Ну это как бы не самый плохой вариант. Если взять Японию, то взять иностранный авто, там могут только очень обеспеченные люди. Если взять к примеру Канаду, то вы туда просто ничего не привезёте. А если всё таки, вас возбудит идея привезти 15 летнее авто, то вас поимеет государство сначала(цена зависит от штата), а потом ещё мастерские, которые вам с удовольствием сделают из 15 летнего б\у авто "почти новый", за ваши же деньги конечно.
То, что у нас, это просто детский сад, по сравнению с другими странами.
Япония...гигант по производству своих машин. Надежные, комфортные и на любой вкус и задачи. Движки ходят у mitsubishi до 5 раз больше, чем у корейцев. Как можно сравнить Японию с Россией по производству машин...
Может сначала нужно иметь такой же уровень развития машиностроения, прежде чем вводить такие же меры?
Это сообщение отредактировал leshaklinok - 10 фев 2025 в 16:32
Япония...гигант по производству своих машин. Надежные, комфортные и на любой вкус и задачи. Движки ходят у mitsubishi до 5 раз больше, чем у корейцев. Как можно сравнить Японию с Россией по производству машин...
Может сначала нужно иметь такой же уровень развития машиностроения, прежде чем вводить такие же меры?
Вы считаете, что японцы сначала получили высокий уровень машиностроения, а потом ввели заградительные пошлины?
Нет. Японцы ездили сначала на таком говне, что Запорожец из СССР был верхом технической мысли и качества. И вот потом, на закрытом рынке, с приходом американских технологий, начало что то рождаться.
Если история Японии не нравится, то есть Южная Корея. И история Хёнде Пони, который много лет стоял на конвейере.
Мораль сей басни такова. Что за 35 лет, при закрытом рынке, либо просто при желание народа, можно было достичь многого в этой отрасли.
да хуй с ним что иномарки в нашей стране дороже чем на их родине, в этом хоть какая то логика есть, я охуеваю что сраный ваз в той же Белоруссии блять дешевле чем в России стоит
ну кто то же должен оплачивать величие, если можешь купить новую тачку, почему бы не купить ещё одну чиновникам?
Япония...гигант по производству своих машин. Надежные, комфортные и на любой вкус и задачи. Движки ходят у mitsubishi до 5 раз больше, чем у корейцев. Как можно сравнить Японию с Россией по производству машин...
Может сначала нужно иметь такой же уровень развития машиностроения, прежде чем вводить такие же меры?
Вы считаете, что японцы сначала получили высокий уровень машиностроения, а потом ввели заградительные пошлины?
Нет. Японцы ездили сначала на таком говне, что Запорожец из СССР был верхом технической мысли и качества. И вот потом, на закрытом рынке, с приходом американских технологий, начало что то рождаться.
Если история Японии не нравится, то есть Южная Корея. И история Хёнде Пони, который много лет стоял на конвейере.
Мораль сей басни такова. Что за 35 лет, при закрытом рынке, либо просто при желание народа, можно было достичь многого в этой отрасли.
Зато у нас на авите усосаные рафчики с пробегом за 200 тыс , напичканные наполовину китайскими запчастями стоят 2.5 лимона сцука.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По факту давно нужно отменять всевозможные таможенные пошлины, утильсборы, эконалоги и прочие налоги на лошадей. Рынок прекрасно сам всё отрегулирует. Намного лучше и удобнее пробивать авто по цене Х, нежели переплачивать 2.5-3Х.
Тогда в России производства не будет совсем никакого,кроме военного.Этакие туземцы на современный лад,коорые продают ресурсы в виде нефти,газа,золота,никеля...,а взаен получают разные технологические изделия
Очередная тема для критики властей. Сами вырыли яму, упали а неё, а теперь, конечно, виноваты чиновники и прочие властители. .. Ах да, забыл, ещё же Америка виновата. 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
таких тем полно. в принципе всё ясно. вопрос риторический: что делать?
Уговорить китайцев наладить сборку в России. Там куча налоговых льгот и минус утиль. Вот только не хотят они этого ибо европейцы с японцами и корейцами ушли. А если вернутся, могут встрять.
А интересно, можно в Китае не купить в полную собственность а типа "арендовать" авто или взять в "лизинг" на 10лет? И какие поборы будут за такое авто если им пользоваться в РФ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А интересно, можно в Китае не купить в полную собственность а типа "арендовать" авто или взять в "лизинг" на 10лет? И какие поборы будут за такое авто если им пользоваться в РФ?
Ну если не лениво регулярно ездить в Китай, на авто, то теоретически реально.
Блять, и вы реально не понимаете почему у нас тачки такие дорогие? Зачем нужны эти утильсборы и т.д.? Вы за последние три года в погребе сидели что ли? Не знаете куда деньги уходят?
Что ты на жалость бьёшь. До СВО типа не было таких непомерных налогов, сборов и пошлин на ввозимые авто? Если ты такой заботливый о политике государства, то подними вопрос о том, почему мальчишки уходя на СВО покупают экипировку себе за свой счёт, потому что в министерстве обороны воруют непомерно и никто за это не в ответе.
Что от царя ждать ? Охуел в корень уже 🤬. Картоху поднимем на 90% дешево , не яиц ни масла в стране , позорище ебаное ! Яйца Эрдогана , ножки буша
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А китайские тачки в США стоят еще дороже, чем в России. Тот же РАВ 4 который в Китае продавался по 17
В Америке нет китайских автомобилей, они не могут пройти краш тесты американские
Данные Automotive News показывают, что потребители в США приобрели более 104 000 автомобилей китайского производства в 2023 году, что на 45% больше, чем в 2022 году.
В течение первого квартала 2024 года американцы купили еще 28 000 автомобилей китайского производства.
По факту давно нужно отменять всевозможные таможенные пошлины, утильсборы, эконалоги и прочие налоги на лошадей. Рынок прекрасно сам всё отрегулирует. Намного лучше и удобнее пробивать авто по цене Х, нежели переплачивать 2.5-3Х.
В 90-х уже прошли и оказалось, что полезные ископаемые не могут удовлетворить все хотелки граждан. А теперь постим про потерянные заводы которые угробили импортные товары, оплаченные нефтедолларами что и сгубило производство в России. Многие помнят инфляцию и з/п в долларах.
А китайские тачки в США стоят еще дороже, чем в России. Тот же РАВ 4 который в Китае продавался по 17 тысяч долларов в Израиле стоит 80 тысяч. Но почему то все едут в Израиль, а не в Китай.
Вообще,вся история началась с того,что Калашников (АВТОВАЗ) пролоббировал пошлины на иномарки,а потом.. аппетит приходит во время еды.и вот имеем. Плюс сво,нужны денежки государству.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
таких тем полно. в принципе всё ясно. вопрос риторический: что делать?
Не покупать, и бойкотировать произвол охуевших дилеров. Понятие справедливой цены, имеющей место быть в Капитале, Маркса, даже с учётом прибавки 100 процентной накрутки для них не ведомо. До тех пор пока эти деятели не поймут то, что лучше продавать много и за дёшево лучше, чем по одной, но дорого, ничего не изменится. Только бойкот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да там и РАВ- 4 под НГ по скидке был, что то около 1,5 лимона по нашим деньгам в максимальной комплектации Парадокс , или уже нет , но японцы вынуждены конкурировать с китайцами на китайском же рынке , уж больно рынок там сладкий Ну а нам Черри за 3 ляма .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com