При соблюдении дистанции яма не может появится внезапно, ибо правильная дистанция это половина тахо, тоесть при 100км/ч это 50 метров. Как тут яма может появится внезапно?
сразу видно, что у вас крайне мало опыта
соблюдать дистанцию как в учебнике практически не реально- ибо ты рискуешь, что найдеться еблан, который захочет в эту дырку влезть.
в ситуации, когда ты перед тобой никого нету ты едешь и мониторишь полотно на много метров вперед и траекторию движения выбираешь соответственно заранее без резких маневров. В случае есл иперед тобой есть кто-то - времени на маневр у тебя в любом случае меньше. Особенно в дождь, когда асфальт залит водой и ям не видно - это отдельный пункт, надо будет написать о езде в дождь ибо она опять таки отличается от езды обычной
На мотике может быть опыта и меньше, на машине наврядли и в ситуёвинах я разных бывал. И поверьте мне, при соблюдении дистанции (не важно на мото или авто), а её можно соблюдать даже если время от времени туда всовываются новые участники движения, так вот при соблюдении дистанции нет и не может быть внезапно появляющихся препятствий, если конечно ебалом не щёлкать. Лично у меня есть две типичные "посадки" на мотоцикле: а) для динамичной езды, когда почти лёжа на баке... б) и для раслабленой езды, когда спина прямая и голова высоко поднята. Так вот в позиции 2 я могу смотреть и через машину. Ничто не мешает вам делать тоже-самое. Дистанция залог здоровья, а вот уколняться от препятствия на встречку это нонсенс: и себя угробить и других за собой на тот свет утащить. То что вы сказали как минимум глупо! Ну едьте тогда справа если так не уверены что сможете яму обьехать! *Мотоцикл можно "ложить", а можно и "давить", надеюсь вам разница известна?
Чтобы скут в повороте хоть скол-ьнибудь ложить надо следить за вилкой (у подавляющего большинства заклинена всяким говном), исчо неплохо бы проверить давление в переднем баллоне (а резина как обычно говно из кетая)а если в обоих и резина норма то ваще огонь!!!. И самое главное: не "рулить" на тректории - работать газом!!! Тогда можно делать относительно крутые и быстрые повороты - до первого песка\гравия\лужи на траектории (помним что мы не на спортаке сунем). И еще надо думать как пойдет траектория до захода в вираж - естественно если выход не виден нехер выпендриваться лучше проползти, целее будеш. Как то так.
...Да и называть байкеру, байкеров хрустами, это уже вообще как-то...
...а пешеходов тупыми коровами, а водителей авто консерво... Может быть, отсюда и начинается пренебрежение ПДД и здоровьем и жизнями участников ДД? Ибо все перечисленные - просто участники ДД. В цело, если не обращать внимания на инсинуации, написано толково
Дружок, я езжу и на мото, и на авто, и пеше тоже хожу. И могу тебя заверить, что водятлы (автоконсервов, блонды, новички, старперы) и пешики (бабки, тупые телки, бухие и нарики, и просто тупые) самые ОПАСНЫЕ ТВАРИ на дороге.
Мое мнение - хочешь сдать на права на байк пройди психиатрическую комиссию. И напиши завещание. Если ты кого-то собьешь, что твое состояние переходит родственникам сбитого тобой. Ибо ты уже сделал свое "хочу". Или катайся по правилам. Сука, 60 км/ч это именно 60!!! А не 100! Хочешь гонять - сдохни! Но сам и тихо об стену!
Человек несся на моте (обут в кроссовках) и столкнулся с выезжающуй на дорогу машину, нога попала между байком и передним крылом автомобиля, в больнице голень по колено отрезали, еслиб был в спец ботах, максимум переломом бы отделался....
Это сообщение отредактировал worm786 - 17 июн 2012 в 07:10
спасибо , за хороший пост, а холивар между мотоциклистами и автомобилистами вечен. Сенсей, нехуй ваще ездить с моторами, садимся на велосипеды
Не был бы так категоричен. У байкера (в хорошем понимании этого слова) жизнь несколько полегче (и защита в виде ТС, ну и просто защита, и манервенность, и запас мощности и т.д.). Велосипедист многого из этого лишен, более ограничен в ПДД, да и большой % автомобилистов (особенно советской закалки) до сих пор уверены, что место велосипеда - на тротуаре, а не на дороге (о велодорожках умолчу). Просто хотелось бы, чтобы люди друг к другу по-человечнее на дорогах относилось (сорри за вынужденную тавтологию - но это есть правда ).
но автор мотобыдло ... дает советы, как ехать нарушая правила изначально, оскорбляя всех вокруг в невнимательности и незнании правил,
ни разу ты не прав , брат, не спеши в погоне за юккой быстрее выдать коммент, читай пост внимательно , а не по диагонали. автор в хвост и в гриву навтыкал мотодолбанам, поелику сам двухколёсный и в теме. мало того не принимает на свой счёт сказанное в сердцах и очень сдержанно отвечает оппонентам.
а более всего, восхитило просто - отношение к пешеходам. не слово , а дело! сотрись об асфальт сам , но оставь пешехода в живых! снимаю шляпу
Либо если вам жалко железа - тискайте задний тормоз и укладывайте набок - в этом случае пешиход лешится нижних конечностей, но с высокой долей вероятности останется жив.
Правильный пост. Господа хрустики, берегите пожалуйста себя и по возможности нас. Никто из нас не ездит с мыслью - а кого бы мне сегодня угробить? Никому если что не нужны будут потом оправдания и лайки, кто там по правилам ехал, кто нет, кто посмотрел в зеркала, а кто нет. Вы поймите, двигаясь в пробке 20 км в час у меня нет необходимости смотреть в зеркала, если я не совершаю никаких перестроений и прочих маневров. И не буду я туда смотреть при всем моем желании. У меня есть поважней заботы, чем великовозрастный дурак на байке не впилившийся на 80-ти между двух машин в пробке, тем более что я при всем желании его не увижу. Я так же как и вы смотрю туда, куда я еду. Иногда, замечая некоторых мотоциклистов на дороге, мне хочется прям руку пожать и сказать спасибо. Все правильно, с умом, аккуратно люди делают. Если пробка, то проедут превышая скорость потока на 10-15 км в час, не полезут втупую никогда. Но таких реально 10 процентов. Пожалуйста будьте тактичнее и умнее. И тогда и у нас и у вас все будет хорошо...
Мое мнение - хочешь сдать на права на байк пройди психиатрическую комиссию. И напиши завещание. Если ты кого-то собьешь, что твое состояние переходит родственникам сбитого тобой. Ибо ты уже сделал свое "хочу". Или катайся по правилам. Сука, 60 км/ч это именно 60!!! А не 100! Хочешь гонять - сдохни! Но сам и тихо об стену!
Автомобили гораздо опаснее для пешеходов, чем байки. И это есть факт, но перед сдачей на Б, я так понимаю писать завещание вы не призываете. или вы из тех кто кричит - автомобилисты святые и ничего не нарушают?
Очень толковые и правильные буковки, ТС жму руку. Да, выезжая на двух колёсах надо представлять что тебя никто не видит(но это блять не снимает с автомобилистов обязанность смотреть в зеркала), что вокруг тебя никто не соблюдает правила(хоть все будут ехать как ангелы), и вообще, что все хотят твоей смерти. Осознавать риски и не надеяться что сегодня пронесёт, ибо как раз сегодня не пронесёт.
Про замедление времени перед аварией подтверждаю. "всё, пиздец" были мои крайние мысли перед тем как улететь в канаву, на автомате выровнил байк и попытался нажать на тормоза, всё, нажал или нет не помню, как улетал тоже, очнулся в больничке через 2 дня.
Тс - петрухи полные карманы. Про ебланов я бы даже так сказал: На машинах ебланов на порядок больше чем на байке. Просто потому что и машин больше и ебланы эти редко умирают с первой попытки. Сам, я кстти права категории B имею и не более... О ПДД 90% жителей дорог знают "А ну типа та хуйня которую я с 10 попытки наугад сдал? Дак это хуйня... Ездить адо по дорогам, а не по правилам..." Знаем, проходили, на права сдавал не так давно (уже без восклицательного езжу) и понимаю, что это именно так. Еще когда учился насторожило, что бОльшая часть сдающих боялась именно теории, а не города. Сам я, кстти сдал с первого раза с 1 ошибкой и та, потому что не знал, что на мотоциклах без коляски тоже должен быть огнетушитель... (куда пихнуть его в зизер, правда, ума не приложу xD ). Так вот, господа, "какияконсервы" на себя спрева посмотрите. Попробуйте хотя бы на gai.ru экзамен пройти по ПДД хотя бы с 4 ошибками (это дано очень немногим) а потом рассуждайте кто корова, кто хрустик, кто консерва...
Ну а про байки я вообще не понимаю проблемы. Запретить продавать все что ездит больше 150 и выезжает из 6с людям с опытом ВЛАДЕНИЯ (! не наличия прав, а именно владения, как с нарезным после 5 лет гладкоствола) менее 3 лет. ХОчешь - купи стрит о 250сс и тренируйся на этих 90-100 кг ездить. Смог и не убился за 3 года - добро пожаловать в класс 200 и 4.5 400сс, год проездил (тут года хватит ибо если за 3 не убился, то и за год к 400 привыкнешь), далее 750 и через год- литрухи. Хаябусы в этой стране я бы вообще запретил. Перепродажа, только с перерегистрацией в ГАИ, без штампа сделку не проводить. Доверенности на байки - запретить как класс. Таким образом пилот истребителя класса Р1 иметет стаж МИНИМУМ 5 лет. Сракеры просто не смогут столько ждать и разложат себя по стенке отностельно безопасно еще на 250сс )))
...выбирайте меня в президенты и я сделаю вам зае... кхммм-кхммм... куда то меня понесло...
Из поста понял, пешеходы и автомобилисты тупые коровы и быдло. Весь пост можно свести к одной фразе ("соблюдайте ПДД") и одной книге (ПДД). Но я так понимаю, что ПДД это не для образованных светочей автодорог, у вас действуют понятия. Ну, ну..
Это сообщение отредактировал FireFauced - 18 июн 2012 в 01:44
Тут изначально небольшая ошибка-"хрустики" - это скутеристы, мотоциклисты- это либо "пазлики", либо "наклейки", от себя могу сказать только 3 вещи(по крайней мере по опыту хрустика): 1) В пробке едь только если все стоят, как все поехали-вставай в ряд и едь как все. 2) Если не просчитываешь примерную реакцию водителей на 3 машины от себя-ты потенциальный труп. 3) НИКОГДА(!) не ездить по тротуарам\дворам, если есть возможность проехать по дороге, так как реакцию пешеходов предугадать почти невозможно. Что касаемо бешеных скутеров-мой может 70-75 ехать...и приходится, так как водители машин в принципе редко ездят положенные 60, как правило средняя скорость по СПб (без пробок) от 80 начинается, даже в крайнем правом не дадут ехать спокойно 50-60, будут резать и "учить". Ну и защита-это да, пусть жарко, но всё же понадёжней.
А в принципе-будем просто на дороге повежливей друг к другу и всё наладится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Велосипедист многого из этого лишен, более ограничен в ПДД, да и большой % автомобилистов (особенно советской закалки) до сих пор уверены, что место велосипеда - на тротуаре, а не на дороге (о велодорожках умолчу).
Как жеж сцуко нос чешется... А пачисать низя 
yaplakal.com