Ну и плюс немного за коврики, сигналку, и "Помощь на дороге".
5 апреля, в день рождения легендарной Niva (48 лет назад), стартуют официальные продажи ее первой серийной спортивной версии – Niva Sport.
Этот мощный внедорожник от спортивного подразделения АВТОВАЗа – Lada Sport, сочетает легендарную проходимость с улучшенной динамикой. Форсированный двигатель и спортивные настройки подвески делают его уникальным в своем сегменте, а технологии проверены в соревнованиях, таких как ралли-марафон «Шелковый путь», где Niva стала победителем в 2024 году.
В отличие от Niva Legend, новая версия получила около 140 конструктивных изменений. На Niva Sport установлен 1,6-литровый 16-клапанный мотор мощностью 122 л.с., аналогичный двигателю Lada Granta Sport.
Благодаря улучшенной системе впуска и выпуска, спортивным распредвалам и специальной прошивке разгон до 100 км/ч теперь составляет 11,8 секунды, а максимальная скорость – 162 км/ч.
Постоянный полный привод и усиленная тормозная система гарантируют отличную проходимость и управляемость в любых условиях. При этом сохраняется возможность включения пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала. Дорожный просвет увеличен с 200 до 220 мм.
У автомобиля усилен кузов, а тормозная система модернизирована для большей эффективности: передние тормоза – вентилируемые дисковые, задние – дисковые. Спортивный стиль модели акцентирован амортизаторами с гоночными настройками. Для повышения управляемости в задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, при этом усилена балка заднего моста.
Внешний вид автомобиля дополняют 17-дюймовые колеса, расширители арок и стильный интерьер с элементами Lada Sport. Базовая комплектация (основана на топ-версии Niva Legend) включает кондиционер, обогрев сидений и электрорегулируемые зеркала.
Рекомендованная цена – от 1 699 000 рублей.
Ранее стало известно, что внедорожник Niva Sport оснастят еще и двигателем 1,8 литра – такой мотор будет установлен на специальную версию Silk Way («Шелковый путь»). Ожидается, что эта версия модели появится до конца 2025 года.
Был подобный опыт с мотором на 122 лс, если мне память не изменяет то это мотор от опеля, но машину сняли с производства из за рекламаций так как трансмиссия не рассчитана на такую мощность , коробка с раздаткой ломались в первую очередь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был подобный опыт с мотором на 122 лс, если мне память не изменяет то это мотор от опеля, но машину сняли с производства из за рекламаций так как трансмиссия не рассчитана на такую мощность , коробка с раздаткой ломались в первую очередь
Это приоромотор
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смотрел уже на нее обзоры , кроме купленных блогеров остальные говорят что для нивы нужен не "верховой" мотор как сейчас от гранты , а "низовой" . Короче по трассе идёт нормально , для бездорожья бесполезна . Но сам шильдик спорт вызывает даже не смех , а желание вызвать психитриатрическую помощь автовазовскому руководству
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так и запаску из-под капота убрали. Нахуя её возить, если на пит-стопе после нескольких кругов все колеса нужно менять, а не одно Это сообщение отредактировал Ниочемушкин - 5 апр 2025 в 11:40
Был подобный опыт с мотором на 122 лс, если мне память не изменяет то это мотор от опеля, но машину сняли с производства из за рекламаций так как трансмиссия не рассчитана на такую мощность , коробка с раздаткой ломались в первую очередь
изменили, если я правильно понял
Цитата
Также подразделение Lada Sport доработало селективную коробку передач, улучшив ее работу: она стала меньше гудеть, вибрировать, передачи легче переключаются. Это было сделано с учетом двигателя в 122 л.с., трансмиссию настроили более точно под новые требования. Применены усиленные шестерни пятой передачи, усилен картер сцепления, применен однорычажный привод раздаточной коробки, изменена карта селективной сборки.
также
Цитата
двигатель, который на Granta стоит поперечно, в Niva Sport развернут и установлен продольно. Кроме того, изменена подвеска: сзади заменена классическая тяга Панара, и вместо нее четыре поперечные штанги, что позволило устранить сдергивание заднего моста на крутых поворотах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com