Озвученные здесь мысли уж пару лет едят мой мозг. Стоимость автомобилей наши производители выставляют исходя из своих потребностей, а не реального положения дел, при том что качество, дизайн и платформы практически всё те же - родом из СССР. Никому не нужно развитие технологий в стране, где полно газа и нефти.
Двадцать лет как рухнул СССР, разрешили открывать рот и смотреть зарубежное ТВ, а по сути осталось всё то же. Цены на жилплощадь в Ростове выше чем в Париже, а вокруг всё та же серость и убогость. Работаешь, изворачиваешься, стараешься всё по закону, честно, но всеравно найдется какой-то провластный орган, который найдет за что тебя дрюкнуть, друзья человека в лице налоговиков уже вообще страх потеряли. Друг перебрался в Марсель - как на другую планету, второй в Валенсию переехал - за четыре года представителей налоговых органов видел два раза и несколько раз созванивался, я же их (нена)вижу ежемесячно. Может и не патриотично, но буду тоже ехать отсюда. У меня жизнь одна и не хочется потратить ее всю в бросаниях на амбразуру. Простите. Накипело. Достало.
зы: запилю на всякий случай анкету на гринкард https://www.dvlottery.state.gov/ - у них как раз набор ща открыт с Oct 4 по Nov 5. На фарт
камаро - несколько неправильный пример. Просто потому что у них камаро позиционируется как дешевая машина, с бедной отделкой для молодежи. А у нас камаро - это "вауууу, парень, я вся твоя" от любой телки.
кроме того, в США местные машины ценятся намного меньше, чем всякие там мерсы и бэхи.
Добавлено в 14:39 а есть еще один прикол насчет пендосии - там японские машины стоят дешевле, чем в японии... вот это меня просто накрывает неподецки...
зы: запилю на всякий случай анкету на гринкард https://www.dvlottery.state.gov/ - у них как раз набор ща открыт с Oct 4 по Nov 5. На фарт
Браза, ты конечно можешь запилить чего хочешь...но как же заебали эти сказки о гринкарте!!!! ... ладно... обратимся к гуглу и сразу читаем выдержки о грин карте, как таковой:
Цитата
Ежегодно, по инициативе конгресса США выделяется 55.000 виз в США для иммигрантов для стран, граждане которых представлены в недостаточном количестве в США. Эта программа называется "Лотерея Грин Кард" или программа DV. Выигрыш в Лотерее Грин Кард позволит получить постоянное место жительства в США. Эта лотерея также называется диверсификационная лотерея (DV). Она проводится раз в год осенью. Этой осенью 2003 года она проводится с первого ноября по 30 декабря. Нововведения - заявления на участие подаются в электронном виде; люди, родившиеся в России, не могут участвовать в лотерее. Если Вы или Ваш супруг(а) родились не в России, то можете смело участвовать.
Исходя из написанного и даже с учетом того, что в последнее время вроде бы "жители России вновь были допущены к лотерее"( ради соблюдения справедливого паритета)- один хуй шансов немного... Гораздо реальнее дождаться настоящего Санту Клауса в новый год с ящиком коньяка.
я уже давно всё забугром покупать стараюсь.... в том числе и на ebay... кроме продуктов, пожалуй
вы лучше посмотрите, сколько стоят машины ещё на пару лет старше........ за цену 10летнего ВАЗ 2109 у нас, там можно взять 5летний Каддилак ДеВилль в полном фарше... ила ауди А6... ну да, вот такая страна у нас тупорылая, что вне зависимости от ценовой категории, автомобиль считается статусом........ а Стив Джобс ездил на вполне обычном мерседесе....
жаль на ебае нельзя бензин покупать........ а вообще желаю нашей таможне скорой смерти
А таможеньке печеньку, потом доставка, потом тому кто все это организовал. Все любят печеньки (потому что все уже на темной стороне). Это сообщение отредактировал Kalen - 16 окт 2011 в 20:03
Все понятно. А теперь прикиньте, какие у них з/п, налоги, коммуналка. Весь пендостан живет в долг. Они дома и машины покупают в кредит.
Наша рашка хоть и гавно (в плане правительства), но с головой на плечах, а так же мозгом в ней, жить тут можно. И, кстати, лучше, чем в других странах. Есть компаньоны с других стран. Так они там "вешаются" от налогов. по 40-50% для ЧП. И это против наших 6% у ЧП на упрощенке.
Добавлено в 20:27 P.S. Кстате, в нашей стране выгодней быть ИП/ЧП, чем наемным рабочим. С доходов 6% против 13% как работник
Это сообщение отредактировал SatanClausX - 16 окт 2011 в 20:27
DDriver, Вы, я вижу, в теме. Налог на секонд-хенд у Вас там сколько? Ну, пусть, пример - Камаро 69 за пять штук грина. Купил, что ещё нужно оплатить, чтобы эксплуатировать его там же?
При постановке на учет в Калифорнии ты платишь 8.975% от покупоной стоимости + еще несколько сборов за экологию и прочию лабуду (пару сотен).
Я покупал машину 2002 года у небольшого дилера - до налога 3330, после всех сборов 3750.
Еще при покупке новых машин с большими V8 двигателями есть еще налог на "gas guzzlers" (пожирателей топлива) который добовляет пару тысяч к ценнику MSRP. Считается по официальному расходу топлива (показатель который получает автомобиль при сертификации в США) Расход Налог Расход в наших единицах at least 22.5 mpg No tax ~10.7 l/100km at least 21.5, but less than 22.5 mpg $1000 at least 20.5, but less than 21.5 mpg $1300 at least 19.5, but less than 20.5 mpg $1700 at least 18.5, but less than 19.5 mpg $2100 at least 17.5, but less than 18.5 mpg $2600 ~13 l/100km at least 16.5, but less than 17.5 mpg $3000 at least 15.5, but less than 16.5 mpg $3700 at least 14.5, but less than 15.5 mpg $4500 at least 13.5, but less than 14.5 mpg $5400 at least 12.5, but less than 13.5 mpg $6400 less than 12.5 mpg $7700
К сожалению, у нас и ценик официальных сервисов и на гарантийный и на постгарантийный ремонт резко завышен, по сравнению с теми же Штатами. А тут-то таможня не при чем, сами спекулируют, если запчасти не считать. Хотя и на них спекулируют немерянно
Тачка крутая, тоже нравится. Но у нас даже не с налогов надо начинать... Ну добьемся мы того, что снизят налоги на ввозимые авто, а где на ней ездить? 436л.с. это блять ракета! А у нас дороги ояебу! С дорог надо начинать, разбираться с ямами, неровностями, качеством покрытия... Ну а тут цепляется тема коррупции, круговорот бабла, ну и соответственно все власть имущие на этом наживаются, а мы простые граждане, тупо платим им деньги, чтобы нас не трогалО, чтобы спокойно жилось. Только вот увы, друзья, в такой огромной стране, никуда не спрячешься, и своего райского острова нам тут тоже не создать в одиночку. Всем вместе надо, вот когда у нас будут гордо говорить Русский народ, а не вяло так - Россияне, тогда и заживем иначе. А пока переживать остается...
Secret Garden на наших дорогах по расчету = 3,33333333 машины поездит! Я - за три машинины, и говняные дороги...
новые машины - еще не так обидно. а вот старшесемилетки... у меня мондео 97 года. смотрю на аналогичные, продаваемые в той же англии. легко можно найти st200 (200-сильная спортивная версия) за 1000-1500 фунтов. ну возьмем обычного 2,5 л, 170 лс. но его растаможка обойдется в 17000 долларов. ну не уроды ли?
Что то уж пиздец тему раздули. Они делают для себя, мы делаем для себя. Для нас цены на наши авто, относительно низкие. У них все так же. Так сказать внутренние цены. Кстати экспортные ВАЗы тоже дороже там, относительно цен у нас. Просто у них не жОпорукие участвуют в проектировке и выпуске, в отличий от нас.
У них народ машины меняет каждые 5 лет. Т.е производитель знает, что обьём внутренего рынка позволяет продавать авто по низким ценам. Но берут в США машины, дома и т.д в основном в кредит.
К сожалению, у нас и ценик официальных сервисов и на гарантийный и на постгарантийный ремонт резко завышен, по сравнению с теми же Штатами. А тут-то таможня не при чем, сами спекулируют, если запчасти не считать. Хотя и на них спекулируют немерянно
В Калифорнии цена за обслуживание на не официальной станции - от 70$/час, у официального дилера точно сказать не могу, но точно дороже в пару раз. Но есть приятные исключения, как например, покупая BMW гарантийное обслуживание уже включено включая расходники, платишь только за бензин, и это не лизинг.
Запчасти, либо официальные - довольно дорого, либо продукция китая (не лучшего качества) конкурирует с восстановленными - цена заманчивая. Радует что сдесь на все обычно есть хорошие гарантийные условия (замена отказавшей запчасти без вопросов)
Мелочевка по обслуживанию машины: поменять шины на 17' диске и отбалансировать - 10$ в дешевой мастерской, брендированой - 20-25$ за колесо. Автоматическая мойка - 10, тебе помоют (без полировки и прочего экстра) - 20-25.
если бы не таможенные пошлины на иномарки российский автопром загнулся давно или наоборот процвел
Ну и кому было бы от этого плохо, если бы он загнулся? Китайцы давно пошли путем закупки морально устаревших японских конвееров. И клепают неплохие машинки. Нам тоже так надо. ГАЗ закрыть (по крайней мере легковой сектор), делать Сайберы. Калину, приору, гранту тоже нахрен. Что велосипед изобретать? Вместо них пусть клепают рено логан или еще какой конвеер купят. Например, Тойота или Форд. Те же рабочие при делах будут. И машинки хоть получше пойдут. Чье самолюбие тешить выпуском этих Грант?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Стоимость автомобилей наши производители выставляют исходя из своих потребностей, а не реального положения дел, при том что качество, дизайн и платформы практически всё те же - родом из СССР. Никому не нужно развитие технологий в стране, где полно газа и нефти.
yaplakal.com