Как ездить на мотоцикле так, чтобы тебя не ненавидели все вокруг

Главное не приравнивать к мотоциклистам питбайкеров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хоть самокаты и спорты выехали , а то нас курьеров уже заебали эти пешеходы , не было того Экшена который сейчас , теперь на проезжую часть вообще не выезжаю , появились школьники на эндуриках и спортоводы которые за 2 секунды появляются у тебя за спиной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

БЕЗ ДАЛЬНЕГО СВЕТА!!! И других светящихся прибабахов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не выёбываться, а научиться управлять мотом на низких скоростях, не падая и не превращая мот в беговел. Ну и что бы радиус твоего поворота не был как у икаруса с гармошкой.
Никто тебя не заставляет заниматься джимханой на проф-уровне, про это даже разговор не идёт. Обычно там есть занятия для любителей, на специально сконфигурённой трассе, с кучей поворотов и петель. Где ты можешь тренироваься и "вкатываться". Из своего опыта могу сказать, что эти занятия реально помогают. Я туда ездил ещё на этапе сдачи на категорию. После этих занятий фигуры на площадке мотошколы были как прогулка в парке.

1. НУ щелкают еблом они за рулем, ну и что? Апостолу Петру это расскажешь
2. От мелких скользняков и синяков экип отлично защищает, но настоящему байкеру они только на пользу - он будет ездить так, что не захочет этих синяков и шкуродера.
3. Я их даже преподавал, подменял инструктора (недолго). Все это хуйня, 99% даже на практике не станут применять практические знания, а в ситуациях когда времени 0,3-0,5 на совершение маневра - только большой накат и мышечная память позволяют сделать правильный маневр, чаще всего случайно остаешься в живых. Много бьются как раз не новички, а те кто считает себя "охуенными гонщегами" - после 1го сезона или 3го - они уже пиздец какие крутые, можно позволить себе шалости.
4. "обучающихся посадить в стенд для авто краш-теста и въебать в стену" - не лишено смысла, тогда больше людей будут задумываться на что они садятся и что их ждет впереди. Если накат в сезон хотя бы 10 к - то даже за 3-4 сезона как минимум скльзняк или беспонтовый завал на ровном месте ловит даже опытный ездюк. А потенциальный фарш, что чисто на выхах на заднем колесе отжигает и до сих пор не убился - лишь потому, что накатывает за сезон около 500.
Знаю дохуя и более народу, что после первой аварии на моте продали свой экип с таратайкой, и далее ходят пешком всегда строго на зеленый даже ночью до сортира. ВОт неплохо бы это делать сразу на выпускной сдаче, для экономии времени, так сказать

Это сообщение отредактировал dimerss - 26.03.2026 - 11:39

Люблю летним вечером посидеть на балконе. Дом рядом дорогой, пусть и не самой оживлённой но безальтернативной. Слышишь рёв - думаешь мотопидоры едут. Но в 8 случаях из 10 это оказываются тазы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо просто помнить одну вещь - все на дороге хотят тебя убить) тогда и ездить будешь аккуратно, и смотреть во все стороны сразу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легко ! Один умеет тормозить , другой нет - в среднем , тормозной путь больше . А с машиной всё просто , уметь не надо , тупо давишь педаль и останавливаешься .

такое впечатление что ВЫ оба на мотиках только на компе ездили или во сне.
Про АБС есть понятие? Так сейчас все кроме эндуриков и мопедов практически с АБС - пережать там ничего не выйдет.
Вот и имеем, если мотик с АБС - аналогия с авто есть. Можешь жать хоть до усрачки, т.е до полной и контролируемой остановки.
Мотик без АБС (КТМ или чего то там древнее) - вариантов для тормозного "творчества" overдохуя, и если чел действительно умеет ездить то и тормозной путь без АБС выйдет ощутимо короче (прямая сухая асфальтированная дорога), чем с ним. ТАм можно пережать и уйти в занос/падение.
Сравнивать тормозной путь с авто, дело тухлое и результаты практические будут противоречивы, т.к зависят от многих условий. Тут проще сравнивать тормозные пути разных мотиков, разных классов, с абс и без него.

Это сообщение отредактировал dimerss - 28.03.2026 - 16:13

Будь человеком и езди как положено.
Вот тебе универсальный совет.
Применим, кстати, ко всем участникам движения.

Это сообщение отредактировал ChiliWilli - 30.03.2026 - 16:15