет назад, все тенденции уже прослеживались и было, в общих чертах, понятно к чему приведет страну власть самовлюблённых и закомплексованных идиотов с купленным образованием.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но тупые не учатся, ведь, даже и на своём опыте 
yaplakal.com