Многим - это паре автомобильных блогеров? У нас нет инфраструктуры для электромобилей, даже при нормальной цене он никому нахрен не нужен
Вы судите только по себе? У меня частный дом, до райцентра 20 км, мне вообще за глаза такой авто гонять до магазинов, хоть несколько раз в день.
У нас основное население сосредоточено в многоквартирных домах. И без того рынок слишком мал. В моем городе (лен область) вообще нет ни одной розетки. Их купят пара интузиастов и все загнется.
А зря смеетесь. Если не считать провала многих начинаний, сама идея подобного автомобиля для города вполне актуальна. При ограничении скоростного режима в 60 км/ч больше 80 скорость не нужна. Куча народа ездит на мопедах, электроскутерах и прочем, а тут то же самое, но уже на 2-4 человек. При цене в 1 млн. руб. он может оказаться выгоднее большинства предложений на рынке.
За миллион можно купить два неплохих авто с пробегом или один прям хороший. Вместо одной электрической табуретки. нахуй не надо
Дружище у меня кореец в твои параметры укладывается и все вроде-бы отлично и масла не жрет и тянет нормально, но вот стал домкратить, чтобы колесо поменять и из-за маленькой площади подушки, промял порог. Время беспощадно и любая машина возраста 10+ может принести тебе кучу сюрпризов, а кузовщина нынче дорога.
MrRIP
Цитата
выгодней копейки за 200-300к оно точно не станет ;) Либо "зубило" за 600-700к(да. вот время пошло - зубило дороже полуляма!)
не факт, сейчас все новые машины дорогие, а бу, да еще и наша классика - лотерея. Много лет назад продавал семерку за 65 тыс. пятилетнюю и у мужика через день что-то отвалилось там, а вроде нормальная была...
Каждый автомобиль создается под определенные задачи и скажи зачем городскому авто разгоняться до 300км/ч и у этого заявленные параметры вполне подходят под городской авто
Максимальная скорость 85 км/ч - это пустой автомобиль. То есть, как выше писал, когда в машине находится семья (в описании ведь про нее), то максималка чудесным образом превращается в 70 км/ч. На вылетных магистралях уже давно везде 80, не говоря уж про всякие кольцевые в разных миллионниках.
Мало того, максималка - это значит, что двигатель работает на пределе возможностей в красной зоне, что во-первых сокращает ресурс двигателя кратно, ну про шумовую атаку в салоне машины я вообще молчу (ребенку спать надо). И да, это в том числе касается электродвигателей (вспомним старую электричку, которая на рельсах, на максимальной скорости).
В-третьих, за город если поехать, машина должна иметь запас мощности для, к примеру, обгонов. То есть с нашим трафиком перепрыгнуть впереди едущую фуру за несколько секунд (а сзади ехать опасно - потому что их не штрафуют за отсутствие брызговиков), и в случае возникновения нештатной ситуации чтобы суметь завершить маневр.
Таким образом, автомобиль со скоростью мопеда (расчетная скорость 50 км/ч, а все что выше - это на пределе ресурсов) не нужен. Ни платно ни бесплатно. Формально же мотоколяска.
Это сообщение отредактировал palelle - 14 янв 2026 в 16:53
... электромобиля, который, предположительно, будут выпускать
"Предположительно"- ключевое слово. Сколько уже этих Ё мобилей анонсировалось- ну и где они? Именно, в ж ... /за лям я лучше б/у дастер куплю, чем эту херню
Идея хорошая, но при наличии под боком Китая с уже имеющимися моделями и Японией с их кейкарами и школой, конкурировать не реально. Китайцы могут наверное авто тысяч за 300 на рынок авто выкатить и при этом получать прибыль, а у нас дешевле миллиона не получится.
Изделие относится к классу L7, "тяжелые квадрициклы". Ещё одно название - Voiturette, "вуатюретка" или "мотоколяска".
Чтобы сразу расставить все точки над Ё можно сказать, что к этому классу относится производившееся в СССР на Серпуховском мотоциклетном заводе транспортное средство СМЗ С-3Д, получившее в народе имя "инвалидка".
На этом, в принципе, обсуждение ходовых и эксплуатационных характеристик, степеней комфорта и безопасности новинки можно завершить.
А зря смеетесь. Если не считать провала многих начинаний, сама идея подобного автомобиля для города вполне актуальна. При ограничении скоростного режима в 60 км/ч больше 80 скорость не нужна. Куча народа ездит на мопедах, электроскутерах и прочем, а тут то же самое, но уже на 2-4 человек. При цене в 1 млн. руб. он может оказаться выгоднее большинства предложений на рынке.
За миллион можно купить два неплохих авто с пробегом или один прям хороший. Вместо одной электрической табуретки. нахуй не надо
Дружище у меня кореец в твои параметры укладывается и все вроде-бы отлично и масла не жрет и тянет нормально, но вот стал домкратить, чтобы колесо поменять и из-за маленькой площади подушки, промял порог. Время беспощадно и любая машина возраста 10+ может принести тебе кучу сюрпризов, а кузовщина нынче дорога.
Во-первых два корейца (типа рио, соляриса, акцента, спектры), а во-вторых один хрен лучше этого электрического пылесоса. Это хотя бы полноценные автомобили
Это сообщение отредактировал Silverhand - 14 янв 2026 в 17:32
))) идея кузова не нова .. но не воплотят ни х-уя не верю вон и макет даже не цветной выше-за цветной по ходу студент програмист запросил с них + 1000 руб)
При этом гордо заявляли, что Если вы пытаетесь узнать в чертах электрокара Автотора какую-то китайскую модель, то напрасно теряете время: Amber действительно создан с нуля в России. Его разработкой совместно занимались Автотор и передовая инженерная школа (ПИШ) Московского политеха.
Однако, на руле эксклюзивного российского электромобиля Amber отчётливо виден логотип EONYX. А ТС этой марки, в свою очередь, созданы на базе китайских моделей и комплектуются китайскими компонентами от компаний Zhejiang Today Sunshine New Energy и Zhejiang Luqi Intelligent Technology.
Это сообщение отредактировал dmarazm - 14 янв 2026 в 17:59
Полностью поддерживаю, катал на Равоне в каршеринге, охерительно с парковкой, влезает в любые щели. Но ты не сравнивай что было 6 лет назад, сейчас этот авто так же бы стоил в районе ляма. Только равон двс, а тут электричку за лям, как по мне у кого частный дом, то электричка вообще норм.
Электричка имеет один большой минус- электрич5ство в канистре в гараже не поставишь.. А отключения у нас бывают и по нескольку дней по зиме...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ООО «Завод компактных электромобилей» с регистрацией в Калининграде запатентовало дизайн нового электромобиля, который, предположительно, будут выпускать на калининградском заводе «Автотор».
Кузов перспективного автомобиля будет изготовлен из полимерных материалов, а сам он сможет разгоняться до 85 км/ч при запасе хода 300 километров. Запланировано создание пассажирских версий с четырьмя посадочными местами, коммерческих с двумя креслами, а также выпуск особого исполнения для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Основная аудитория будущего хэтча, с прицелом на которую разрабатывается электромобиль — молодые автолюбители и семьи. Кроме того, он может быть востребован в сервисах каршеринга и доставки, ибо его стоимость изначально заявлялась на уровне 1 млн рублей.
Единственный нюанс в том, что в ней не учтена стоимость батареи, которая будет выдаваться в лизинг, чтобы покупатель выплачивал небольшие платежи за нее во время эксплуатации. Когда емкость аккумулятора снизится до 70%, производитель планирует менять его на новый, а уже отслуживший элемент можно будет использовать в стационарных источниках энергии. Линк
PS. Ну что, молодые автолюбители и семьи, как вам данный э.. ну, как бы, автомобиль?
Банить бы пидоров заголовщиков. В России начнут выпускать новый отечественный автомобиль, который будет доступен многим
Цитата (alex39rus @ 14.01.2026 - 14:18)
ООО «Завод компактных электромобилей» с регистрацией в Калининграде запатентовало дизайн нового электромобиля, который, предположительно, будут выпускать на калининградском заводе «Автотор».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com